ALPINA УЛУЧШАЕТ "ТРЁШКУ"!!!!

[///PartiZan]

В тюнинговой фирме ALPINA, базирующейся в немецком городе с вполне себе русским названием Бухло, вот уже почти два десятка лет занимаются тем, что прикручивают к моторам автомобилей "БМВ" по паре турбонагнетателей. Это занятие благодарное, поскольку в "БМВ" бензиновые двигатели много лет обходятся без турбин, а значит, у тюнингаторов есть хороший простор для деятельности.

Так было вплоть до того момента, пока руки немецких мастеров не дотянулись до машин BMW 3 Series, на которые в прошлом году как раз начали устанавливать битурбированный трехлитровый мотор - тот самый, который позднее был признан лучшим двигателем 2007 года. Но такой оборот событий не испугал альпиновцев. Они остались верны традициям, и, в отличие от жуликов из AC Schnitzer, которые просто пересадили в "трешку" двигатель от M5, честно заменили небольшие турбокомпрессоры своими, а также предприняли ряд сопутствующих мер.

Работа и испытания заняли больше года, но усилия принесли свои плоды. Вместо 306 л. с. рядная "шестерка" выдает теперь все 360, а ее крутящий момент достигает 500 Нм. Разработчики справедливо сравнивают этот силовой агрегат по производительности с двигателем типа V8, отмечая, что тот проигрывает в массе и экономичности.

Усовершенствованный мотор специалисты компании ALPINA установили в седан, купе и кабриолет 3-й серии, незамысловато назвали эти машины BMW ALPINA B3 Bi-Turbo и привезли их во Франкфурт на смотрины. Посетилели автосалона имели возможность заметить, что эти автомобили также подверглись неизбежным метаморфозам внешнего и внутреннего характера, начиная от аэродинамического обвеса с выхлопными трубами и заканчивая пересмотренной подвески.

С новым двигателем 3-я серия заметно оживилась; например, купе стало разгоняться до 100 км/ч всего за 4,8 секунды, что на 0,8 секунды быстрее серийной модели, а его максимальная скорость после снятия электронного ограничителя возросла до 285 км/ч. В компании также отмечают относительно низкий расход бензина: от 9,7 до 9,9 л на 100 км в комбинированном цикле в зависимости от типа кузова.



Источник: www.Carseller.ru

[Stiven]

Алло! Это лев?
Да, Лев!
Точно Лев?
Да, точно!
Нет, правда что-ли сам ЛЕВ???
Да!
АФИГЕТЬ!!!

[L.M.C]

Ну вот .... все руки в мазолях ...

[Saur0N]

красавица, других слов не найти otli4no