По передней подвеске

[Кирилл]

Люди подскажите плиз как поменять сайлент блок нижнего рычага,а то не хотелось все узнавать по факту разборки,а то машина встала и менять придется во дворе :cry:

[Dan]

Вариант А: при помощи БОЛЬШОГО молотка и такой-то матери :D
Вариант B: метнуцца в Капельмейстер, или к Владу, или еще куда за баблинг :D
Вариант С:
1. Выбить старый сайлент как-нибудь, например, положив на БОЛЬШИЕ тиски
2. направить новый сайлент в евойную дыру, предварительно смазав моторным маслом или препаратом FAIRY и то и другое
3. приложить сверху проставку в виде куска трубы внешним диаметром как обойма сайлента
4. с чьей-нть помощью аккуратно и без перекосов зажать полученный пакет в вышеозначенные тиски и ТЯНУТЬ ПРИ ПОМОЩИ ТРУБЫ ИЗО ВСЕХ СИЛ, следя, чтобы не было перекосов. Небольшие перекосы мона выправлять одним-двумя несильными ударами молотка (предварительно вытащив сие сооружение из тисков :D )

ЗЫ: а как сам рычаг снимать, ты знаеш? :razz:

[Evil Bro]

Вариант А: при помощи БОЛЬШОГО молотка и такой-то матери :D
Вариант B: метнуцца в Капельмейстер, или к Владу, или еще куда за баблинг :D
Вариант С:
1. Выбить старый сайлент как-нибудь, например, положив на БОЛЬШИЕ тиски
2. направить новый сайлент в евойную дыру, предварительно смазав моторным маслом или препаратом FAIRY и то и другое
3. приложить сверху проставку в виде куска трубы внешним диаметром как обойма сайлента
4. с чьей-нть помощью аккуратно и без перекосов зажать полученный пакет в вышеозначенные тиски и ТЯНУТЬ ПРИ ПОМОЩИ ТРУБЫ ИЗО ВСЕХ СИЛ, следя, чтобы не было перекосов. Небольшие перекосы мона выправлять одним-двумя несильными ударами молотка (предварительно вытащив сие сооружение из тисков :D )

ЗЫ: а как сам рычаг снимать, ты знаеш? :razz:

Согласен со всем вышеперечисленным. От себя дополню: вместо тисков (ну нету их) можно использовать прочный болт и подходящими оправками от старых ступичных подшипников.. и так потихонечку затягивать эти болты. Именно так и перепресовывал резинки в рычагах на своем ауди

[Кирилл]

Спасиб за советы :arrow: придется ковылять до гаража,а уж там то рычаг легче снимать

[starley]

Зачем рычаг то снимать? :shock:

[Bolton]

Вариант А: при помощи БОЛЬШОГО молотка и такой-то матери :D
Вариант B: метнуцца в Капельмейстер, или к Владу, или еще куда за баблинг :D
Вариант С:
1. Выбить старый сайлент как-нибудь, например, положив на БОЛЬШИЕ тиски
2. направить новый сайлент в евойную дыру, предварительно смазав моторным маслом или препаратом FAIRY и то и другое
3. приложить сверху проставку в виде куска трубы внешним диаметром как обойма сайлента
4. с чьей-нть помощью аккуратно и без перекосов зажать полученный пакет в вышеозначенные тиски и ТЯНУТЬ ПРИ ПОМОЩИ ТРУБЫ ИЗО ВСЕХ СИЛ, следя, чтобы не было перекосов. Небольшие перекосы мона выправлять одним-двумя несильными ударами молотка (предварительно вытащив сие сооружение из тисков :D )

ЗЫ: а как сам рычаг снимать, ты знаеш? :razz:

Невкоем случае нельзя смазывать масло,т.к в следующий раз придётся попатеть побольше ( масло прикипает!!! :old: ) Fairy или  мыло или типо того!!

[Rush_318]

Вариант А: при помощи БОЛЬШОГО молотка и такой-то матери :D
Вариант B: метнуцца в Капельмейстер, или к Владу, или еще куда за баблинг :D
Вариант С:
1. Выбить старый сайлент как-нибудь, например, положив на БОЛЬШИЕ тиски
2. направить новый сайлент в евойную дыру, предварительно смазав моторным маслом или препаратом FAIRY и то и другое
3. приложить сверху проставку в виде куска трубы внешним диаметром как обойма сайлента
4. с чьей-нть помощью аккуратно и без перекосов зажать полученный пакет в вышеозначенные тиски и ТЯНУТЬ ПРИ ПОМОЩИ ТРУБЫ ИЗО ВСЕХ СИЛ, следя, чтобы не было перекосов. Небольшие перекосы мона выправлять одним-двумя несильными ударами молотка (предварительно вытащив сие сооружение из тисков :D )

ЗЫ: а как сам рычаг снимать, ты знаеш? :razz:

Невкоем случае нельзя смазывать масло,т.к в следующий раз придётся попатеть побольше ( масло прикипает!!! :old: ) Fairy или  мыло или типо того!!

Не много не так, там резина "не та", масло разъедает просто ее.....

[Фокс]

мылом его мылом.

[Dan]

ну дагаварились, каму че засовывать - мажем FAIRY :D  Есть еще каменты па теме?
2 starley: а как ты собирешься менять сайлент рычага, НЕ снимая его? :D

[Кирилл]

можно открутить два болта(на 17) крепелния сайлента и уже с ним работать,завтра должны резинки(сайленты :D ) придти,там и глянем

[starley]

Я менял салентблоки переднего рычага подвески на Е-30 не снимая рычага  :evil: если интересно напишу как

[Кирилл]

Я менял салентблоки переднего рычага подвески на Е-30 не снимая рычага  :evil: если интересно напишу как

если не сложно, напиши :arrow:

[Supermend]

На 34 кузове аналогично ? :?:

[starley]

1 откручиваешь крепление кронштейна салентблока к кузову(дваболта),колесо вывешено.
2. прорезаешь острым ножем две перемычки в салентблоке, и снимаешь его внешнюю часть с кронштейном.
3. съемником спресовываешь внутреннюю часть салентблока срычага
4. выприсовываешь из кронштейна с помощью подходящих оправок остаток салентблока (я делал на тисках)
5 Аккуратно без перекосов запресовываешь новый салентблок вкронштейн ориентируя их по меткам
6 спомощью фери насаживаешь кронштейн с салентблоком на рычаг и прикручиваешь его.
ps Я использовал фирменную смазку, которая после напресовки через пол часа засыхает и не проворачивается

[Dan]

2starley Вапросов больше не имею, рычаги на Е28/Е32/Е34 и на Е30 приципиально и конструктивно разные. Да, в твоем случае это возможно. А вот в моем.... Эх... Именно эта процедура сеня мне предстоит...

[Кирилл]

хех,мне эта процедура вышла боком,болт пополам развалился,придется ковылять до гаража,высверливать эту гадость

[FedorComander]

Kak opredelit chto silent umer? kakie simptomy?

[Dreamer]

обычно достаточно на него посмотреть ... он может быть вообще оборван или на нем будут видны следы потертости ...
еще он может стучать как правило при торможении ...

[Кирилл]

или можешь попробовать снять колесо баллоным ключом и попрыгать на нем,оно вперед-назад начнет качаться

[xJon]

Kak opredelit chto silent umer? kakie simptomy?

если есть заметные повреждения: трещины на резине, разрывы и пр. значит пора менять... :idea:

и еще мнение по замене сайлентов: запрессовать сайлентблок без перекоса не имея навыков достаточно сложно! я бы рекомендовал обратиться к спецам! :!:

[driver_swamp]

На 34 кузове аналогично ? :?:

нет :D

[driver_swamp]

1 откручиваешь крепление кронштейна салентблока к кузову(дваболта),колесо вывешено.
2. прорезаешь острым ножем две перемычки в салентблоке, и снимаешь его внешнюю часть с кронштейном.
3. съемником спресовываешь внутреннюю часть салентблока срычага
4. выприсовываешь из кронштейна с помощью подходящих оправок остаток салентблока (я делал на тисках)
5 Аккуратно без перекосов запресовываешь новый салентблок вкронштейн ориентируя их по меткам
6 спомощью фери насаживаешь кронштейн с салентблоком на рычаг и прикручиваешь его.
ps Я использовал фирменную смазку, которая после напресовки через пол часа засыхает и не проворачивается

самый рульный вариант!! респект так и надо

[driver_swamp]

2starley Вапросов больше не имею, рычаги на Е28/Е32/Е34 и на Е30 приципиально и конструктивно разные. Да, в твоем случае это возможно. А вот в моем.... Эх... Именно эта процедура сеня мне предстоит...

ден у тебя на порядок легче. как и 34 ина 32

[driver_swamp]

Kak opredelit chto silent umer? kakie simptomy?

и еще мнение по замене сайлентов: запрессовать сайлентблок без перекоса не имея навыков достаточно сложно! я бы рекомендовал обратиться к спецам! :!:

чушь

[xJon]

Kak opredelit chto silent umer? kakie simptomy?

и еще мнение по замене сайлентов: запрессовать сайлентблок без перекоса не имея навыков достаточно сложно! я бы рекомендовал обратиться к спецам! :!:

чушь

ну если у тебя есть оправки для запрессовки - респект... если нет - заколачивай молотком...
запрессовка одного сайлента стоит около 100 руб...  смысла напрягаться не вижу! :twisted:

[FedorComander]

Et u vas 100r.... u nas 700 evro u dilera, 400 v garazhe.... 4 sajlenta zadnih pomenjat....