на приборке выскачила веселая надпись "katalisator" (по моему так пишется), выхлоп с душком и стал густой как будто у мя под капотом движок литров семь и плоховато тянуть стала, вот.
вопросы такие: 1 енто лямбда зонд ли?
2 ставиться он перед католизатором?
3 можно ли вместо катализаторора воткнуть пламя гаситель и не переклинит ли от этого лямбда зонд а затем и все мозги? (иль ещё что)
Вместо катализатора если дорого оригинал, можно воткнуть универсальный, или так называемые в народе "турбинки"...эт тебе мастера скажут...
Цитата: "Dark"на приборке выскачила веселая надпись "katalisator" (по моему так пишется), выхлоп с душком и стал густой как будто у мя под капотом движок литров семь и плоховато тянуть стала, вот.
вопросы такие: 1 енто лямбда зонд ли?
2 ставиться он перед католизатором?
3 можно ли вместо катализаторора воткнуть пламя гаситель и не переклинит ли от этого лямбда зонд а затем и все мозги? (иль ещё что)
Сам только что сталкиался с такой проблемой - это у тебя забитые катализаторы, сьездий купи в Кунцево пламягасители, они стоят по 1000 руб, вырезай свои катализаторы и вваривай пламягасители!
1) Машинка поедет по резвей не будет так тупить как сейчас
2) И расход должен не много уменьшится
Если нужно это сделать обращайся - 109-2886 Дмитрий
POLYGON сервис
Sigal, сколько это будет для меня стоить? и сколько стоит диогностика передней подвески? а то мож и это за одно у вас сделаю.
их там два стоит? просто не обращал внимание...
у тя их два, впрочем как и у меня ))) я себе тоже пламягасители поставил но еще перепрограмировал мотроник (у официалов) на безкатализаторную работу, хавать стала поменьше :!:
Цитата: "Dark"Sigal, сколько это будет для меня стоить? и сколько стоит диогностика передней подвески? а то мож и это за одно у вас сделаю.
их там два стоит? просто не обращал внимание...
стоимость диагностии пер. подвески - 300руб
а вот сарочные работы пока не делаем, нужно новый сварочный аппарат покупать!
ладушки, теперь буду знать куда обращаться
///Meyle, а перепраграмировать обязательно? ведь лямбда стоит по моему перед катализатором.
иль его всеж нужно снимать?
еще я знаю катализатор можно просверлить: сверлят то место где создалась пробка из разного г...на что нам на АЗС
Цитата: "Dark"///Meyle, а перепраграмировать обязательно? ведь лямбда стоит по моему перед катализатором.
иль его всеж нужно снимать?
еще я знаю катализатор можно просверлить: сверлят то место где создалась пробка из разного г...на что нам на АЗС
впринципе не обязательно, просто лямба будет не правильно работать из-за пламягасителей а это черевато +1 - +2 литрами расхода бензина я и перепрограмировал чтоб этого не было
катализатор можно и выбить но звук будет в салоне гудящий, ездил с выбитым сам, некоторое время