Помогите печка дует холодным воздухом Е34

[Soll]

Помогите советом, печка дует холодным воздухом на холостых ,но если прогазуеш то начинает теплым ,потом снова холодным.Патрубки на печку теплые.И еще что может быть вентилятор крутит толька на 4-й скорости. 1,2,3-я не работают.

[Lexie]

Насчет холодного воздуха - как это не парадоксально, но во всем виноваты холода :) Двигатель меньше прогревается, соответственно - холодный воздух в салоне, тем более на 4 скорости вентилятора. На оборотах засчет помпы циркуляция горячего антифриза через печку повышается, и в салон начинает поступать теплый воздух. Можно просто переждать холода, но если починить 1,2 и 3 скорости - тогда в принципе в салоне на 2-й скорости не будет холодно. Можно, как вариант, поставить дополнительную электропомпу на впускной патрубок печки, взять с более поздних моделей на разборке.
Что касается скоростей, то нужно смотреть выходной каскад печки - либо это реостат - может стоять как со стороны водителя, так и пассажира (преставляет из себя коробочку с 3 спиральками и разъемом на по-моему 4 провода), либо на других моделях вместо реостата применяется "пила" - этакая длинная железяка с фишкой толи на 5, толи на 7 контактов, точно уже не помню. Меняй, либо смотри контакты, другой причины быть не может. Кстати, начиная с 38 кузовов вместо "пилы" или реостата стали устанавливать "ежик" - этакий моноблок с радиатором в виде иголок :)

[DR.MOTOR]

Долей антифриз.

[Soll]

антифриза хватает ,да и температура движка в норме ,патрубки которые идут на печку тоже гарячие. А где находится это пила или реостат? :?:

[Lexie]

Реостат находится в салоне в центральной консоли (в том патрубке, по которому воздух с улицы попадает в салон, грубо говоря, за моторчиком) чаще со стороны пассажира, либо, в некоторых исполнениях, со стороны водителя. Узнать легко по пучку (5-7) проводов относительно большого сечения.