Други, простите за глупый вопрос, но сколько по времени примерно должен нагреваться до рабочей температуры мотор? Первый раз за 20 лет такая шняга - вчера из Южного порта до Внуково доехал, а стрелка на 90 так и не вышла. Постоял минуты 2-3 поднялась и больше не падала. Мерзну я в машине.... :kap:. А термостат, сцуко, живой.
Термостат может с виду живой, а на самом деле не исправен!!! Или жидкости нет!!! Воздушная пробка, в чем я сомниваюсь. Я бы обратил внимание все же на термостат!
Вот такая же хрень! м52б20 последние 2 дня беда такая, но печка греет как надо, и отклонение потемпературе небольшое, но есть! Раньше не было такого, не пойму, если термостат, то сто он делает не так? По большому кругу гоняет?
на глазок действительно термостат не проверишь или снятие и диагностика,а учитывая что он стоит рублей 500,то проще сразу замена
у меня такая ботва вылечилась доливкой антифриза.
Отвечаю сам себе из-за глюка сайта (не могу войти!!!!!!) - завтра буду менять термостат!
Систему прокачать думаю надо. У меня м52 при нынешней минусовой температуре прогревается до рабочей температуры минут за 15.
Пробка, у тебя в системе, по-любому)
Не забывайте что это BMW, а не таз!!! От куда там пробка? У меня как то термостат накрылся сам по себе начал работать, то откроется, то закроется, определил только по счелчкам!!!
Всем спасибо! Термостат был заклинивший (поменян), пробки не было, на минипомпе не было предохранителя. Воткнул предохранитель - Ташкент и Вебасто заработал.... _shock
Цитата: Alex. от декабря 20, 2008, 00:11:04
Не забывайте что это BMW, а не таз!!! От куда там пробка? У меня как то термостат накрылся сам по себе начал работать, то откроется, то закроется, определил только по счелчкам!!!
Ты клапана печки с термостатом не путаешь???? Термостат не щелкает!
А пробки, кстати, в БМВшном моторе заполучить намного проще, чем в ТАЗиках, а вот выгнать ее - развлекуха еще та....
У меня из передних диффузоров идет теплый воздух, а из задних (которое в центральном тонеле между передних кресел) идет только холодный. И получается что спереди в машине жарко а с зади холодно.
Подскажите пожалуйста что может быть.
Цитата: Антонио от декабря 20, 2008, 03:37:33
А пробки, кстати, в БМВшном моторе заполучить намного проще, чем в ТАЗиках, а вот выгнать ее - развлекуха еще та....
имел удовольствие) А предположил потому, что автар написал, что термостат исправен!)
Цитата: zellyes от декабря 22, 2008, 09:33:23
У меня из передних диффузоров идет теплый воздух, а из задних (которое в центральном тонеле между передних кресел) идет только холодный. И получается что спереди в машине жарко а с зади холодно.
Подскажите пожалуйста что может быть.
Мож в тонеле слетело что то?
Блокиратор на каробку не стоит?
а крутилки в зади есть "тепло-холодно"
Блокиратора нету.
Если бы слетело то наверно вообще не дуло бы от туда. А дует нормально. Но воздух вообще ледяной. Как на улице.
Я если честно, не знаю как на бмв, но у бати моего на мерседесе назад из центрального воздуховода дует только холодный воздух, а теплый - только на ноги. Дилеры говорят, что так и должно быть, что центральный воздуховод только для кондея. Правда, там есть заслонка - и его можно закрыть, что дуть вообще не будет.
Закрыть можно. Чтобы не дул.
Но я думал что из него тепло добыть можно.
Хз у меня просто там выставляется теплый холодный и закрыть открыть.
Есть книга по Е34? сто пудово там должно быть описание системы отопления и кондиционирования. со схемкой из каких сопел какой идет воздух.
Если на диффузорах нет крутилки "тепло-холод", то это только для кондея.
Помоему такой крутилки нету. Есть только больше-меньеш. Но надо посмотреть.
Значит, тепла не будет rip