Машина встала намертво...

Автор Александр740, октября 23, 2009, 14:31:40

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Печать
Вниз Страницы1
Действия пользователя

Александр740

октября 23, 2009, 14:31:40 Последнее редактирование: октября 23, 2009, 14:48:05 от Santer
Итак , имеется е32 740. Аппарат по неизвестной причине вчера умер на каширке. Причина пока не ясна. Единственное это было так: едем, сзади в районе моста "БА-БАХ", и машина едет накатом. Мотор работает, во всех передачах коробка вроде тоже, если придавить педаль газа - спидометр показывает скорость, но машина стоит и сзади что то бурчит....(видимо болтается). Грешу на шрус или кардан....  что из этого чаще всего так ломается???  P.S. под машину не лазил, пока некогда. на что надеятся???

Santer

#1
октября 23, 2009, 14:44:33
Наверно шрус, раз работает спидометр - значит редуктор вращается.

Александр740

#2
октября 23, 2009, 14:48:51
А сам редуктор не может разорвать внутри???

Matrosskin

#3
октября 23, 2009, 14:48:53
Цитата: Santer от октября 23, 2009, 14:44:33  
Наверно шрус, раз работает спидометр - значит редуктор вращается.
+1 полностью аналогичная ситуация была! раза 3 привод вылетал пока я его на новый не поменял.....
BMW 735i E38, M62B35, 1999г.в. - нашел, что искал))))


Я ПЕРЕЖИЛ: Застой 70-х, Перестройку 80-х, Лихие 90-е, Кризис 1998, Проблему 2000, Эпидемию коровьего бешенства, Птичий грипп, Свиной грипп, Кризис 2009, Лето 2010, Эпидемию гриппа 2011, 2012 конец света,

Александр740

#4
октября 23, 2009, 14:49:46
Цитата: Matrosskin от октября 23, 2009, 14:48:53  
+1 полностью аналогичная ситуация была! раза 3 привод вылетал пока я его на новый не поменял.....
как это вылетал???

Blackbird

#5
октября 23, 2009, 14:52:42
шрус оборвало... редуктор надо с блокировкой ставить. или вообще заварить)))

Santer

#6
октября 23, 2009, 15:03:09
Цитата: Blackbird от октября 23, 2009, 14:52:42  
шрус оборвало... редуктор надо с блокировкой ставить. или вообще заварить)))

не надо
Сообщение автоматически склеено: октября 23, 2009, 15:03:45  
Цитата: Александр740 от октября 23, 2009, 14:49:46  
  как это вылетал???

из-за конченого шруса

Александр740

#7
октября 23, 2009, 15:13:47
А не вкурсе новые продаются и почём??  или можно и б/ушным обойтись??  кстати при его замене подшипники ступицы тоже менять??

M5e34

#8
октября 23, 2009, 15:17:03 Последнее редактирование: октября 23, 2009, 15:21:46 от Santer
Цитата: Александр740 от октября 23, 2009, 15:13:47  
А не вкурсе новые продаются и почём??  или можно и б/ушным обойтись??  кстати при его замене подшипники ступицы тоже менять??

на m5 e34 новый стоит порядка 250$, б/у 50$ думаю просто у тебя потшипники в шрусе разорвала! стоит поискать на б/ушики

Santer

#9
октября 23, 2009, 15:20:57
Сначала надо посмотреть что там сломалось, а потом уже искать. Если хочешь в будущем еще раз столкнуться с этой проблемой - можешь б/у ставить.

Александр740

#10
октября 23, 2009, 21:57:44
Ещё вопрос: при замене шруса какую смазку использовать? обыкновенная "Шрус" подойдёт, или надо специальную покупать для БМВ?

Антонио

#11
октября 23, 2009, 23:50:35
Подойдет, только специальная для ненашенских ШРУСов)))))
Luftwaffe - это прошлое, но моторы его помнят!

Александр740

#12
октября 25, 2009, 10:18:27
Всё кончилось заменой редуктора, от потери масла скончался....  неуследил...   

Всем спасибо, тема закрыта.

Santer

#13
октября 25, 2009, 10:19:37
Закрыта.
Печать
Вверх Страницы1
Действия пользователя