Обновление программного обеспечения бортовой электроники

[Santer]

Всем нам известно, какое большое количество электроники имеется на наших любимых машинках. Особенно это стало заметно после 1995 года, когда в машинах начали применять так называемые "шины передачи данных" между электронными блоками управления (сокращенно - ЭБУ). Их несколько разных, и они объединяют системы автомобиля в одно целое. Это и системы управления двигателем и коробкой передач, устройства отображения информации, системы активной и пассивной безопасности, электроника управления кузовом.

В каждом блоке электроники есть своя программа управления, которую рекомендуется обновлять. "Ха, зачем? Вот он -развод, ведь все работает..." спросите вы. Но как показывает практика ремонта, не все....
Если б мы могли хоть краем глаза подсмотреть как же создается электроника на БМВ, то наверное не удивились, какое большое количество людей заняты в этом процессе. И естественно, при создании того или иного блока электроники возникают ошибки - как аппаратные, так и программные - ведь создает все эти блоки человек, и учесть все факторы работы блока порой невозможно... Аппаратные устраняются естественно заменой блока, а программные - обновлением программного обеспечения ЭБУ.

Вот некоторые примеры:

Е38 блок управления двигателем - неровная работа на холодную
Е60 погасшие "реснички" на передних фарах головного света и проигрывание МР3
Е65 подушки безопастности задних пассажиров - периодическая ошибка неисправности пиропатрона
Е39 удар при переключении в коробке передач
Е65 плохой подъем крышки багажной двери (кстати - хороший пример как аппаратной, так и программной неисправности)
И так далее - список можно продолжать долго....

Но особо обольщатся конечно не стоит - во-первых, не все блоки на машинах выпуска до 2001 года поддерживают эту функцию, а во-вторых, могут оказатся дополнительные неисправности, которые потом надо тоже искать и устранять.

Итак, итог - обновление ПО автомобиля необходимо, и при ближайшей диагностике на это следует обратить внимание. В первую очередь это касается двигателя и автоматической коробки передач - уж больно много за последнее время было замечено глюков связанных именно с программным обеспечением ЭБУ. Поэтому при поиске неисправности учитывается и возможность обновления, и если имеется, необходимо в первую очередь обновить программу того или иного ЭБУ.

Делается это только дилерским оборудованием и иногда занимает, в зависимости от того какие операции программирования необходимы, до нескольких часов. Но последнее относится к машинам после 2001 года выпуска - там все особенно сложно, и самое неприятное - при программировании возможен необратимый выход из строя того или иного ЭБУ. К сожалению, такие факты есть, но что поделать - я думаю, что многие ради исправности своего авто готовы потратить на нее деньги...


(с)