Всем привет!!! В последнее время появилась проблема при разгоне. Сначала была на третьей передаче, при разгоне с наката пульсация, как будто шестерни перескакивали, потом на второй а теперь и до первой передачи докатилось. На перекрёстке стоишь и тупишь потом подхват и поехали. Что может быть? может сцепление сдыхает. хотя машина после пульсации рвёт нормально.
Может просто буксует? скользко ведь.
Коробка автомат?
Цитата: TARiK от февраля 11, 2010, 10:55:46
Может просто буксует? скользко ведь.
Коробка автомат?
коробка механика. да в том то и дело что колёса не буксуют а с места не возможно тронуться. начинает как будто диск сцепления пробуксовывает. хотя когда буксует сцепление машина орёт и не едет. а тут не орёт и не едет. а потом как выстрелит успевай тормозить только чтобы впереди идущему в зад ни въехать.
машина какая для начала?
в принцыпе наверное,что то со сцеплением по всей видимости,если говориш,что со временем хуже стаёт!!!! или шлицевая заедает,или на корзине липестки прослабли....но не буксует-странно :kosoi: как то...постоянно так? или через раз при включении передачи?
Цитата: Santer от февраля 11, 2010, 16:50:50
машина какая для начала?
кузов 34 525
Сообщение автоматически склеено: февраля 13, 2010, 14:55:46 Цитата: хитрый от февраля 11, 2010, 17:34:14
в принцыпе наверное,что то со сцеплением по всей видимости,если говориш,что со временем хуже стаёт!!!! или шлицевая заедает,или на корзине липестки прослабли....но не буксует-странно :kosoi: как то...постоянно так? или через раз при включении передачи?
теперь постоянно.
Но люди говорят возможно не сцепление а лямбда сдохла
Очко играет (с) кто-то из интернета =))))
короче....меняй сцепление в сборе. Дело в корзине.Она залипает.Других причин нет.
Цитата: alex735 от февраля 13, 2010, 20:22:23
короче....меняй сцепление в сборе. Дело в корзине.Она залипает.Других причин нет.
спасибо за совет
Сообщение автоматически склеено: февраля 14, 2010, 08:45:21 Цитата: alex735 от февраля 13, 2010, 20:22:23
короче....меняй сцепление в сборе. Дело в корзине.Она залипает.Других причин нет.
а если движок на холостых стоит нормально работает а стоит топнуть начинает троить пока не дойдёт до 1500 оборотов и происходит хлопок где то в движке тоже может быть сцепление?
так после 1500 оборотов машина нормально едет? тупости нет? переключается на 3-4 тысячах без проблем?
может расходомер
или со неправильно и переливает, или гофра в паук немного треснутая была, и со временем трещина больше и больше от чего и сказывалось на передачах
Цитата: bumer3.0 от февраля 14, 2010, 11:24:09
так после 1500 оборотов машина нормально едет? тупости нет? переключается на 3-4 тысячах без проблем?
может расходомер
или со неправильно и переливает, или гофра в паук немного треснутая была, и со временем трещина больше и больше от чего и сказывалось на передачах
Гофра если от расходомера до заслонки то она новая. или имеешь в виду ещё какую то? теперь грешу на всё на расходомер и на форсунки. Форсунки чистил 1500 км назад ультрозвуком. придётся искать диагностику в Ебурге, но до него надо добраться ещё как ни как 120 км от меня.
Всё съездил на диагностику. Оказалось пробивали 2 катушки зажигания. На холостых нормально а в режиме разгона секли на корпус.
Всем спасибо за помощь.
тема закрыта.