Люди добрые, подскажите пожалуйсто, где ремонтируют и обслуживают БМВ. У меня E34 M20 2.5литра. хочу диагностику сделать, ноги и глаза изтоптал не могу найти где. В Бумере сказали что не делают, слишком старая, да и дорого там все. HELP !!! Да и вообще че нить кроме Бумера есть на такую машинку?
привет! добро пожаловать !
апо поводу твоей нужды, звони ме на мобильный, под аватаром. и всё у тя заработает.есть и доставка запчастей без наценок, только для членов нашего клуба.
а в пятницу день встречи у ашана в 23-00.
Lyov, на зимнее время переходим. Встреча теперь в 2200. Наиль, Диман знают - мы с ними обсуждали. Еще Кольку отзвоню - предупрежу. А то в 2300 уже поздновато. И скорее всего, с ашана поедем в Маркёр... Вроде ниче так местечко.
По теме: хз, я делал диагностику там, все они делают.. У них ведь у самих одни 34-е...
если движок м40 и выше то делают а ниже нет.
на щёт времени , ок.
А на Речную ездил! (на диагностику), А лучше подъезжай к Ашану !
апо поводу твоей нужды, звони ме на мобильный, под аватаром. и всё у тя заработает.есть и доставка запчастей без наценок, только для членов нашего клуба.
а в пятницу день встречи у ашана в 23-00.
[/quote]
Ок. спасибо. Вот хочу подьехать, но боюсь могу с работы не успеть, У меня гибкий граффик.
Цитата: zurmalay от ноября 11, 2008, 10:26:57
А на Речную ездил! (на диагностику), А лучше подъезжай к Ашану !
Нет, а где там?
На пересечении Клинической и Верхнекорьерной,(c Речной ошибочка вышла)!
попрбую туда доехать, может там помогут, вместо слов " это хор что она вообще заводится, года берут свое"
Ыыыы... Народ, кто знает, какая версию мотроника у меня?? Хочу комп подрубить к машинке. E34, M40 ноябрь 93-го. Ну сами знаете.
По идее должен 40 B18 M.1.7 ( по каталогу в exist), хотя х,з, !!!
:bmw:
Цитата: Patriot от ноября 13, 2008, 14:04:44
Ыыыы... Народ, кто знает, какая версию мотроника у меня?? Хочу комп подрубить к машинке. E34, M40 ноябрь 93-го. Ну сами знаете.
чего ты хош этим компом дабиться?
Управление мозгами, машиной. Хочу попробовать + замутить пиздатую сигналку.. я все таки программист....
Цитата: zurmalay от ноября 12, 2008, 12:52:21
(c Речной ошибочка вышла)!
... а почему ошибочка? на Речной Иван есть:)
А разве Иван делает диагностику!
Цитата: zurmalay от ноября 18, 2008, 09:14:30
А разве Иван делает диагностику!
нет, у него только автоморг
И я о том же!
Цитата: Lyov от ноября 18, 2008, 09:45:21
нет, у него только автоморг
... ну почему морг, иногда и реанимация:) Я на 34-м кузове когда голову загубил (М50, 2,0) он мне и продал и поменял. Новая голова натот момент стоила 70 тыр, а проверенная б/у 30.
Человек за диагностику спрашивал,
Проезжая мимо, решил я заехать по адресу Клиническая Верхекарьерная. Там сказали что не знимаются они такими аппаратами, НО дали тел одного мастера почти рядом с ими находится, в гаражах делае БМВ таких годов и не толко, заехал, сказал что не вопрос, сделает. Оставил,рошла почти неделя пока оценить его работу не могу, не готова он там с подвеской заморочился, опоры не найдет под аммо никак. Я просто попросил заодно подвеску посмотрет, вышо что не стоило сразу так за все браться. Жду, спасибо за адрес ксати
привет всем!
Цитата: west-xxx от ноября 18, 2008, 23:02:37
Проезжая мимо, решил я заехать по адресу Клиническая Верхекарьерная. Там сказали что не знимаются они такими аппаратами, НО дали тел одного мастера почти рядом с ими находится, в гаражах делае БМВ таких годов и не толко, заехал, сказал что не вопрос, сделает. Оставил,рошла почти неделя пока оценить его работу не могу, не готова он там с подвеской заморочился, опоры не найдет под аммо никак. Я просто попросил заодно подвеску посмотрет, вышо что не стоило сразу так за все браться. Жду, спасибо за адрес ксати
если этого парня зовут олег и он работает рядом с гемболом у ж д , то цепляй свою тачку и ломись ит туда.
на щёт опор , любую деталь за пару дней , для членов клуба без навара...
Ушлый мужик, причесывает так что машина сейчас же сдохнет и кроме него никто не сможет ее сделать!
... ха, да уж, встречались такие супер спецы. На лавэ разводят умело _mad
если этого парня зовут олег и он работает рядом с гемболом у ж д , то цепляй свою тачку и ломись ит туда.
на щёт опор , любую деталь за пару дней , для членов клуба без навара...
Да, Олег и около Гембела. Я как раз уезжал на 3 дня, а он сказал именно за эти 3 дня сделает, мне предложение понраилось, на оказалось оно не совсе точным. Блин, спасибо, а че он токо губит такие машинки или че. На счет цены это да, разводит умело, уже около 30т.р. насчитал. Надо рвать тогда, тока у моей машинки передняя подвеска щас разобрана, уже так быстро не получиться.
Насчет губит не знаю! А ты к нему за диагностикой заехал или передок трехануть? За 30к можно трехануть вместе со стойками если самому. еще и останется!!!!!!!!!!!!!!!
Насчет губит не знаю! А ты к нему за диагностикой заехал или передок трехануть? За 30к можно трехануть вместе со стойками если самому. еще и останется!!!!!!!!!!!!!!!
( блин не могу никак процитировать, ошибка на странице )
Я за диагностикай заехал, но он сказал программ на этот двигун нет уже, работает по методу тыка почти как я понял. Ну и заодно спросил че еще не нравиться как рабтает, а передок подвески у меня был вообще оч плох (зад новый весь). Аммо убитые, стабилизатор левый стучал и оказалось пружина левая сломана сам увидел потом. вот он и завис на этом всем. а двигло не сделал еще
ну ничего себе... я себе сам на е34 поменял тормозные диски, амортизаторы, все рычаги, стойки стабилизатора, ступицы, тормозные колодки, сложные верхние опоры. и это ВСЕ вышло около 30...
Я о том же! Ладно теперь поздняк метаться , передок уже разобран! Так что собирай передок и съезжай оттуда , а то он тебе еще столько насчитает!!!! Он сначала делает все подряд не спрашивая надо не надо , а потом выдает цену! А про наличие бабла не спрашивает, типо есть на что купить Бешку ,значит есть и на ремонт!
Да сегодня ездил, подвеску насчитал н 23 рубля, ругое не считал еще, да и не сделал, токо начал "собирать". Да придется доделыать, выходадргого нет. посмотрим на качество работы, мож вообще супер будет. Послезавтра, вроде как, заберу, заценю работу
... да блин, впёрся. По ходовке лучше бы к Ивану подъехал. Там ща Грачик из Армении вернулся, сам всё делает. Я на 34-м подкатывал передок трясти - машину в итоге вообще не узнал, всё супер сделали, хоть и б/у всё ставили.
я этого сцоку очень хорошо знаю. масса случаев, говорит поменял на новые запчасти а перебераем после него а там всё старое но помыто, а цены щитает как за новый оригинальный.
если в натуре поздняк, прикинься доверчивым, как скажет готово заберай, спроси перечень замен, если хоть одну из твоих старых не предоставит, можно прям там по рылышку настучать.....
--------------
... да блин, впёрся. По ходовке лучше бы к Ивану подъехал. Там ща Грачик из Армении вернулся, сам всё делает. Я на 34-м подкатывал передок трясти - машину в итоге вообще не узнал, всё супер сделали, хоть и б/у всё ставили.
И где этот иван то, на речной? а именно. (Так н всякий случай)
Цитата: Kix от ноября 19, 2008, 22:08:45
... да блин, впёрся. По ходовке лучше бы к Ивану подъехал. Там ща Грачик из Армении вернулся, сам всё делает. Я на 34-м подкатывал передок трясти - машину в итоге вообще не узнал, всё супер сделали, хоть и б/у всё ставили.
эт не грачик, сейран
-------------------------
я этого сцоку очень хорошо знаю. масса случаев, говорит поменял на новые запчасти а перебераем после него а там всё старое но помыто, а цены щитает как за новый оригинальный.
если в натуре поздняк, прикинься доверчивым, как скажет готово заберай, спроси перечень замен, если хоть одну из твоих старых не предоставит, можно прям там по рылышку настучать.....
Ок, так и делаю уже. Вот еще еслиб я понимал в запчастях хорошо, то было бы вообще отлично. Я конечно не чайник совсем, но с ремонтом в BMW впервые сталкиваюсь
Цитата: west-xxx от ноября 19, 2008, 22:20:58
И где этот иван то, на речной? а именно. (Так н всякий случай)
тыж мне звонил, мы договорились что ты приедеш и всё отрегулируем. а уехал фиг знает куда...
Цитата: west-xxx от ноября 19, 2008, 22:20:58
И где этот иван то, на речной? а именно. (Так н всякий случай)
... да, по речной в сторону запанского, с горы спускаешься и справа много бумеров стоит. На красной тройке с татарскими номерами гоняет Иван.
Цитата: Lyov от ноября 19, 2008, 22:22:13
эт не грачик, сейран
... тфу, прогнал. Сейран вернулся. Но мне ходовку делал Грачик))) Сейран голову снимал/ставил в ноябре 2006-го
войди "все фото и видео..." третье фото с верху. это иван
Цитата: Lyov от ноября 19, 2008, 22:35:14
войди "все фото и видео..." третье фото с верху. это иван
... если ты мне, то я его очень хорошо знаю. Да и он меня за километр узнаёт)))))) Каждый новый год завожу ему пузырь хорошей водки;)
не, нашему пападаловному другу написал
я этого сцоку очень хорошо знаю. масса случаев, говорит поменял на новые запчасти а перебераем после него а там всё старое но помыто, а цены щитает как за новый оригинальный.
Я к нему как-то заезжал , он там девушке какой-то привода менял, перебирал ШРУС, На старых махнул подшипники, отмыл, А толкать будет наверное за новые!!!!!!!!!!
Не по теме, Сегодня встречаемся как обычно под Ашаном в 22,00?
... мы с женой попытаемся подтянуться :hi_bye:
Ок!!!!
Цитата: Lyov от ноября 19, 2008, 22:28:58
тыж мне звонил, мы договорились что ты приедеш и всё отрегулируем. а уехал фиг знает куда...
а я же писал выше, заехал узнать делает или не делает, а он меня заверил что оставив авто, через 2 дня, которые я как раз не был в Самаре, сделает, типа все будет сверкать. Я на это повелся, даже очень. А тут прошло больше недели уже и незнаю какой результат будет
Сегодня или завтра заберу тачку, напишу
Ладно не переживай! С кем не бывает!!! Меня товарищ к нему завез , но предупредил: ни на какой базар не ведись , бери запчасть и вали оттуда!!!!!
Ну да, посмотрю на качество работы, на сколько пойму. И список замененых деталей возьму, тоже так на всякий случай
Если сегодня заберешь Боливар , подъезжай вечером к Ашану,
Ок ! ! !
Цитата: zurmalay от ноября 21, 2008, 10:06:11
Если сегодня заберешь Боливар , подъезжай вечером к Ашану,
Не доделал он еще ее, или сегодня после 23 или завтра :(
Хреново
Все, забрал, токо сейчас в 2-00 пригнал. подвеска 23, двигатель 20. Всего 43 вышло, с такими ценами и из дома продавать че нить начать можно. Ни в какие рамки. и ещене доделал он, датчики темпеатуры привезут на неделе и клапанв печки. Двигатель стал работать получше конечно, и холостые держит ровно, но подтряхивания так и остались но меньше. двигатель вроде ровно работает а в салон сядешь или руку к выхлопу приставишь явно чувствуются какието толчки. Короче работой в общем не даволен. По крайней мере не за 43 т р
Цитата: zurmalay от ноября 21, 2008, 08:10:41
Не по теме, Сегодня встречаемся как обычно под Ашаном в 22,00?
... приезжали в 22-15 - не было никого:((
Цитата: Kix от ноября 24, 2008, 13:12:47
... приезжали в 22-15 - не было никого:((
C 2130 до 2300 стояли 5 машин прям на стоянке у ашана, прям под фонарем на самом видном месте)
Цитата: Patriot от ноября 24, 2008, 14:46:13
C 2130 до 2300 стояли 5 машин прям на стоянке у ашана, прям под фонарем на самом видном месте)
... а мы вас ПОД ашаном ждали, как и предлагалось выше zurmalay''ем.))) ну пипец разминулись)))))))))
... ну что, сегодня всё по плану? _shock
У нас всегда все по плану. Собираемся возле Ашана в 20:00. А лучше всего позвонить Леве, и узнать хде встречаемся.
Продал бы я свою машинку.Нужна кому?
чё за машина скока стоит?
БМВ 520 I ,двигатель М 52,1999 г.в.,в России с 2005 г. из Германии, цвет белый. МКПП ,АВS, раздельный климат, ксенон,CD чейнджер (6 CD),литые диски R 16,телефон,телевизор,навигация,круиз-контроль,мультируль,антизанос,датчик дождя ,парктроник, WEBASTO(дистанционное управление),омыватели фар и многое другое. Автомобиль делался под себя, прошел полное ТО в марте 2008(замена всех жидкостей, фильтров, ТО ходовой части и двигателя).Полный комплект ключей (4 шт.) и документов. Авто в идеальном состоянии, вложений не требует. Цена 410000 рублей.89277530391.Варианты..
Цитата: Дмитрий582 от декабря 17, 2008, 13:35:28
БМВ 520 I ,двигатель М 52,1999 г.в.,в России с 2005 г. из Германии, цвет белый. МКПП ,АВS, раздельный климат, ксенон,CD чейнджер (6 CD),литые диски R 16,телефон,телевизор,навигация,круиз-контроль,мультируль,антизанос,датчик дождя ,парктроник, WEBASTO(дистанционное управление),омыватели фар и многое другое. Автомобиль делался под себя, прошел полное ТО в марте 2008(замена всех жидкостей, фильтров, ТО ходовой части и двигателя).Полный комплект ключей (4 шт.) и документов. Авто в идеальном состоянии, вложений не требует. Цена 410000 рублей.89277530391.Варианты..
не, 200 000р.
Мужики, У меня в этот четверг неприятная ситуация произошла, поламал я в хлам, можно даже сказать порвал в клочья задний бампер. Ездил на дачу, т к воришки там побывали разбили стекла надо было закалачивать. А дорогу там естественно никто не чистил - колея если можно ее так было назвать. И ссади 3 чел сидело, передок вроде проходил и я подумал что жопа тем более, но вышло так что всю дорогу грунтовую я ехал волоча его по сугробам. Короче ему хана. Мож есть у кого бу. Куплю.........
Не реально найти задний бампер. Уже искал много раз. Пришлось зашивать свой((((
Сообщение склеено: января 25, 2009, 00:36:58
А если и найдешь, то дорого:(
да я б может и зашил бы свой, но там писец ему. Буду пытать счастья ............
Парни, ездийте на Е30. Там бампер железный! :)
Цитата: Siroejkin от января 28, 2009, 12:16:43
Парни, ездийте на Е30. Там бампер железный! :)
хаха
И чтоб им зацепить чтонить надо очень постаратся :gi:
тогда как вариант сварить железный бампер и шпоры и не париться :) на Е34
Сообщение склеено: января 28, 2009, 22:24:40
и впринципи бампера и у 34ки достойной прочности. не раз убеждался. Но если уж с ними конечно не поступать зверско как получилось у меня
у 30-ки тож крепкие но против фаркопа не один бампер несилён я проверил
Тады от локомотива оторвать и сзади приделать.:)
:gi: тож вариант, токо всеже охото родной найти, хотя от локомотива был бы оч кстати против тормозов и влазельщиков на дороге :gi:
http://s55.radikal.ru/i149/0901/51/d35cc68547d3.jpg Вот дёшево и сердито :biggrin: :biggrin: :biggrin: Правда не БМВ.
ЖЕСТЬ там даже место под номер выпиленно
А я спойлер на нексии из того же материала видел.:)
Дааа Вещь :hah:
У Вас там весело гляжу))
Игорь 14:09:06
На счёт замены масла я вот что расскажу…
Можно оказывается обмануть и на глазах у владельца машины, и он ничего не заподозрит.
На днях в Самаре на улице Дыбенко за роддомом №3 я обратился в автосервис с просьбой поменять масло в двигатель и в коробку передач. Машину подняли на подьёмник, слили старое масло. А вот дальше началось.. Пока я отвлёкся ненадолго мастер куда то исчез, я случайно увидел вот что он наливал в комрессор который качает масло в коробку передач, может быть аппарат называется иначе, масло Лукойл из 4-х литровой канистры. Потом мастер /иллюзионист / принес этот аппарат к машине и уже у меня на глазах стал заливать моё трансмиссионное масло которое я принёс /ХАДО зимнее синтетика/ в этот аппарат.
Потом с помощником они стали закачивать масло в коробку.
И вот что получилось внизу было дешёвое масло Лукойл а на верху дорогое ХАДО, и мне значит залили дешёвое Лукойл.
Никакого мошенничества только ловкость рук в ковычках.
И доказать ничего невозможно даже если обратиться в независимую экспертизу и там докажут что в коробке масло Лукойл мастрес на суде скажет что заливал то что я его просил. И один нюанс мастер работал в перчатках и значит отпечатков пальцев на металлической банке ХАДО он не оставил….
оригинально поэтому надо менять расходники самому или бегать и следить за каждым действием МАСТЕРОВ :gi:
2DzhIN: ИМХО- Лукойл и "дорогой" Хадо, с запахом дешёвого одеколона одинаковое г..но. Я думаю Вы ничего не потеряли. Кастрол рекомендован :bmw:
Речь ваще не обо мне )))так как масло не меняю в прицепе))))
"Проблемы персонала" присутствуют во всей сфере обслуживания, надо знать куда заезжать. А " не менять масло в принципе" это сильно! :havymetal:
))))
Сразу БМВ меняешь после 10 тыщ пробега? :-D
DzhIN , почему заехав к нам, не дал о себе знать? не показался, ... .
по поводу обмана, сливается содержимое аппарата и сравнивается обём. того что ты привёз и залитое с остатком. в случае несходства, прямо на месте по ХЛебальнику ногами... или потребовать новый флакон масла.
Или новый редуктор, или BMW. Но по хлебальнику ногой я б обязательно дал!
Народ, у мя вентилятор печи накрылся, мож есть у кого? С у довольствием преобрету.
Цитата: west-xxx от марта 08, 2009, 19:49:44
Народ, у мя вентилятор печи накрылся, мож есть у кого? С у довольствием преобрету.
есть , заходи
Парни, нужна кнопка пассажирского стеклоподъемника!!! Может есть у кого? В Бумере нет, у Ивана нет, оригинальная 1700, ждать месяц!!!
может у этого вышеупомянутого Олега есть возле Гембэла. Токо конечно купить кнопку и ехать оттуда быстрее пока он тебе подвеску не начал сам перебирать:). Короче неожиданно приехать, неожиданно купить, и неожиданно уехать от него и досвидания не сказать :)
Пля, а как он деньги вообще зарабатывает? Все о нем такие отзывы)) От куда у него клиенты?:) Мне даже в бумере сказали, что у него дольше 30 секунд не находится - купить что надо и съебывать)
Цитата: Евгений Е36 от апреля 29, 2009, 18:17:49
Парни, нужна кнопка пассажирского стеклоподъемника!!! Может есть у кого? В Бумере нет, у Ивана нет, оригинальная 1700, ждать месяц!!!
Я в выходные похоже буду в Тольятти и там знаю 4 разборки , попробую узнать! Напишу!
ОК, спасибо!
Цитата: Евгений Е36 от апреля 29, 2009, 18:17:49
Парни, нужна кнопка пассажирского стеклоподъемника!!! Может есть у кого? В Бумере нет, у Ивана нет, оригинальная 1700, ждать месяц!!!
напиши какой разъем(скока штырей) на кнопке. или позвони 89277430569. ко мне парень приезжает из Москвы может привезти. спрашивает какой разъем! желательно узнать до завтрешнего обеда. если кому что надо на е36 звоните. я с е36 клуба
4 штыря, кнопка без комфортного управления
Цитата: Евгений Е36 от мая 01, 2009, 09:04:03
4 штыря, кнопка без комфортного управления
Парень приезжает в субботу вечером,привезет два вида кнопок. так что будут кнопки. если еще что надо сообщи смс.
Имеетца 4 двери на 34-ый кузов в хорошем состоянии отдам за символическую плату!!!
И ещё есть заднее стекло(хамелеон), панель и балка(которая под двиглом) тоже на 34-й кузов!!!
Цитата: Patriot от апреля 29, 2009, 22:25:28
Пля, а как он деньги вообще зарабатывает? Все о нем такие отзывы)) От куда у него клиенты?:) Мне даже в бумере сказали, что у него дольше 30 секунд не находится - купить что надо и съебывать)
а ты разок у него поремонтируйся... и всё поймёш.
Так я имею ввиду откуда у него клиенты, что бы деньги зарабатывать... раз его никто не реккомендует, а напротив - предупреждает, что бы съебывали)))
Цитата: Diamond320 от мая 01, 2009, 19:21:06
Имеетца 4 двери на 34-ый кузов в хорошем состоянии отдам за символическую плату!!!
И ещё есть заднее стекло(хамелеон), панель и балка(которая под двиглом) тоже на 34-й кузов!!!
Ты чё, 34 -ю по запчастям начал собирать?:)
да собрал 4 двери и стекло потом надоело теперь продаю )))))))))
Сообщение склеено: Сегодня в 11:25:53
Бэха моя совсем заболела...стойки..рычаги..рулевые тяги...сальники коленвала..сцепление..и т д .по примерным подсчётам требует около 50 000-70 000 р:)
Юр, ты глубоко ошибаешся по ценам.
пиши список , посмотрим скока на самом деле.
в клубе есть доставка почти по закуп ценам.
начинаю переделку сваво м20 2 литра в 2,5 путем заменой головки и коленвала ну и всего остального :havymetal:,кто-нибудь делал такое? Или подскажите какие засады меня ожидают :sun:
мож лучше турбину самутить?
Цитата: vglaz от июня 01, 2009, 20:31:51
начинаю переделку сваво м20 2 литра в 2,5 путем заменой головки и коленвала ну и всего остального :havymetal:,кто-нибудь делал такое? Или подскажите какие засады меня ожидают :sun:
бошку не трогай, меняй калено и шатуны.
Цитата: vglaz от июня 01, 2009, 20:31:51
начинаю переделку сваво м20 2 литра в 2,5 путем заменой головки и коленвала ну и всего остального :havymetal:,кто-нибудь делал такое? Или подскажите какие засады меня ожидают :sun:
вот почитай. правда там из 2-ух в 2.3
http://www.e30club.ru/index.php?id=132
если в20 расточишь до в25 мотор грется будет жутко , рубашка слишком тонкая будет , у м20в25 блок тоже вроде другой . дешевле купить контрактный в25 ибо делать из в20 в25 придется менять все что есть в моторе , плюс у тебя скорее всего джетроник а на в5 ставилис только мотроники
Сообщение склеено: июня 02, 2009, 13:10:16 Цитата: Евгений Е36 от апреля 29, 2009, 18:17:49
Парни, нужна кнопка пассажирского стеклоподъемника!!! Может есть у кого? В Бумере нет, у Ивана нет, оригинальная 1700, ждать месяц!!!
ну так купи неоригинал)
Цитата: Garik_66 от июня 02, 2009, 13:08:43
ну так купи неоригинал)
Всем спасибо, давно купил, 700 р.
Цитата: west-xxx от июня 01, 2009, 21:49:02
мож лучше турбину самутить?
А как?
Лева а почему бошку не трогать?
Цитата: Garik_66 от июня 02, 2009, 13:08:43
если в20 расточишь до в25 мотор грется будет жутко , рубашка слишком тонкая будет , у м20в25 блок тоже вроде другой . дешевле купить контрактный в25 ибо делать из в20 в25 придется менять все что есть в моторе , плюс у тебя скорее всего джетроник а на в5 ставилис только мотроники
Сообщение склеено: июня 02, 2009, 12:10:16 ну так купи неоригинал)
Не,у меня мотроник,а точить не надо,сказали коленвал и бошку и расходомер :zloi:
Цитата: vglaz от июня 02, 2009, 20:39:41
А как?
Лева а почему бошку не трогать?Не,у меня мотроник,а точить не надо,сказали коленвал и бошку и расходомер :zloi:
потому что меняеш калено и шатуны. поршня остаются прежними, соответственно и башня.
гбц на 2,5 устроен под поршни с горбинкой. а 2,0 под ровные поршни.
единственная разница.
не стоит выкидовать лишние бабосы.
на в20 пошня тоже с горбинкой...
как это не надо точить!!!??? на в20 диаметр поршня 79.98 , а на в25 84 кажется , если не точить то в23 получится ! на в25 вообще другая бошка , там вроде даже сплав другой , уже не люминий, а что то типа силумина,
Цитата: vglaz от июня 02, 2009, 20:39:41
А как?
По поводе турбины эт Лева может рассказать.... Если немного надуть то в двигуне ваще ниче менять не надо, прибавит вроде как лошадей на 50. А уж если дуть получше, то замена поршней на кованные и все. Думаю выйдет дешевле и турбина всетаки. Хотя утверждать не могу т к не ставил сам, все хотел на свою бывшую м20в25 ставить, но не пришлось
гарик, про силумин , ты перегнул...)))))))))
ну там в сплаве силумин есть , немного не так выразился..... она даж по виду отличается от 20 и 23 , темная какая то была)
Цитата: Garik_66 от июня 03, 2009, 18:04:13
ну там в сплаве силумин есть , немного не так выразился..... она даж по виду отличается от 20 и 23 , темная какая то была)
силумин, это уже есть сплав и не может содержаться в сплаве.
)))))))а был он темнее, наверное не помыли)))))))))
БЛИН ЧЕТА Я ПЕРЕДУМАЛ УЖЕ,ОКАЗЫВАЕТСЯ СТОЛЬКО НЕПОНЯТНОГО,У МЕНЯ ТУТ ДРУГАЯ ПРОБЛЕМКА-не работают дворники на среднем положении,в котором они должны от набора скорости начинать маслать,работает первое и третье положение,спидометр сначала врал(меньше показывает)а сейчас заклинил на 80км,менял датчик скорости в редукторе и щиток приборов-такая же х...ня.Помогите советом,можа кто сталкивался с таким дерьмом!!!А то я уже задолбался
а стрелка и при заглушенном и при заведенном висит на 80? если да то я думаю полюбому сам спидометр в приборке его стрелка иль че еще там
Цитата: vglaz от июня 13, 2009, 19:47:27
БЛИН ЧЕТА Я ПЕРЕДУМАЛ УЖЕ,ОКАЗЫВАЕТСЯ СТОЛЬКО НЕПОНЯТНОГО,У МЕНЯ ТУТ ДРУГАЯ ПРОБЛЕМКА-не работают дворники на среднем положении,в котором они должны от набора скорости начинать маслать,работает первое и третье положение,спидометр сначала врал(меньше показывает)а сейчас заклинил на 80км,менял датчик скорости в редукторе и щиток приборов-такая же х...ня.Помогите советом,можа кто сталкивался с таким дерьмом!!!А то я уже задолбался
Посмари скорее всего гдето коротит или провода окислились
Цитата: vglaz от июня 13, 2009, 19:47:27
БЛИН ЧЕТА Я ПЕРЕДУМАЛ УЖЕ,ОКАЗЫВАЕТСЯ СТОЛЬКО НЕПОНЯТНОГО,У МЕНЯ ТУТ ДРУГАЯ ПРОБЛЕМКА-не работают дворники на среднем положении,в котором они должны от набора скорости начинать маслать,работает первое и третье положение,спидометр сначала врал(меньше показывает)а сейчас заклинил на 80км,менял датчик скорости в редукторе и щиток приборов-такая же х...ня.Помогите советом,можа кто сталкивался с таким дерьмом!!!А то я уже задолбался
причин может быть масса, легче показаться
Че нашел, мож кому надо?
http://samara.irr.ru/advert/35418991/
Куплю поддон картера на М60 б/у.... мож валяется у кого?
вчера на кольце в заносе порвал привод, у кого есть? не дорого.
320й привод подойдёт тебе?
Кто подскажет, че случилось с моим аппаратом?! Смысл в том, что решил я надавить на педальку на трассе, дал я 220 и ехал... не очень долго. Потом трасса кончилась и начался город. На светофоре стою, чувствую чё то не то, троит движок. Поменял седня свечи, ситуация продолжается. В чём может быть касяк?! аппарат если чё E36 m53b28.
Причин можед быть масса !Самое простое где заправлялся?Такое бывает и у меня!
Было такое когда ехал так 400 км.. Потом вся тарахтела, троила. Оказалось, куда-то делось масло, хотя раньше не жрала его, да и сейчас не жрет... Проверь на всякий случай его уровень.
Цитата: LeshaBmF от октября 20, 2009, 11:00:43
Причин можед быть масса !Самое простое где заправлялся?Такое бывает и у меня!
Заправляюсь всегда на одной и той же заправке. Роснефть.
Может быть прокладка ГБЦ.У нас такая же ерунда была
Снял форсы закинул в банку с ацетоном на час-полтора!!Налипло хрени на них ппц!Потом щеткой по ним аккуратно.Беру шприц набираю ацетон в форсунку вставляю нажиаю легонько на клапан и так раз по пять и еще очистителем карба тоже в шприц .Корче одна форса вставил в шприц давлю распыл идет отпускаю клапн струя!Незакрывает!!!Че за хрень постучал ее ,закрылась!!Опять вставляю не течет,нажимаю идет распыл-отпускаю струя Незакрылась!!!Форсунки стаяли ужасные снемали их не раз все кончики пластиковые поколотые!!На машине троение,провал!Поставил мытые как есть стало ощутимо лучше троит ровнее))),провал поменьше стал!Вопрос ктонить ставил на m30b30 Волговские форсы от 406 Siemens deka zmz 1d -стоя 530р.
Цитата: LeshaBmF от октября 21, 2009, 10:57:49
Снял форсы закинул в банку с ацетоном на час-полтора!!Налипло хрени на них ппц!Потом щеткой по ним аккуратно.Беру шприц набираю ацетон в форсунку вставляю нажиаю легонько на клапан и так раз по пять и еще очистителем карба тоже в шприц .Корче одна форса вставил в шприц давлю распыл идет отпускаю клапн струя!Незакрывает!!!Че за хрень постучал ее ,закрылась!!Опять вставляю не течет,нажимаю идет распыл-отпускаю струя Незакрылась!!!Форсунки стаяли ужасные снемали их не раз все кончики пластиковые поколотые!!На машине троение,провал!Поставил мытые как есть стало ощутимо лучше троит ровнее))),провал поменьше стал!Вопрос ктонить ставил на m30b30 Волговские форсы от 406 Siemens deka zmz 1d -стоя 530р.
А ты как клапан открыва? подавал напряжение???
Я чистил так:подключал два проводка на форсунку от аккума и шприцом давил что было сил(очиститель инжектора,потом карбюратора).
До прочистки тоже недержал,струя лилась, а после как новые!
Да и кстати пластмаски тоже все были сломанные,но они помоему не играют большой роли.
Цитата: GetRing от октября 21, 2009, 02:08:42
Может быть прокладка ГБЦ.У нас такая же ерунда была
Как определить она это или нет?!
Еще мерил компрессию, результат насторожил и разочаровал. 14-7-12-9-11-10. как то так.
Может кольца залегли попробовать раскоксовку!
Цитата: BeS.666 от октября 21, 2009, 18:24:53
Как определить она это или нет?!
Еще мерил компрессию, результат насторожил и разочаровал. 14-7-12-9-11-10. как то так.
14-7-12-9-11-10.
7 очков меня смущает компрессия. Вот такое чувство что прокладка.
Сам машину делаешь?
вот мой номер позвони 891980четыре0163
Цитата: BeS.666 от октября 21, 2009, 18:24:53
Как определить она это или нет?!
Еще мерил компрессию, результат насторожил и разочаровал. 14-7-12-9-11-10. как то так.
В таком случае только вскрытие покажет. У меня на 6цилиндровой был такой разноброс, оказалось что помимо в хлам убитых цилиндров (царапины, износ) был треснут блок цилиндров
Сообщение автоматически склеено: октября 22, 2009, 17:17:14 Цитата: LeshaBmF от октября 21, 2009, 10:57:49
Вопрос ктонить ставил на m30b30 Волговские форсы от 406 Siemens deka zmz 1d -стоя 530р.
Ставил и очень даже хороши прижились. Правда я покупал БОШ и за 370р. И двигатель был М20В25. Но посадочные гнезда у этих движков вроде одинаковые. Машина поехала наамного лучше и бенз экономнее.
Поставил новые форсы от Газ!Вроде как бы лучше но проблема так и нерешилась!Провалы все равно остались!Седня купил дпкв незнаю поможет??
Мож подсос воздуха? У меня где-то подсасывает, никак не найду.
Народ, а где можно купить рем. комплект для задних стаканов на e36. Проржавело и вырвало место где аммортизатор крепится... :hnic:
Цитата: BeS.666 от ноября 03, 2009, 01:22:55
Народ, а где можно купить рем. комплект для задних стаканов на e36. Проржавело и вырвало место где аммортизатор крепится... :hnic:
каждая сторона по 500 рубл. новое, есть.
Цитата: Lyov от ноября 03, 2009, 08:49:02
каждая сторона по 500 рубл. новое, есть.
беру, теперь только надо время найти, а то до поздна работаю.
Цитата: BeS.666 от ноября 03, 2009, 09:38:44
беру, теперь только надо время найти, а то до поздна работаю.
вин код последние 7 знаков мне смс кинь чтоб заказать
вот интересная ссылочка по качеству запчастей http://www.bmw3s.ru/text/soveti/quality.htm
хорошая ссылочка. спс
надо добавить, что, т.колодки АВС очень хорошие.
Парни!!! где можно в самаре 34-ку покрасить и сколько это встанит по деньгам!!Кузов не идеал есть очажочки ржавчины которые зачищать да и краска старая уже вся в паутине!
на южном проезде диагностику делают,а вообще лучше спеца чем LYOV я не встречал.лампочку отремонтирует если хорошо попросишь.у самого такое авто-только к нему-без комментариев
Я еще совсем неопытный бмввод и рад вступить в ваш клуб. Приобрел 730 ial М60В30 1995г. Своими силами поменял интегральные рычаги, плавающие сайлентблоки, тормозные диски, фильтры и кое-что по мелочи. Сгонял на диагностику: лямбды, клапан рециркуляции клапанных газов. Нужна помощь в дальнейшей диагностике неисправностей данного авто, а именно, что-то начало постукивать спереди и развал/ схождение на обе оси.
К Лёве тебе надо.
кто нить знает где в тольятти диагностику зделают?е34м50
парни, кто что думает про эту приблуду? электрический нагнетатель воздуха, знакомый поставил на е46 323ia и кайфует. http://bi-m-w.ucoz.com/forum/5-116-1
на фото не мой знакомый
_shock, ХЗ, думаю лучше турбину с ременным приводом сделать. Эффект будет помойму лучше, а эта штука наврядли приличное давление создаст. Если вот только применять ее как продувку цилиндров при заглушенном двиге, вернее продувку свечей, если их забросает и не заведется авто. То эта штуковина поможет ))
Сообщение автоматически склеено: января 10, 2010, 19:30:57 Цитата: Anatoly E36 от января 10, 2010, 19:06:08
знакомый поставил на е46 323ia и кайфует.
А кайфует это в каком смысле. Какие показатели у него стали лучше. И какие улучшения для кайфа?
машинка у него намного интереснее едет, динамика лучше, с низов тянет
какой у него двигатель? Если М52, то он и стоковый с низов хорошо тянет. А если и двухваносный, то я не знаю, зачем еще какие-то заморочки ставить? Ты нулевик поставь, и машина задышит, только грязи в движке прибавится, а еще катализатор удали и поставь трубу. Тогда дышать будет. А если действительно показатели динамики изменяются в лучшую сторону, то это будет конкуренция турбинам...
да... ну тогда можно попробовать самому из чегонибудь собрать ), а как подключал, откуда питание на нее? и делал ли он еще че нибудь?
чтобы убедиться в реальности данной штуковины - достаточно фен воткнуть в гофру))))
нет, там стоит мощный воздушный насос, который даёт большой поток воздуха. фен, пылесоа- маловато будет
так какой мотор-то?
ууууууухахаха!!!!!!
я уписался со смеху, валяюсь , по клавишам не попадаю.
вы чё мутузите тузика?
это разводилово базарное.
удалите свои месаги и не смешите народ.
а то я сёдня перед давидом хвалился, что, в нашем клубе шарят в машинах.
Цитата: Lyov от января 10, 2010, 22:29:57
ууууууухахаха!!!!!!
я уписался со смеху, валяюсь , по клавишам не попадаю.
вы чё мутузите тузика?
это разводилово базарное.
удалите свои месаги и не смешите народ.
а то я сёдня перед давидом хвалился, что, в нашем клубе шарят в машинах.
видел бы ты как едет эта машина! стрелку спидометра кладёт с запасом, 260км, так что шильдики, ноздри отрываются. машина 323ia, 1999г, мотор м52
Сообщение автоматически склеено: января 11, 2010, 10:25:39 натыкался на такие нагнетатели с элементами пельтье, которые охлаждают воздух, стоят кругленькую сумму
покаж мне его. я и над ним поугараю.
входящий воздух можно и без винтилятора охладить, получиш пяток коней. но для того чтоб охтадить тонны входящего воздуха, надо израсходовать немерянно элэнергии. то на это и выходит, а то и может в минусе останешся.
Доброгоь времени суток! Не давно купил е34 м50 в25 вот теперь как говорится воюю с фашистами.Машина в очень потрёпанном состоянии. из начально она была с двигателем м20 в25 но потом двигатель заменили на м50. Сейчас проблемка стоит в след: на холодную нет х.х как нагреется до 55-60 х.х появляется и работает ровно обороты не плавают и еще нужен зад бампер по инету облазил кучу сайтов везде с ним проблема стоит как крыло от боинга в три раза дороже чем передний.
Цитата: Anatoly E36 от января 10, 2010, 19:06:08
парни, кто что думает про эту приблуду? электрический нагнетатель воздуха, знакомый поставил на е46 323ia и кайфует. http://bi-m-w.ucoz.com/forum/5-116-1
на фото не мой знакомый
Всего оди влпрос: КАК С УВЕЛИЧЕНИЕМ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ, УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЭТОГО НАГНЕТАТЕЛЯ???????????
Я на своей, када был карб, че только не мутил. И примерно такую хрень ставил, но ток провалы заипали, и выкинул её нах.
Гера54, задний бампер - это вообще золотая вещь! Так что найти его очень сложно за адекватную цену. Я свой уже раз 10 клеел, ремонтировал и т.д.
Цитата: Patriot от января 14, 2010, 21:01:06
задний бампер - это вообще золотая вещь!
Подтверждаю. У самого весь раздолбаный и переклеяный. Токо новый. Бу не найти, если токо очень повезет конечно.
Если вы на Е34 не можете задний бампер найти, что же я буду со своим E36 Compact делать :biggrin:, там только такой короткий шел, остальные с седана/купе/туринга взаимозаменяемые
Цитата: normex от января 15, 2010, 18:32:27
Если вы на Е34 не можете задний бампер найти, что же я буду со своим E36 Compact делать :biggrin:, там только такой короткий шел, остальные с седана/купе/туринга взаимозаменяемые
если для тя найти бампер для е 34 как два пальцо обмочить, то дастань штук пять, 3 я возьму, 2 нашим надо.
Не, Lyov, я к тому что этот компакт встречается намного реже чем 34 кузов, и бампер у него свой, не подходящий от остального 36 кузова, случись что и в Москве не сразу найдешь, намучаешься хорошенько...
рассказываю как делать НЕ надо:
один мой знакомый порекомендовал мне масло BP visko 3000, говорит что масло фантастическое и его тойоте оно очень нравится, и я его залил...... до этого двигатель работал как часы, масло не хавал за 5000 км ни грамма. масло было от предыдущего владельца. поменял я масло на БиПи, т. к. частенько заправляюсь на их заправках и признаю что качество бензина у них отличное- может и масло такое. А потом начался полный отстой- через 15 тысяч у меня масло из выхлопной трубы полилось и дымить машина начала. купил присадку- форсан нанокерамика, восстанавливающую геометрию трущихся деталей- расход масла заметно упал. вопрос- что делать? капиталить двигатель, менять мск+ кольца, или же просто нормальное масло залить?
Ээээ... ты на на одном масле без замены что ли 15 тысяч прошел? Хотя навряд ли... Бытует мнение, что двигатель привыкает к одному типу масла и переход на другое - бывает болезнен. Так что лучше лей то, которое раньше лил..
Толь, ты же менял прокладку клапанной крышки? как состояние внутри: нагар, отложения и т.п.? я отскабливал трехмиллиметровый слой сажи, нагара и прочей шняги со стенок - следствие езды на хреновом масле. Про привыкание двигателя к маслу - согласен.
По поводу расхода масла и дымления - я думаю, надо менять колпачки, кольца, смотреть состояние блока, если все ОК, то надолго забудешь, где маслозаливная крышка двигателя)))) soglasie
В Чапаевске отличные специ по жестяеке, берутся за то за что другие и вжизни не когда не делали, делают очень качественно берут совсем не дорого.
Цитата: Patriot от января 21, 2010, 00:50:26
Ээээ... ты на на одном масле без замены что ли 15 тысяч прошел? Хотя навряд ли... Бытует мнение, что двигатель привыкает к одному типу масла и переход на другое - бывает болезнен. Так что лучше лей то, которое раньше лил..
прошёл 8 тысяч, потом поменял, прошёл ещё 7 тысяч, а какое масло лил предыдущий хозяин не узнать- брал машину у перекупа
Цитата: Евгений Е36 от января 21, 2010, 06:43:01
Толь, ты же менял прокладку клапанной крышки? как состояние внутри: нагар, отложения и т.п.? я отскабливал трехмиллиметровый слой сажи, нагара и прочей шняги со стенок - следствие езды на хреновом масле. Про привыкание двигателя к маслу - согласен.
По поводу расхода масла и дымления - я думаю, надо менять колпачки, кольца, смотреть состояние блока, если все ОК, то надолго забудешь, где маслозаливная крышка двигателя)))) soglasie
у меня там был 5-миллиметровый нагар и всё чёрное.
На сколько я информирован после того как ты залил форсан растачивать блок нельзя, тока замена колпачков и колец!
Цитата: Diamond320 от января 21, 2010, 08:52:43
На сколько я информирован после того как ты залил форсан растачивать блок нельзя, тока замена колпачков и колец
А че форсан делает? И почему нельзя блок точить?
мммддааа! Я лью обычный Шелл, синий 10в40+ русскую присадку к нему за 400рэ= отсутствие нагара в системе смазки и сопутствующих узлов. Меняю через 10000км. От масла зависит ВСЁ!
Толик, меняй кольца, срочно, и счастье тебе обеспечино!
а что сначала сделать кольца купить или блок вскрыть?
Сначало надо головку снять, а там всё сам увидешь! А если не увидешь, то позови на помощь кого нить, они увидят!
Сообщение автоматически склеено: января 21, 2010, 19:20:12
Сначало надо головку снять, а там всё сам увидешь! А если не увидешь, то позови на помощь кого нить, они увидят!
кото не знает, работает или нет датчик положения дроссельной заслонки http://www.bmw3s.ru/text/tehdan/drssl.htm
Никто не в курсах почему очень очень сильно свистят (как на уазике) колодки. После 15 мин езды начинают. Новые и диски и колодки? Почему и как устранить? Иль колодки дерьмо?
Цитата: west-xxx от февраля 04, 2010, 19:12:29
Никто не в курсах почему очень очень сильно свистят (как на уазике) колодки. После 15 мин езды начинают. Новые и диски и колодки? Почему и как устранить? Иль колодки дерьмо?
смазать надо сметаной. ухахаха.
а по теме, ничё страшного, просто та взял не ABC.
:biggrin:, эт я знаю, какулю взял короче. Нет бы 280р переплатить до этого ABCа,..... :zloi:. Терь хуже уазика. А может проити? после притирки?
может быть.
обычно проходит через некоторое время.. Потерпи:)
)), да я то терплю, а вот прохожие... :biggrin: с огромным интересом оборачиваются и наверно думают : "о какая пи...тая бэха едет" :biggrin:
Я себе на 36ю передние колодки REMSA ставил, стоили 1100, первые две недели иногда посвистывали, притирались, а потом отлично, тишина, я доволен.
Все, не вытерпил - заказал колодки ABS. Свист охренительно громкий, даже вой какойто..... НИКОГДА НЕ БЕРИТЕ КОЛОТКИ фирмы ATS
Сообщение автоматически склеено: февраля 09, 2010, 20:38:19
вроде названия похожи а в деле............... :zloi:
Сообщение автоматически склеено: февраля 09, 2010, 20:51:15
Лев, к тебе вопрос.... Плохие калодки могут мои новые торм диски испортить?
Цитата: west-xxxtime]1265737875[/time][/b]
Лев, к тебе вопрос.... Плохие калодки могут мои новые торм диски испортить?
за короткий срок, нет.
понято......... Жду ABS, 1 день остался
Правый стоп работает, левый нет! Разбирал фонарь, неподходит "+". Где искать? кузов Е36.
Цитата: Siroejkin от февраля 10, 2010, 17:35:44
Правый стоп работает, левый нет! Разбирал фонарь, неподходит "+". Где искать? кузов Е36.
У меня кстати тоже сейчас левый не горит, (видимо лампочка накрылась), а у тебя может предохранитель глянуть?.
Я хотел бросить от правого фонаря, потому что левая лампочка заднего хода тоже не работает. Где-то просто "+" перебило - искать надо...
Сообщение автоматически склеено: февраля 10, 2010, 18:03:38
предохранители все целые
это в наш клуб вирус проник, у меня тоже левый стоп не горит))))))))))))))
Цитата: Евгений Е36 от февраля 10, 2010, 18:02:38
Я хотел бросить от правого фонаря, потому что левая лампочка заднего хода тоже не работает. Где-то просто "+" перебило - искать надо...
Сообщение автоматически склеено: февраля 10, 2010, 18:03:38
предохранители все целые
А вот и не правда, лампа заднего хода нуждалась в чистке контакта. А вот стоп- там все серьезно.
Где идет проводка и колодка на задний стоп?
Цитата: Lyov от февраля 10, 2010, 20:16:18
это в наш клуб вирус проник, у меня тоже левый стоп не горит))))))))))))))
Ну правильно, мы ж одноклубники, и поэтому все должно быть одинаково.
P.S. А как переднее крыло посередине к передней стойке крепится????
Ээээ, кто сможет помочь перекинуть моторы на машинке?? У кого есть такое местечко? А то уже договариваюсь по поводу движка...)
А чем тебе твой гараж плох?
Помоч с радостью, но места нету. Только если свободные руки нужны, запросто
Я б тоже с радостью помог, но у меня у самого на работе на яме машина стоит! ............Хотя, тебе надолго? Че за двигло?
Седня решился починить свой левый стопсигнал! Разобрал, нашел откуда идет проводка. На левый стоп провод идет от правого заднего фонаря. В фишке на задний фонарь подходит плюс с концевика от педали под номером 4. В фонаре есть перемычка, которая и идет на левый фонарь. В фишке это номер 3. Так вот, разобрал я правый фонарь и впал в большую думу. На картинке контакт 3 как раз отсутствует! Так что это, заводской брак или стоп как-то работал по другому? Или он ваще никогда не работал?
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
перемычек нет, каждый контакт питается индивидуально.
Вот там как раз в кружочке и должен быть контакт, а его нет!
всё там правильно, у тя не правильный подход.
Да пох какой там подхот, зато все работает, и главное, по схеме всё правильно! ))))
Народ, кончаются наружние шрусы (гранаты\ полуоси\ привода) - люфт огромный. привода 325-е. они чинятся? где купить? подходят ли от 320\525? подскажите кто что знает.
зы: у Ивана на речной нет
Уверен что они, может редуктор?
люфт в наружнем шрусе. привод на месте тоит, а колесо крутится
Цитата: Anatoly E36 от февраля 20, 2010, 20:54:19
люфт в наружнем шрусе. привод на месте тоит, а колесо крутится
меняй, а то провернёт в самый не подходящий момент, как у меня.
А разве такое может быть? Мне казалось что граната плотно входит в ступицу????????
эт да, плотно и прикручивается. но в самой гранате лбюфтит.
У меня проворачивалась,еще и в поле,вот жопа была :kosoi:
владельцам е36 - простое лечение щели крышки бардачка http://www.understeer.com/glovebox.shtml
Блин, а где перевод?
Проблема в слудующем...
Замки закрываются только со второго раза, не всегда, но чаще всего. Почитав я понял что это ЦЗ реагирует на какую-то ошибку. Провода в багажнике целые, уже.
Может кто нибудь посоветовать Хорошего автоэлектрика? который бы смог устронить эту проблемку. Деда из самаралада на Демократической не предлагать.
Закрываешь с брелка или ключом?
ключом, с брелка было тоже самое
у меня была причина в концевиках водительской двери
Цитата: Anatoly E36 от мая 05, 2010, 21:45:45
у меня была причина в концевиках водительской двери
Я по этому и спросил про ключ. Скорее всего собака зарыта в двери.
Цитата: jmgw от мая 05, 2010, 11:04:07
Проблема в слудующем...
Замки закрываются только со второго раза, не всегда, но чаще всего. Почитав я понял что это ЦЗ реагирует на какую-то ошибку. Провода в багажнике целые, уже.
Может кто нибудь посоветовать Хорошего автоэлектрика? который бы смог устронить эту проблемку. Деда из самаралада на Демократической не предлагать.
иди ко мне.
Лёва, на такую запчасти привезёшь? http://russia.irr.ru/advert/66271645/
Цитата: Anatoly E36 от мая 18, 2010, 00:30:17
Лёва, на такую запчасти привезёшь? http://russia.irr.ru/advert/66271645/
да, есть.
диагностика.
адрес киевская
имя Максим
ном.тел. 8 927 2094115
народ! у кого болт сломался в ступице и закис могу помочь. купил сверло и метчик, нарезал, теперь как с завода
Цитата: Anatoly E36 от июня 15, 2010, 23:01:24
народ! у кого болт сломался в ступице и закис могу помочь. купил сверло и метчик, нарезал, теперь как с завода
не дай никому бог такого несчастья с болтапми.
я на Е30 с такой операцией сталкивался. Полезно всем! )))
не среди разводил и бракоделов нашёл фирму, которая серьёзно занимается автокондиционерами, ЛИДЕР на заводском шоссе. договорился про клубные скидки БМВистам. кому просто заправить- обращайтесь к al735.
кондер это конечно хорошо,но наверно в наших краях для этого слишком короткое лето.
Сообщение автоматически склеено: июня 24, 2010, 21:20:14
кондер это конечно хорошо,но наверно в наших краях для этого слишком короткое лето.
поставь себе кожаные сиденья- узнаешь какое у нас короткое лето! кондёр не только как охлаждалка работает но и как антизапотеватель тоже и не только летом
в курсе.о кожаном салоне пока только мечтаю.обязательно чтоб подогрев сидений и подогрев руля был.
Сколько стоит E36 R134 заправить? 825 +/-25 грамм написано на этикетке. Как вообще себя проявляет полузаправленный и полностью заправленный кондиционер? У меня просто первый год такое, еще не привык...
Не хотелось бы обращаться к "разводилам" которые пошипят клапаном с твоим же фреоном и пустым своим шлангом и возьмут кучу денег.
если кондей у тебя работает и надо только заправить подъезжай в любое место, тебе в среднем за 1500 заправят . проконтролировать просто. они когда заправляют подключают манометр. посмотри сколько было давление и сколько стало (должно быть 15-20 кг\см2)
если кондей у тебя не работает (что вероятно) сначала делай диагностику
толик не вводи людей в заблуждение.
заправка производится по весу а не по давлению.
газ фрион или холодон или что там ещё вкачивается в жижанном виде. по весу. например в бмв 745li вкачивается до2 литров (на скока помню) при мне вливал мой знакомый заправщик. но и цена при полноценной заправке 3000р стоило 2 года назад.
ха, а пшикнуть и в подарок не надо.
Не совсем так. По весу заправка производится, если у тебя стоят все оригинальные детали кондиционера. А когда поменяли фильтр-осушитель, конденсор, а если старый кондёр был, то и компрессор - меняется объём части высокого давления и, соответственно, нужен другой объём хладогента, поэтому при заправке такого кондиционера мы только ориентируемся на указанный вес. Для правильной заправки надо следить за давлением и контрольным окошком.
P.S. Зачем тогда на всех заправочных станциях стоят манометры?
P.P.S. Если хладон в жидком виде бахнуть в работабщий кондёр - компрессор сразу отправляется в металлолом.
Кондиционер у меня сейчас работает, и как я понял ехать можно на любой сервис, главное следить за манометром? Старый газ выпускают и закачивают полностью новый? Ибо как следить по весу, если у меня там что-то уже есть?
P.S. Машину покупал кондер работал, работает и сейчас, охлаждает, жалоб у меня нет, но предыдущий владелец говорил что если ближайшим летом много пользоваться, то по-хорошему бы его уже заправить. Как это проявляется и что будет если заправку отложить например на следующий год или то время когда охлаждать перестанет? Ему будет уже кирдык?
правельный спец всегда стравит содержимое и закачает сколько положенно. потому как не возможно проконтролировать скока там на глаз.
хладогента давление на мономерте будет подниматься до тех пор пока не передёт в жидкое состояние, после этого порога хоть тонну сжижай, давление не поднимется. показатель давл зависит в данном случае от его температуры.
в качестве примера: углекислота в болоне +15гр. _ 40кг.см
+33гр. _ 70кг.см.
Кстати, в Тольятти это дело стоит НАМНОГО дешевле! Мне полностью заправить и диагностика обошлось в 2000руб.
димон сёня поменял выхлопную поменял . зацените.
Ищу заднюю банку от м50b2.5. кАлхоз не нужен, хочу что бы машинка ооочень тихо ездила. Есть у кого или где?
Цитата: Patriot от июня 27, 2010, 23:25:28
Ищу заднюю банку от м50b2.5. кАлхоз не нужен, хочу что бы машинка ооочень тихо ездила. Есть у кого или где?
закажи новую.я так поступил.поменял весь выхлоп.
Сообщение автоматически склеено: июня 28, 2010, 21:13:16 Цитата: Patriot от июня 27, 2010, 23:25:28
Ищу заднюю банку от м50b2.5. кАлхоз не нужен, хочу что бы машинка ооочень тихо ездила. Есть у кого или где?
закажи новую.я так поступил.поменял весь выхлоп.
Цитата: Lyov от июня 25, 2010, 09:54:25
правельный спец всегда стравит содержимое и закачает сколько положенно. потому как не возможно проконтролировать скока там на глаз.
хладогента давление на мономерте будет подниматься до тех пор пока не передёт в жидкое состояние, после этого порога хоть тонну сжижай, давление не поднимется. показатель давл зависит в данном случае от его температуры.
Спорить не буду (хотя у меня, при заправке, даже небольшое количество добавленного хладогента вызывает повышение давления), но на моём балоне по американски написано, что если какой-нибудь правильный спец. будет стравливать содержимое этого балона в атмосферу, то по ихним законам его придётся подсадить на пару лет.
Вообще как-то некрасиво R12 - и в атмосферу.
Цитата: al735 от июня 28, 2010, 21:47:24
Спорить не буду (хотя у меня, при заправке, даже небольшое количество добавленного хладогента вызывает повышение давления), но на моём балоне по американски написано, что если какой-нибудь правильный спец. будет стравливать содержимое этого балона в атмосферу, то по ихним законам его придётся подсадить на пару лет.
Вообще как-то некрасиво R12 - и в атмосферу.
значит утилизировать.
или откачать в ёмкость, взвесить и его же + скока не хватает загнать.
не знаю как это делают, не спорю.
Вот эта резиночка?
ага
может подойдет обычный пыльник с полуоси ?
Ребята, а не подскажите где можно перетрести ходовку, так чтобы и не переплачивать и сделали нормально?520 е39
Сообщение автоматически склеено: июля 07, 2010, 20:09:50 Цитата: Artur163 от июля 06, 2010, 21:59:33
Ребята, а не подскажите где можно перетрести ходовку, так чтобы и не переплачивать и сделали нормально?520 е39
Советов тьма....
Цитата: Lyov от июня 27, 2010, 21:56:43
димон сёня поменял выхлопную поменял . зацените.
опа мой аппарат - выхлоп просто на 5+ сделал !
Я тож наверно так замучу, раз не могу найти банку под выхлоп(( Хотя очень хочу бесшумно кататься..
Цитата: Artur163 от июля 06, 2010, 21:59:33
Ребята, а не подскажите где можно перетрести ходовку, так чтобы и не переплачивать и сделали нормально?520 е39
Сообщение автоматически склеено: июля 07, 2010, 20:09:50 Советов тьма....
Либо игнор либо такой аппрат как е39 чудо техники...
Цитата: Artur163 от июля 07, 2010, 23:43:51
Либо игнор либо такой аппрат как е39 чудо техники...
подъезжай посмотрим.
а говоришь,что не ходовик?!
А кондер где можно посмотреть?
Привет.
У меня тоже вопрос по кондиционеру. Если повернуть шкиф компрессора кондиционера, то раздается скрежет, как я понимаю, скорее всего сдох какой-то подшипник. Компрессор кондиционера можно отремонтировать или только замена?
зачем его чинить? проще купить, он стоит недорого
Можно поменять подшипник.
Так где могут поставить правильный диагноз по кондеру?
Может хладогент ушел, а может проблема в другом?Может контакты подкинете, а то что то жарковато ездить)))
Лидер. заводское шоссе\кабельная. самый грамотный сервис по кондиционерам
Цитата: sochi63 от июля 19, 2010, 10:29:01
Привет.
У меня тоже вопрос по кондиционеру. Если повернуть шкиф компрессора кондиционера, то раздается скрежет, как я понимаю, скорее всего сдох какой-то подшипник. Компрессор кондиционера можно отремонтировать или только замена?
звони и подъезжай, посмотрю , нет проблем в ремонте. диагностика не бесплатно.
кто нибудь подскажет где можно отремонтировать блок управления микас-11ет от газели с двигателем 40524(евро-3)?
только замена, уже сталкивался с этим
Кто нибудь чистил форсунки ультразвуком? Решил почистить, но что то страшно - говорят можно их вообще убить!
я чистил - все гуд!!! Последствия только положительные
Цитата: Ghostsamara от июля 25, 2010, 12:31:58
Кто нибудь чистил форсунки ультразвуком? Решил почистить, но что то страшно - говорят можно их вообще убить!
бывает такое, если в твоих форсах присутствуют керамические детали то ты их потеряешь.
уточни конструкцию и решай.
Цитата: Lyov от июля 25, 2010, 23:26:42
бывает такое, если в твоих форсах присутствуют керамические детали то ты их потеряешь.
уточни конструкцию и решай.
А как уточнить? Двигатель M50B20, 1993 год
Цитата: Ghostsamara от июля 26, 2010, 17:50:19
А как уточнить? Двигатель M50B20, 1993 год
я именно на таком моторе и чистил
как только купил машину, т.е 3 года назад
При открытие крышки маслозаливной горловины - работа двигателя никак не изменяется! При нажатие на газ (примерно 3000 оборотов), из горловины идет прозрачный пар. Хотя по интернету пишут что должна работа двигателя изменятся, а если не изменяется то это не хорошо! Расход масла 1500-2200гр на 9000км.
2) Померил компрессию во всех горшках 14-14,5. В интернете пишут что это ничего хорошего не означает. Хотя так же где-то читал, что на значение компрессии не надо смотреть, а главное чтобы она была примерно одинаковая. У кого какое мнение по этому поводу?
Цитата: Ghostsamara от августа 04, 2010, 16:16:41
При открытие крышки маслозаливной горловины - работа двигателя никак не изменяется! При нажатие на газ (примерно 3000 оборотов), из горловины идет прозрачный пар. Хотя по интернету пишут что должна работа двигателя изменятся, а если не изменяется то это не хорошо! Расход масла 1500-2200гр на 9000км.
2) Померил компрессию во всех горшках 14-14,5. В интернете пишут что это ничего хорошего не означает. Хотя так же где-то читал, что на значение компрессии не надо смотреть, а главное чтобы она была примерно одинаковая. У кого какое мнение по этому поводу?
думаю что у тебя что то с вентиляцией уартера,при открытии крышки двигатель должен заглохнуть
Мой не глохнет (M42), но изменения в работе есть. Разве это плохо?
А где электрику можно посмотреть в Самаре (вентилятор кондиционера)?
Цитата: Artur163 от августа 07, 2010, 11:56:49
А где электрику можно посмотреть в Самаре (вентилятор кондиционера)?
тащи ко мне.
Vigo, твоё счастье близко очень!
Эт че за хрень за место пыльников на рейке?
это пыльники нового образца!!!оригинал!!!не видно что ли?
Сообщение автоматически склеено: февраля 23, 2011, 12:16:44 Цитата: Lyov от февраля 23, 2011, 11:46:49
Vigo, твоё счастье близко очень!
значит рейка все же живая осталась??
Цитата: Siroejkin от февраля 23, 2011, 11:50:20
Эт че за хрень за место пыльников на рейке?
колян, это не ваш гараж со спецами в засаленных робах. а моя мастерская.
во время установки рейки, да бы не повредить и не запачкать рабочую поверхность вала который свежешлифованный, надеты защитные покеты из толстого полиэтилена. до установки тяг и пыльников.
ввиду того что попутно выяснилось что одна стойка течет... народ, чё посоветуете по стойкам? интересует бюджетный сегмент! и где мон это отхватить подешевле...
Мои засаленные специ одели бы пыльники от ВАЗа.
Цитата: Vigo от февраля 23, 2011, 13:46:16
ввиду того что попутно выяснилось что одна стойка течет... народ, чё посоветуете по стойкам? интересует бюджетный сегмент! и где мон это отхватить подешевле...
спроси у Левы.менять по любому только в паре.у меня тоже мередние мертвые,буду брать боге
Den323, да в Самаре так оно и есть.. то пыльники от ваза, то форсунки, то бензонасос.. не проще ваз купить?
Цитата: Patriot от февраля 23, 2011, 22:19:08
Den323, да в Самаре так оно и есть.. то пыльники от ваза, то форсунки, то бензонасос.. не проще ваз купить?
да лан вы чё к ним привязались?! какая разница пыльники пакеты пусть хоть ... натягивает! Лева ж написал что в защитных целях намотал, что бы не засрать в момент монтажа!
Цитата: Patriot от февраля 23, 2011, 22:19:08
Den323, да в Самаре так оно и есть.. то пыльники от ваза, то форсунки, то бензонасос.. не проще ваз купить?
по поводу бензонасосов,форсунок,датчиков и прочего-это не вазовские,и не газовские,а бош,и сименс(извиняюсь за русское написание)все просто даже не слизано,а применено на вазах,газах,и уазах.зырусские никогда не умели и никогда не научатся делать такие вещи,а если и научатся,то это будет не скоро,-тогда,когда на западе это все очень и очень устареет!!!там уже электромагнитный газораспределительный механизм будет в серии лет 10,а у нас еще только ванос опытный будет на стадии внедрения(как не обидно,но это так!!)
Vigo, я не о Леве. Это все понятно что в защитных целях. Я о том что потом. На форуме не раз обсуждалось кто что от ваза прикрутил.
CheGuevara, форсунки делает бош, но применимость и пропускная способность у них для совершенно другой модели автомобиля! Тоже самое и насос: он для другого авто. Но из-за того что они дешевле для автоваза, их ставят на бмв. Если бы для жопорожца были еще дешевле - их бы поставили. А потом удивляетесь, почему машина не едет! Если нет возможности содержать бмв, купите другую машину. А так только убиваете их, потом продаете полуваз другим. А они в свою очередь мучаются с вашим колхозом или вообще разочаровываются в марке БМВ.
есть вещи от таза и газа, которые подходят, работают лучше чем оригинал. я например использую свечи от ваз 2110, это лучшие свечи в мире. стоят 30р за 1 шт. надо думать просто что куда можно втыкать
Если так рассуждать, то фирме Бош, Сименс, Кони, Бремо и многим другим именитым фирмам должно быть стыдно за то, что они выпускают запчасти для отечественного автопрома! Если на Ваз поставить запчасти не от Ваза, а от иномарки, то это ТЮНИНГ, а если на БМВ от отечественного автопрома- это КОЛХОЗ! Кабут все узлы БМВ идеальны, и в доработках не нуждаются. Да ладно нах!!!! Бензонасос Бош для волги ничем не хуже, чем родной БМВ, а даже лучше, тем, что он новый, и качает нормально, а 20-ти летний полудышащий насос пора уже давно выкинуть на помойку, это и есть самый настоящий колхоз. Так же и с форсунками, и свечами, и еще с кучей запчастей! Щас технология изготовления запчастей намного лучше, чем 20-ть лет назад.
П.С. Хорошо канеш так рассуждать, када на машине ездишь только на работу и то по прямой 2 км! А када на своей машине ох..еешь где нить зимой в ночное время на трасе в 200 км от города и вокруг только поле и задрыпаный ларёк с запчастями, тогда мнение сразу поменяется! Если канеш своими руками что-то можешь сделать. Лучше я здесь, в городе, поэксперементирую со своей машиной, и буду знать, на что можно поменять тот или иной узел авто. Тем более никто не враг своему авто, и не будет внедрять сомнительные части в жизнено важны органы. Никто не оставит плохой насос в своей машине, если из-за него она не тянет, никто не оставит форсунки, из-за которых заливает свечи! Здесь ДУРАКОВ НЕТ!
Цитата: Anatoly E36 от февраля 24, 2011, 09:19:04
есть вещи от таза и газа, которые подходят, работают лучше чем оригинал. я например использую свечи от ваз 2110, это лучшие свечи в мире. стоят 30р за 1 шт. надо думать просто что куда можно втыкать
+5
Сообщение автоматически склеено: февраля 24, 2011, 21:11:43 Цитата: Patriot от февраля 24, 2011, 00:02:22
Vigo, я не о Леве. Это все понятно что в защитных целях. Я о том что потом. На форуме не раз обсуждалось кто что от ваза прикрутил.
CheGuevara, форсунки делает бош, но применимость и пропускная способность у них для совершенно другой модели автомобиля! Тоже самое и насос: он для другого авто. Но из-за того что они дешевле для автоваза, их ставят на бмв. Если бы для жопорожца были еще дешевле - их бы поставили. А потом удивляетесь, почему машина не едет! Если нет возможности содержать бмв, купите другую машину. А так только убиваете их, потом продаете полуваз другим. А они в свою очередь мучаются с вашим колхозом или вообще разочаровываются в марке БМВ.
не совсем согласен!!!лично у меня все нормально работает,как у других не знаю,может свечи тоже бмв оригинал?зыю перед там как что либо ставить проверял сопротивление,давление и производительность на стенде.выкиньте нахрен тогда бачки гур металлические у себя,они же газовские!!!!!!!
Сообщение автоматически склеено: февраля 24, 2011, 21:15:15 Цитата: Siroejkin от февраля 24, 2011, 19:58:25
Если так рассуждать, то фирме Бош, Сименс, Кони, Бремо и многим другим именитым фирмам должно быть стыдно за то, что они выпускают запчасти для отечественного автопрома! Если на Ваз поставить запчасти не от Ваза, а от иномарки, то это ТЮНИНГ, а если на БМВ от отечественного автопрома- это КОЛХОЗ! Кабут все узлы БМВ идеальны, и в доработках не нуждаются. Да ладно нах!!!! Бензонасос Бош для волги ничем не хуже, чем родной БМВ, а даже лучше, тем, что он новый, и качает нормально, а 20-ти летний полудышащий насос пора уже давно выкинуть на помойку, это и есть самый настоящий колхоз. Так же и с форсунками, и свечами, и еще с кучей запчастей! Щас технология изготовления запчастей намного лучше, чем 20-ть лет назад.
П.С. Хорошо канеш так рассуждать, када на машине ездишь только на работу и то по прямой 2 км! А када на своей машине ох..еешь где нить зимой в ночное время на трасе в 200 км от города и вокруг только поле и задрыпаный ларёк с запчастями, тогда мнение сразу поменяется! Если канеш своими руками что-то можешь сделать. Лучше я здесь, в городе, поэксперементирую со своей машиной, и буду знать, на что можно поменять тот или иной узел авто. Тем более никто не враг своему авто, и не будет внедрять сомнительные части в жизнено важны органы. Никто не оставит плохой насос в своей машине, если из-за него она не тянет, никто не оставит форсунки, из-за которых заливает свечи! Здесь ДУРАКОВ НЕТ!
а вот стобой я совершенно согласен!!!!оригинал бмв форсунки стоят трешка за штуку,а я себе боши взял дешевле 500рю за штуку!!!а насос нормально качает,у меня еще и регулятор давления топлива бош(а продают как на волгу-газель)
чиги, ты бочок гура нини, эт единственное в отечественном автопроме что хорошее. и то иной раз приходится подточить, подправить, ... .
в тему тех.информация можно что нибудь написать?
_shock
Цитата: CheGuevara от февраля 25, 2011, 20:58:59
в тему тех.информация можно что нибудь написать?
вот туда и надо было поместить твой список применяемости. только без лирики, кратко, конкретно и ясно. хотя ещё не поздно. а то сотрём.
Цитата: Lyov от февраля 26, 2011, 11:17:49
вот туда и надо было поместить твой список применяемости. только без лирики, кратко, конкретно и ясно. хотя ещё не поздно. а то сотрём.
ну надо же было сначала спросить разрешение?!перенес.можешь стирать,удалять(не знаю что ты еще с этим делаешь)
Цитата: Siroejkin от февраля 24, 2011, 19:58:25
Если так рассуждать, то фирме Бош, Сименс, Кони, Бремо и многим другим именитым фирмам должно быть стыдно за то, что они выпускают запчасти для отечественного автопрома! Если на Ваз поставить запчасти не от Ваза, а от иномарки, то это ТЮНИНГ, а если на БМВ от отечественного автопрома- это КОЛХОЗ! Кабут все узлы БМВ идеальны, и в доработках не нуждаются. Да ладно нах!!!! Бензонасос Бош для волги ничем не хуже, чем родной БМВ, а даже лучше, тем, что он новый, и качает нормально, а 20-ти летний полудышащий насос пора уже давно выкинуть на помойку, это и есть самый настоящий колхоз. Так же и с форсунками, и свечами, и еще с кучей запчастей! Щас технология изготовления запчастей намного лучше, чем 20-ть лет назад.
П.С. Хорошо канеш так рассуждать, када на машине ездишь только на работу и то по прямой 2 км! А када на своей машине ох..еешь где нить зимой в ночное время на трасе в 200 км от города и вокруг только поле и задрыпаный ларёк с запчастями, тогда мнение сразу поменяется! Если канеш своими руками что-то можешь сделать. Лучше я здесь, в городе, поэксперементирую со своей машиной, и буду знать, на что можно поменять тот или иной узел авто. Тем более никто не враг своему авто, и не будет внедрять сомнительные части в жизнено важны органы. Никто не оставит плохой насос в своей машине, если из-за него она не тянет, никто не оставит форсунки, из-за которых заливает свечи! Здесь ДУРАКОВ НЕТ!
Коля, ты путаешь мягкое с теплым! Это разные вещи! Бош выпускает форсунки для разных авто, в частности для автоваза. Но это не значит, что поставив любую бошевскую фосунку у тебя станет машина лучше ехать. херню несешь. На БМВ на каждый двигатель расчитана форсунка с определенными характеристиками. И не надо заливать песни что от ваза подходит. Напильником там допилить, глаза закрыть на пропускную способность, на сопротивление, три раза перекреститься и поствить - если это для тебе приемлемо, то для людей кто ценит свой авто - нет. Автоваз и БМВ - это разные машины, с разными характеристикми, и схожего у них ничего нет, что бы заменить. По тем же форсункам, тебе таблицу бош скинуть сюда что бы ты убедился что они все разные?
Patriot скинь , мне надо подобрать после турбирования наверное придётся с ними тоже заморочиться. (скидывай в соответствующую тему)
Скинул.
Цитата: Patriot от февраля 27, 2011, 14:42:37
Коля, ты путаешь мягкое с теплым! Это разные вещи! Бош выпускает форсунки для разных авто, в частности для автоваза. Но это не значит, что поставив любую бошевскую фосунку у тебя станет машина лучше ехать. херню несешь. На БМВ на каждый двигатель расчитана форсунка с определенными характеристиками. И не надо заливать песни что от ваза подходит. Напильником там допилить, глаза закрыть на пропускную способность, на сопротивление, три раза перекреститься и поствить - если это для тебе приемлемо, то для людей кто ценит свой авто - нет. Автоваз и БМВ - это разные машины, с разными характеристикми, и схожего у них ничего нет, что бы заменить. По тем же форсункам, тебе таблицу бош скинуть сюда что бы ты убедился что они все разные?
А помоему это ты путаешь мягкое с теплым! Если форсунка подходит по производительности, сопротивлению и размеру, то двигателю глубоко наплевать от какой она машины. А на современных двигателях даже можно допустить некоторое отклонение от производительности. Мозг по сигналу лямбды скоректирует подачу топлива. У меня например стоят форсунки от 10ки в паре с регулятором давления от волги. Подходят ИДЕАЛЬНО, а разница в цене десятикратная! То есть производители продают одни и те же зап части в десять раз дороже из за того что на них набит другой номер! Мне кажется нужно быть дураком чтоб вестись на такой развод.
лучше промолчу,хотя напишу-у каждого свое мнение,и не нужно его навязывать другим!!!!кому хочется 18 рублей отдавать за форсунки оригинал-пусть отдают!!!,пусть хоть форсунки омывателя туда ставят-мне параллельно!!!!!я бошами(от волги)доволен,особенно расходом на трассе.за 2.5 рубля комплект.а 18 лучше вложу дополнительно в музыку.
зы.что касается вазовских форсунок-они по сопротивлению ниже,лично я не рискнул,
Там разница мизерная, все работает отлично.
Цитата: CheGuevara от февраля 27, 2011, 18:35:55
зы.что касается вазовских форсунок-они по сопротивлению ниже,лично я не рискнул,
не гоните по сопротивлению. форсунки, это прибор который работает на эл.импульсах, а не на пастаянном токе. по этому, сопротивление в импульсе будет отличаться от показаний тестера. а оно зависит от индуктивности форсы.
мне кажется, что , все форсы одного класса одинаковы по сопротивлению в импульсе. так как работают под одинавовыми ключами.
Цитата: Lyov от февраля 28, 2011, 19:56:22
не гоните по сопротивлению. форсунки, это прибор который работает на эл.импульсах, а не на пастаянном токе. по этому, сопротивление в импульсе будет отличаться от показаний тестера. а оно зависит от индуктивности форсы.
мне кажется, что , все форсы одного класса одинаковы по сопротивлению в импульсе. так как работают под одинавовыми ключами.
да уже и никто и не гонит.ЛЕВА-ты ГЕНИЙ!мозги в смысле соображают,я об этом даже не думал.значит действительно разные цены-это просто развод!
Цитата: Patriot от февраля 27, 2011, 14:42:37
Коля, ты путаешь мягкое с теплым! Это разные вещи! Бош выпускает форсунки для разных авто, в частности для автоваза. Но это не значит, что поставив любую бошевскую фосунку у тебя станет машина лучше ехать. херню несешь. На БМВ на каждый двигатель расчитана форсунка с определенными характеристиками. И не надо заливать песни что от ваза подходит. Напильником там допилить, глаза закрыть на пропускную способность, на сопротивление, три раза перекреститься и поствить - если это для тебе приемлемо, то для людей кто ценит свой авто - нет. Автоваз и БМВ - это разные машины, с разными характеристикми, и схожего у них ничего нет, что бы заменить. По тем же форсункам, тебе таблицу бош скинуть сюда что бы ты убедился что они все разные?
Так как ты рассуждаешь, можно понять, что Бош делает форсунки специально для БМВ. Хрен там!!!!!! Бош выпускает форсунки, а производители моторов подбирают их к своим двигателям по таблице производительности. Так же как и радиоэлементы, аппаратуру делают под них, а не их под данную аппаратуру, мне ли тебе говорить!
Для этого и стоит лямбда зонд с широким диапазоном регулировки, чтоб производительность форсов ругулировать.
Раз у тебя оригинальный БМВ, выкинь все болты и гайки отечественного производства, ведь они делают из твоего БМВ- ВАЗГАЗ!
плюс много тебе КОЛЯН!!!!+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ЗЫ как то в ДОЙЧЛАНДЕ КОНЦЕРН NSU аж целый автомобиль ради двигателя делали РО-80(С роторным двигателем Ванкеля)но увы продержался он тогда недолго,и проект закрыли.
ЦитироватьРаз у тебя оригинальный БМВ, выкинь все болты и гайки отечественного производства, ведь они делают из твоего БМВ- ВАЗГАЗ!
Я все болты, прокладки, шланги, крепления и все остальное заказываю оригинал и от автоваза у меня ничего нет. Жду 2-3 недели, но я доволен отсутствием порнографии в моей машине.
А как ты определяешь болты от Таза которые до тебя поставили на твою машину? Прописку у них спрашиваешь? )))))
Siroejkin, нет, я их просто все заменил по каталогу
Цитата: Patriot от марта 02, 2011, 11:55:13
Я все болты, прокладки, шланги, крепления и все остальное заказываю оригинал и от автоваза у меня ничего нет. Жду 2-3 недели, но я доволен отсутствием порнографии в моей машине.
охренеть!!!!!!!!!!!!!!
к стати, немецкие болты иначе точатся. стружка с них гладкая . а месные как то на резце вязнут что ли. и шляпа смещённая))))))))))))
Немецкие болты с напылением, золотистые.
это ванадирование, все делают это. и это не причём. я про свойства стали.
сталь разная в разных местах добывается,по разным технологиям плавится.одним словом-немцы
парни, сдавайте мазок и я вам скажу, как себя чувствует ваш движок!
Цитата: Lyov от марта 06, 2011, 00:29:56
парни, сдавайте мазок и я вам скажу, как себя чувствует ваш движок!
А откуда мазок берешь? С выхлопной трубы, или с кончека кардана?
Цитата: Den323 от марта 06, 2011, 08:24:26
А откуда мазок берешь? С выхлопной трубы, или с кончека кардана?
с колёсных болтов
А если мне перед этим собака на колесо поссыт, результаты анализа изменятся?
)))))))))
Siroejkin, ты личку читаешь? я там тебе писал уже с неделю назад..
Цитата: Lyov от марта 06, 2011, 00:29:56
парни, сдавайте мазок и я вам скажу, как себя чувствует ваш движок!
Лева ты микроскоп что ли приобрел?
дали погонять.
работаю над сбором образца и его подготовкой к анализу. када просто смотришь на эту каплю на стекле, получается хрень какая то, из за большого перепада расстояния от первой линзы.
Цитата: Lyov от марта 07, 2011, 00:01:34
дали погонять.
работаю над сбором образца и его подготовкой к анализу. када просто смотришь на эту каплю на стекле, получается хрень какая то, из за большого перепада расстояния от первой линзы.
А в чём тайный смысл сия процедуры? Если не секрет конечно. _shock
а кто сказал что тайный?
круто!!!!!!!дашь посмотреть как нибудь?
всем привет. случилась неприятность, всвязи с этим ищу фару чтоб средний сегмент целый был остальное неважно. подойдет разбитая фара\глючная\нерабочая\любой поворотник
(http://s012.radikal.ru/i321/1103/ae/f4e41888771f.jpg) (http://www.radikal.ru)
Задарю свою, т.к. стоит тюнинх фара
Народ, у кого и где можно снять поставить мой двигатель? Капиталить решил.
Диман, у Андрюхи нет сейчас места для снятия движка. Так что надо искать помещение.
Меня тож сократили.
Что лучше, рейка ГУР оригинал б/у или неоригинал новая????
Товарищи!) ИЩУ, ПРИСМАТРИВАЮ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ПОКУПКИ М60 3 или 4 литра. Мож у кого кто продает на примете или знает где посмотреть
Цитата: Siroejkin от марта 15, 2011, 18:30:32
Что лучше, рейка ГУР оригинал б/у или неоригинал новая????
original!
Siroejkin, оригинал новый лучше всех) А так, конечно новое неоригинал но не китайщина. б\у оригинал какой бы он хороший не был, он был хорошо 10 лет назад.
Цитата: Patriot от марта 16, 2011, 14:23:43
Siroejkin, оригинал новый лучше всех) А так, конечно новое неоригинал но не китайщина. б\у оригинал какой бы он хороший не был, он был хорошо 10 лет назад.
Согласен.
решил,что дешевле будет движок махнуть,чем свой капиталить?
Цитата: Евгений Е36 от марта 16, 2011, 15:16:23
решил,что дешевле будет движок махнуть,чем свой капиталить?
покачто незнаю просто прицениваюсь. Но с моим двигом нехорошо, мягко сказать )
Однозначно контрактный из японии будет дешевле чем переборка.
Siroejkin, зачем ему японский? вон с гермашки таскают за 30-40 тысяч контрактники с доками.
и один хрен перебрать, чтоб глянуть сколько ему ишшо кукушка отвела моторчасов. или сразу на рубёжке место покупать.
Цитата: Patriot от марта 17, 2011, 15:21:27
Siroejkin, зачем ему японский? вон с гермашки таскают за 30-40 тысяч контрактники с доками.
Затем, что у них пробеги маленькие. А в Гансии я сомневаюсь что маленький пробег.
Siroejkin, 30-40 т. km
если уж совсем ппец движку,то лучше конечно другой купить,а если нет-это недоверие Леве,он не первый мотор перебирает,и не последний
Siroejkin, ну это где и какой купишь. Человек, который предлагает движки с e34.su предлагает с таким пробегом. Ну и в конце концов ты считаешь что 60-70 км для европейской машины это много? Для России много, а для моторов в европе не думаю.
за 30-40,или чуть больше можно е-34 из ДОЙЧЛАНДА целиком пригнать-взять мотор(все равно теперь цифры пофиг будут,а остальное продать,и в большом наваре еще остаться
Ты для мня за 40 штук съездишь туда и пригонишь? Сказки не рассказывай. Или прибавь к этой сумме все расходы.
Цитата: CheGuevara от марта 18, 2011, 17:22:49
за 30-40,или чуть больше можно е-34 из ДОЙЧЛАНДА целиком пригнать-взять мотор(все равно теперь цифры пофиг будут,а остальное продать,и в большом наваре еще остаться
И как же ты её пригонишь? Кто тебя через таможню пропустит? Было бы так просто, все бы ездили на бехах в идеале, и разборки были бы завалены.
За такую сумму беху Е34 могут только угнать по заказу.
для себя закажу,правда не на такую сумму,а чуть побольше,как наберу денег,так и закажу.(не найду здесь людей-к немцам знакомым обращусь)что касается разборок-в Москве например все в изобилии,и постоянно новые предложения.и авто реально пригнать за такие деньги,если мне предлагали е-34 м20б20 за сотку нерастоможенную в идеальном состоянии,то по любому сорок на нее накрутили.никто не пробовал,значит нефиг об этом и разговор вести.ВОЗМОЖНО ВСЕ-И ВАРИАНТОВ НЕМЕРЕННО
Если придумаешь как ввезти не таможа, свистни мне. Я себе тоже м3 притащу :hi_bye:
Цитата: Den323 от марта 19, 2011, 18:49:26
Если придумаешь как ввезти не таможа, свистни мне. Я себе тоже м3 притащу :hi_bye:
обязательно
Цитата: Den323 от марта 19, 2011, 18:49:26
Если придумаешь как ввезти не таможа, свистни мне. Я себе тоже м3 притащу :hi_bye:
способ безотказный: гражданин Германии въезжает на своей машине в Россию, оформляет временный ввоз. Затем обратно уже на самолете, поезде, автобусе, как кому нравится. Человек, для которого он привез машину, ездит по доверенности. У полицаев претензий никаких нет. Живой пример - два мерса в качестве такси возят людей из Оренбурга в Самару и обратно.
Цитата: Евгений Е36 от марта 25, 2011, 11:03:56
способ безотказный: гражданин Германии въезжает на своей машине в Россию, оформляет временный ввоз. Затем обратно уже на самолете, поезде, автобусе, как кому нравится. Человек, для которого он привез машину, ездит по доверенности. У полицаев претензий никаких нет. Живой пример - два мерса в качестве такси возят людей из Оренбурга в Самару и обратно.
Но он может так пригнать 1 (ОДНУ) машину, и каждый год необходимо пересекать границу (хотя бы с финляндией) и заново оформлять ВВ. По доверенности ездить нельзя на этой машине.
Цитата: CABAPOH от марта 25, 2011, 11:25:51
Но он может так пригнать 1 (ОДНУ) машину, и каждый год необходимо пересекать границу (хотя бы с финляндией) и заново оформлять ВВ. По доверенности ездить нельзя на этой машине.
мы ее тут распилим)))
Кто-нить менял лобовое стекло? Что для этого надо, где взять стекло?
Цитата: Siroejkin от марта 25, 2011, 12:28:50
Кто-нить менял лобовое стекло? Что для этого надо, где взять стекло?
Собираюсь на неделе.
Надо стекло и 16 клипс и примерно 1500р.
Если не хочешь гемора звони в
AG Experts, центр установки автостекол
тел. 8-800-700-88-77 (единая справочная)
http://www.agexperts.ru
Ново-Садовая, 160м - ТРЦ МегаСити
тел. (846) 925-88-78
Или
Стекломир, специализированный установочный центр
Горная, 8
тел. (846) 990-33-78
факс (846) 336-64-19
mailto:samara@cteklomir.ru
http://www.cteklomir.ru
В AG Experts не звони. мне озвучили там цену в 8 тысяч деревянных.
Цитата: Siroejkin от марта 25, 2011, 12:28:50
Кто-нить менял лобовое стекло? Что для этого надо, где взять стекло?
если хочешь-могу помочь с приобретением стекла русского производства рубля полтора стоит примерно.нормальное,ничего не искажает
Цитата: Patriot от марта 25, 2011, 17:02:55
В AG Experts не звони. мне озвучили там цену в 8 тысяч деревянных.
Мне озвучивали 4500 O_o
Цитата: CheGuevara от марта 25, 2011, 21:17:43
если хочешь-могу помочь с приобретением стекла русского производства рубля полтора стоит примерно.нормальное,ничего не искажает
Хочу чтоб помог в приобретении стекла.
Цитата: CheGuevara от марта 25, 2011, 21:17:43
если хочешь-могу помочь с приобретением стекла русского производства рубля полтора стоит примерно.нормальное,ничего не искажает
а на е30 есть?
Сообщение автоматически склеено: марта 25, 2011, 22:04:17 Цитата: Евгений Е36 от марта 25, 2011, 11:03:56
способ безотказный: гражданин Германии въезжает на своей машине в Россию, оформляет временный ввоз. Затем обратно уже на самолете, поезде, автобусе, как кому нравится. Человек, для которого он привез машину, ездит по доверенности. У полицаев претензий никаких нет. Живой пример - два мерса в качестве такси возят людей из Оренбурга в Самару и обратно.
А на границе его за яица не возьмут с вопросом куда дел машину? :kavb: Он не имеет права её тут оставлять. Либо её нужно ввозить для растаможки, либо он оформляет на неё угон. Других вариантов нет.
Я думаю варианты есть и не один... не зря их столько в не растоможенных в России продаются и на разборах стоят еще на Литовских номерах.
Цитата: turik от марта 26, 2011, 14:10:30
Я думаю варианты есть и не один... не зря их столько в не растоможенных в России продаются и на разборах стоят еще на Литовских номерах.
Конечно есть ;). Друг у меня на ПМЖ в Германию уезжает, смогу таскать машины.
А с Немцами лучше не связыватся, они очень правильные.
у меня есть знакомый орусевший немец с двойным гражданством,часенько на родину ездит(раз в год это точно)
Цитата: CABAPOH от марта 26, 2011, 15:50:33
Конечно есть ;). Друг у меня на ПМЖ в Германию уезжает, смогу таскать машины.
А с Немцами лучше не связыватся, они очень правильные.
я слыхал с русскими тоже особо нельзя особо то там в германии братоваться обуют по полной)))))))))))
Не у кого не завалялись клипсы для установки лобовика?
Номер по каталогу 51318177850.
Хотябы одну, я в автомагазинах подберу.
Спасибо заранее.
Цитата: Den323 от марта 25, 2011, 21:59:45
а на е30 есть?
на заказ на любую модель,завтра позвоню,уточню по ценам
Сообщение автоматически склеено: марта 30, 2011, 21:39:23
Цитата: CABAPOH от марта 30, 2011, 14:34:02
Не у кого не завалялись клипсы для установки лобовика?
Номер по каталогу 51318177850.
Хотябы одну, я в автомагазинах подберу.
Спасибо заранее.
до Ивана доедь,там хотя бы на машине увидишь,я только помню как они выглядят, обошелся без них.кстати при вклейке по любому клипсы нужны если всет по уму делать,забыл совсем про них
Цитата: Siroejkin от марта 01, 2011, 19:30:02
Раз у тебя оригинальный БМВ, выкинь все болты и гайки отечественного производства, ведь они делают из твоего БМВ- ВАЗГАЗ!
а также бензин слей... отечественный :)
Ни у кого не завалялась задняя банка на М50В20? Может прогоревшая, мне на время поставить.
Моя на московском отвалилась :D
все началось с того что мне разбили задний левый фонарь. выглядело это вот так- поврежден СРЕДНИЙ сегмент
(http://s011.radikal.ru/i316/1104/2e/ef698ab7df8a.jpg) (http://www.radikal.ru)
встал вопрос о ремонте. новый фонарь не хотелось покупать принципиально. едем на разборку, покупаем другой фонарь, где поврежден ВЕРХНИЙ сегмент. нагло выламываем верхний сегмент плоскогубцами
(http://i014.radikal.ru/1104/44/f57f38ddc274.jpg) (http://www.radikal.ru)
зачищаем края
(http://i049.radikal.ru/1104/10/035f4ca5c312.jpg) (http://www.radikal.ru)
затем болгаркой вырезаем белый сегмент с моей родной фары, ровняем напильником
(http://s001.radikal.ru/i196/1104/69/4347b85a43f8.jpg) (http://www.radikal.ru)
совмещаем, смотрим чтоб все было ровно
(http://i027.radikal.ru/1104/47/0dc72dfb55da.jpg) (http://www.radikal.ru)
берем в руки паяльник, заплавляем им шов
(http://s58.radikal.ru/i159/1104/a4/7653a5bfcc4d.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s008.radikal.ru/i305/1104/9e/a16d92c9575e.jpg) (http://www.radikal.ru)
(http://s41.radikal.ru/i093/1104/64/e3d51749b0f0.jpg) (http://www.radikal.ru)
потом берем клей по оргстеклу и проходим по периметру
(http://s56.radikal.ru/i151/1104/8a/f7a41b2af230.jpg) (http://www.radikal.ru)
приклеиваем этим же клеем резинку
(http://i015.radikal.ru/1104/47/71c924388115.jpg) (http://www.radikal.ru)
клей стынет 24 часа, завтра поставлю фару обратно! на работу ушло 2 часа, затраты- фара донор 50р, клей 30р. от родной фары почти не отличишь
Молодец. Меня бы ломало делать и был бы повод сменить заднии фары на блекхеллу:)
такое дихлоританом клеить
Цитата: Lyov от апреля 25, 2011, 00:31:07
такое дихлоританом клеить
Кстати да! С растворенными опилками оргстекла - схватывает намертво в виде пластика)
Цитата: Patriot от апреля 25, 2011, 00:35:47
Кстати да! С растворенными опилками оргстекла - схватывает намертво в виде пластика)
да, и опилки по нужному цвету подобрать, после полного высыхания швы обработать и отполировать. х...ен кто докопается.
Парни, ПОМОГИТЕ! Короч седня пришел в гараж за машиной, сел за руль, ключ на старт, бензосос не крутит. Ладно, думаю, мож че там предохранитель, вылез, посмотрел, все наместе. Ну думаю что что-то с электрикой бензососа, кинул провод прям на бензонасос, все зажужал. Сел за руль, ключ на старт, бензосос крутит, стартер крутит, машина даже не схватывает. Ну думаю сигналка глючит, поставил на сигналку, потом снял с охраны, покрутил стартер, все равно болты. Вышел из машины, выкинул перемычку, хлопнул капот, решил поехать на работу на автобусе, подхожу к машине, а она передо мной закрылась, встала на охрану, в машине остались ключи, телефон, сумка. Раньше сигналка таким не занималась, если включал зажигание, она полностью снималась с охраны. Ну думаю сигналка глючит. Вечером после работы приехал, машину вскрыл, сигналку выдрал, все провода что были в разрыве соединил между собой кроме одного. Машина так же крутит, но не схватывает. Бензосос не крутит, кидаешь перемычку-крутит. Стал смотреть катушки, + есть, "-" нет. Нашел резистор, который погарел, его заменил перемычкой. "+" и "-" появился на катушках, но машина так и не заводтся.
Помогите, что еще посмотреть? Мозги Сименс. Может мозг погарел?
не знаю где ты нашёл -. там + постоянный а - прерывается блоком управления.
если у системы нет жизни, смотри питание блока управления или блок не видит каленвал.
остальную прозвонку объяснить не просто...
Цитата: Siroejkin от апреля 25, 2011, 21:13:39
Парни, ПОМОГИТЕ!
Помогите, что еще посмотреть? Мозги Сименс. Может мозг погарел?
При мертвом датчике коленвала не будет работать бензонасос, так же вроде как и катушки.
Смотрел я датчик каленвала, провода у него потрескавшиеся, но сопротивление какое-то есть. Никто не знаеет сколько должно быть?
А у кого стоит мозги Сименс? Походу они погарели. Мне б попробовать поменять мозг. А точнее свой мозг поставить на рабочую машину и проверить.
Помогите, а то третий день капаюсь, и не могу найти причину!!!!!!
датчики проверяются не по сопротивлению, а какой импульс вырабатывает.
На бош можно по сопротивлению.
У кого мозги Сименс, прошу помощи!!! На Е34 такие же Сименсовские мозги.
плохо что не на ходу, возможно бы комп что-нить показал
Цитата: Siroejkin от апреля 27, 2011, 13:55:01
На бош можно по сопротивлению.
У кого мозги Сименс, прошу помощи!!! На Е34 такие же Сименсовские мозги.
помог бы,но у меня бош мотроник
Цитата: Patriot от апреля 27, 2011, 14:48:34
плохо что не на ходу, возможно бы комп что-нить показал
А может я как нить взял бы у тебя комп погонять на денёк, проверил и привез бы обратно?
Siroejkin, целиком системник? о_О по-моему проще отбуксировать тачку))
В общем не совсем представляю как это реализуемо:) Если адаптер - пожалуйста)
Тачку отбуксеровать не проще, т.к не чем.
Никто не знает зачем нужен резистор на массовый провод который идет на форсунки и на катушки?
Чтобы в радио не фонило.
Den323, я конечно очень плохо разбираюсь в электрике, но всегда считал что от фона ставят конденсаторы. Что на домашней аппаратуре, что в авто (не для саба котрый на 1 фарад, а маленькие фильтры в разрыве:) ). Разве нет?
http://abvgd-auto.narod.ru/Slovo/pomehopodavl9uxii_rezistor.htm (http://abvgd-auto.narod.ru/Slovo/pomehopodavl9uxii_rezistor.htm)
Так же он устанавливается в свечи
Из маркировки свечи NGK можно узнать:
1.диаметр резьбы(мм) и размер 6-гранного ключ(мм) A=18мм (ключ – 25,4мм), B=14мм(21мм), C=10мм(16мм), D=12мм(18мм)
2.Конструкция.
U=скользящая искра или дополнительный искровой промежуток P=смещенный вперед наконечник изолятора R=помехоподавляющий резистор Z=индуктивный помехоподавляющий резистор
3. Калильное число
от 14 (холодная) до 02 (горячая)
4. Длина резьбы
Е=19мм, Н=12,7, L=11,2
5. Особенности конструкции
G=гоночная свеча (никелевый центральный электрод) P=платиновый электрод S=стандартный тип V=золото-палладий (центральный электрод) VG=платина (центральный электрод) W=вольфрамовый электрод
Vigo , ты чё не едешь на осмотор рейки?
надо ловушку проверить.
Цитата: Den323 от апреля 29, 2011, 13:33:00
Чтобы в радио не фонило.
Я сомневаюсь что для этого.
Интересно, можно его выкинуть?
Привет,братва.вопрос такой же как в начале темы))
Вот приобрёл недавно 540ю 34ю.Брал у знакомого хорошего,знаю что в отличном состоянии.мне пиздеть не будет.проехал уже 4000км.просто хотел бы знать побольше о своей любимице.можно узнать где в самаре найти нормальных мастеров,чтоб и диагностику сделали,и если что нужно-то поменяли,ну и с запчастями канеш помогли...?...главная проблема,что я не с самой самары,а с области (с Отрадного), а тут сами понимаете - пардон,хер кого найдёшь понимающего(((...так что выручайте,парни.если не трудно,выложите списочек прям какой-нить (с адресами) к кому нужно ехать, а к кому не стоит.. :kap:...заранее спасибо
ответ тот же,что и в начале темы.в Самаре лучшего специалиста чем LYOV я не видел,знаю его лет 8 наверно,и что сам не могу сделать-делаю у него.если что обращайся...зы некоторым москвичам просто скучно в Москве,их пообщаться тянет.
Цитата: CheGuevara от мая 06, 2011, 23:44:00
ответ тот же,что и в начале темы.в Самаре лучшего специалиста чем LYOV я не видел,знаю его лет 8 наверно,и что сам не могу сделать-делаю у него.если что обращайся...зы некоторым москвичам просто скучно в Москве,их пообщаться тянет.
ща москвичи с Деном подтянуться в эту ветку.... следующие постов 10 я думаю будут всем уже до боли знакомы, покрайней мере общий их смысл... :biggrin:
Цитата: Vigo от мая 07, 2011, 00:37:03
ща москвичи с Деном подтянуться в эту ветку.... следующие постов 10 я думаю будут всем уже до боли знакомы, покрайней мере общий их смысл... :biggrin:
да клоуны, скоморохи, чё сделаешь.
не понял малёх..вы про каких москвичей,парни?)
Цитата: Диван от мая 07, 2011, 14:13:52
не понял малёх..вы про каких москвичей,парни?)
про московских москвичей
Цитата: Диван от мая 07, 2011, 14:13:52
не понял малёх..вы про каких москвичей,парни?)
да есть тут один-полтора москвича забиякабездельник. читай выше.
Цитата: CheGuevara от мая 06, 2011, 23:44:00
ответ тот же,что и в начале темы.в Самаре лучшего специалиста чем LYOV я не видел,
Подтверждаю. Без предвзятости
ну спасибо за совет,пацаны)скоро думаю позвоню,Lyov.пока работа не позволяет приехать
Lyov ну если ты такой мастер по БМВ,то может расскажешь где твой сервис находиться?? Может как нить заскачу на дефектовку. Кстати она у тебя платная или без платная??
по скромнее, на баварском комбинате мастера по круче есть.
ну во первых не сервис , а мастерская.
вы на встречу приезжайте и пообщаемси .
А что за секретность?? Просто напиши и я подъеду.
Цитата: bad163 от мая 10, 2011, 00:32:44
А что за секретность?? Просто напиши и я подъеду.
да нахрен надо, тут некоторым кажется, что я тут клиентов набираю... переманиваю и т п.
а секретности никакой.
А че изменится если ты тут адрес напишешь? )))))))))
Мастер заманивающий к себе клиентов, но при этом шифрующий свое местоположение, вызывает еще большее подозрение, чем просто заманивающий ))))))))
Цитата: Den323 от мая 10, 2011, 13:38:49
А че изменится если ты тут адрес напишешь? )))))))))
Мастер заманивающий к себе клиентов, но при этом шифрующий свое местоположение, вызывает еще большее подозрение, чем просто заманивающий ))))))))
ты не устал от своей же байды? ну успокойся ,а.
;)
Короче Lyov,я тут пустозвонством не собираюсь заниматься. Не хочешь не говори!! ПОМЕНЬШЕ СЛОВ,ПО БОЛЬШЕ ДЕЙСТВИЙ!!
Цитата: bad163 от мая 11, 2011, 15:23:31
Короче Lyov,я тут пустозвонством не собираюсь заниматься. Не хочешь не говори!! ПОМЕНЬШЕ СЛОВ,ПО БОЛЬШЕ ДЕЙСТВИЙ!!
все с клуба у меня были. но в то же время, никто не знает адреса. в том числе и я. легче было позвонить. заводское шоссе между 22 п с и авророй. заблудишься, звони.
Ну вот. Так лучше. Надо же знать хоть где примерно. Как буду проезжать мимо позвоню.
Цитата: bad163 от мая 11, 2011, 18:24:57
Ну вот. Так лучше. Надо же знать хоть где примерно. Как буду проезжать мимо позвоню.
не найдёшь, пока сам не покажу.
Lyov, не, я нашел сам! И даже не ошибся)) Главное правильно считать переезды - тогда найти можно)
на яндекс карте не получится показать?
Lyov, во сколько обойдётся замена сальника коленвала и сальников гранат на e34 540i?запчасти и работа
Цитата: Диван от мая 12, 2011, 08:48:25
Lyov, во сколько обойдётся замена сальника коленвала и сальников гранат на e34 540i?запчасти и работа
цена з ч ей зависит от многих факторов. решать тебе и только.
по работе тоже от состояния. стоисость только по факту. хотя бы , после предварительного осмотра. не понравится, всегда можешь отказаться. думаю понравится.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9979749-e23c.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9979749-e23c.html)
как думаете стоит ехать смотреть?на что-стоит более всего обращать внимаение при осмотре?жена хочет покупать подобное что-то
Интересно, новый двигатель это как?
Я б съездил, если есть возможность.
Цитата: Siroejkin от мая 15, 2011, 11:31:14
Интересно, новый двигатель это как?
Я б съездил, если есть возможность.
да,это не понятно.меняный мне кажется на другой прост с пробегом поменьше,а хозяин трубу не берёт пока(.
Что то это бред какой то, а не машина!! пол салона электро а половина механика?))) и все от 46го)))Ноздрей нет ни хрена)))
пробег не внушает))))) маловато чета))))) хотя может хозяин мало ездил.
да и дороговато.
да расписать можно все красиво а на деле..... как обычно.......
может кто-нибудь что-то посоветовать приличное?ну примерно за эти же деньги или чуть больше
Попроси каво нибудь и МСК сгонять посмотреть кто шарит и все.... а то прокатаешь деньги и в бестолку..... или набери побольше вариантов и езжай сам..
Цитата: Диван от мая 15, 2011, 12:33:47
может кто-нибудь что-то посоветовать приличное?ну примерно за эти же деньги или чуть больше
А чего ты хочешь? 5й или 3й серии?
Цитата: Диван от мая 15, 2011, 12:33:47
может кто-нибудь что-то посоветовать приличное?ну примерно за эти же деньги или чуть больше
моё убеждение. за минимальную цену в мёртвом виде, вложить оставшуюся разницу и восстановить.
за то знаешь, что, 5 лет только масло да колодки менять.
Цитата: Lyov от мая 15, 2011, 12:44:30
моё убеждение. за минимальную цену в мёртвом виде, вложить оставшуюся разницу и восстановить.
за то знаешь, что, 5 лет только масло да колодки менять.
Лев, ты когданить клапан печки менял на Е34? просто надо поменять но я не разу не лазил пока туда)))))
Подскажи есть ли там какие нить нюансы?
Цитата: Диван от мая 15, 2011, 12:33:47
может кто-нибудь что-то посоветовать приличное?ну примерно за эти же деньги или чуть больше
www.e36club.ru (http://www.e36club.ru)
Там можно найти интересный вариант.
Цитата: Михаил Анатольевич от мая 15, 2011, 12:51:37
Лев, ты когданить клапан печки менял на Е34? просто надо поменять но я не разу не лазил пока туда)))))
Подскажи есть ли там какие нить нюансы?
если просто поменять, нюансов никаких. находится с лева у блока предохр сдёни пластмассовый казырёк, отсоедини разъём, отсоедини 3 шланга и крепёж. сборка в обратном порядке. заведёшь и воздух сам уйдёт.
Цитата: Lyov от мая 15, 2011, 13:08:17
если просто поменять, нюансов никаких. находится с лева у блока предохр сдёни пластмассовый казырёк, отсоедини разъём, отсоедини 3 шланга и крепёж. сборка в обратном порядке. заведёшь и воздух сам уйдёт.
Да где он находится эт я знаю и руки тож не из опу ростут)))))) меня просто смущает то что там какойто колхозный проводок стоял)))))) на фишке, который как бы замыкал что то))))))) как я его изъял пошел запах гари когда кондер врубаешь. Вот и думаю поменять клапан и бо не спроста этот проводок предыдущий хозяин ставил. У меня е34 для развлечения)))) дабы покопаться в выходные.
Цитата: Михаил Анатольевич от мая 15, 2011, 12:51:37
Лев, ты когданить клапан печки менял на Е34? просто надо поменять но я не разу не лазил пока туда)))))
Подскажи есть ли там какие нить нюансы?
мне он вскрыл этот самый электрический кран печки года четыре назад.нашел какие то алюминиевые заготовки,всавил оные в токарный станок-выточил новые клапана,с выборками под резиновые манжетки,подобрал манжетки,вставил все на свои места(получилось все лучше чем было)и все заработало.я был просто в тихом замешательстве от такой работы.итог клапан работает до сих пор безотказно.
У нас тож есть такой спец, правда живет в Пушкино)))))) из ничего сделть может оригинальную запчасть)))
Цитата: Михаил Анатольевич от мая 15, 2011, 13:42:34
Да где он находится эт я знаю и руки тож не из опу ростут)))))) меня просто смущает то что там какойто колхозный проводок стоял)))))) на фишке, который как бы замыкал что то))))))) как я его изъял пошел запах гари когда кондер врубаешь. Вот и думаю поменять клапан и бо не спроста этот проводок предыдущий хозяин ставил. У меня е34 для развлечения)))) дабы покопаться в выходные.
а этот провод замыкал что с чем. чтоб сделать вывод, зачем он был нужен.
версия: убито эл. управление клим.контроля, и этим проводом на массу закрыли клапана. или, провод с общей на +, в этом случае отсутствует питание клапанов.
убрал провод и открылись клапана, пошло горячее. они работают наоборот, подаёшь напряжение на него, он запирает.
диман танцуй!
Диман 3 месяца ждал, а ты сколько? )))))))
Цитата: Siroejkin от мая 23, 2011, 11:40:37
Диман 3 месяца ждал, а ты сколько? )))))))
эт мы блок искали, потом гильзы ждали, приспособу сломали потом помощнее сварили, гильзовщика уговоривали. в итоге пришлось с ним на ровне пахать.
Цитата: Siroejkin от мая 23, 2011, 11:40:37
Диман 3 месяца ждал, а ты сколько? )))))))
я не ждал,а планировал.зимой не завелся,и разоборал.начал копить деньги.как нашел-Диман меня уже опередил.ну теперь ждать буду.
Цитата: Lyov от мая 22, 2011, 17:33:32
диман танцуй!
УРА, долгожданный вид блока. Уже станцевал, щас еще сижу и хлопаю в ладоши !!!! В Выходные приеду потрогать на ощупь увидеть !!! ))
Лёву забанили и Самара смолкла)))
Когда двигатель будет готов к эксплуатации?
Ребята подскажите: где можно качественно продиагностировать ходовку и где ее лучше отремонтировать?е39 525
ремонт мотора Димы.
Че за хрень? Прикрутил клапанную крышку а там конская щель. Даже прокладку не прижимает!(( Прокладка виктор реинз. Че делать то? Че такое?:(((
(http://cs11175.vkontakte.ru/u241409/110459199/z_091be3dc.jpg)
(http://cs11175.vkontakte.ru/u241409/110459199/z_8a1df744.jpg)
гнутая клапанная крышка?
попробуй с этого края начать ее прикручивать
Цитата: Евгений Е36 от июня 08, 2011, 11:49:40
гнутая клапанная крышка?
попробуй с этого края начать ее прикручивать
Не, не гнутая. зазор по всему периметру такой одинаковый. Со всех сторон. Может, под болты надо какие-то шайбы подкладывать, что бы увеличить расстояние и прижим?
up: блин, по ЕТК что-то похожее есть, походу сам лоханулся. Но что-то я не увидел у себя такого конского размера шайб. Там же не просто болты, а толстые колпачковые, и большие шайбы нужны. Сфоткайте плиз одну прикрученную такую шайбу у себя!
Эээээ, клапанную крышку надо снимать?
Не, ничего не надо снимать - так видно. Разобрались) Серега (bad163) скинул фото - там действительно нужны шайбы большие под болты. А я думал они от чего-то другого.
Удачной сборки. )))
вот, уже ездит! ишшо не много и...!
На коленке заводить будешь?
Цитата: Lyov от июня 09, 2011, 23:12:51
вот, уже ездит! ишшо не много и...!
уже похоже на двиг !!!! ) предвкушение )
Цитата: west-xxx от июня 10, 2011, 17:43:50
уже похоже на двиг !!!! ) предвкушение )
похоже..., но столько ещё сорванной резьбы и рваных шпилек на боди твоего двига и следов деятельности жопоруких трактористов, которые в своё время "чинили" его.
Цитата: Lyov от июня 09, 2011, 23:12:51
вот, уже ездит! ишшо не много и...!
еще немного и.........руки дойдут до моего м20?!
Ооо даааа, российский автопром! Лебедка установлена на ниву в зоводских условиях, фото переднего бампера!
И почему я не удивлен?)))
Цитата: FANAT BMW от июня 13, 2011, 01:19:26
И почему я не удивлен?)))
потому что, сплошь и рядом и вокруг . привыкаешь.
Не ну хоть бы без заусенцев, или хоть резиночку какую нить одели! Ну ведь просят за неё почти 400 рублей, ЗА ЧТО?
латание диминой дырки.
а кто дыру сделал?
Цитата: Patriot от июня 17, 2011, 11:58:51
а кто дыру сделал?
Наверника возраст! Неплохая дырень.. отличная работа по устранению!
Цитата: Patriot от июня 17, 2011, 11:58:51
а кто дыру сделал?
прежние опорукие спецы, походу в головке чтото забыли. в процессе работы ЭТО попало межу кулаком распреда и стенкой. есть след из внутр. стороны. а следующие опорукие всю бочину измазали герметиком, до третьего выхл.отвода. но один хер масло ручьём было.
даа, просто как заводской прибамбас а не заплатка )
Собрал себе стендик для чистки форсунок... если кому надо промыть или продиагностировать - прошу) не дорого)))
Недорого это сколько? Мне на сонате надо помыть. Сниму-поставлю сам.
моющее средство сдрос безвозвратно в воздух?
сделай в круг. и по одной. и чтоб импульсы подавать.
Промывка не ультрозвуком??
Цитата: Den323 от июня 18, 2011, 07:07:10
Недорого это сколько? Мне на сонате надо помыть. Сниму-поставлю сам.
Если и жижу сам купишь, то рублей 300.
Цитата: Lyov от июня 18, 2011, 10:13:54
моющее средство сдрос безвозвратно в воздух?
сделай в круг. и по одной. и чтоб импульсы подавать.
Нет, средство возвращается назад в сосуд. На фото просто первые несколько прохождение в отдельную бутылку, что бы не заговнили все остальное. Тоже думал сделать через импульсы, но не найду чела который соберет такую фишку. Но в планах так и будет.
Цитата: bad163 от июня 18, 2011, 11:23:07
Промывка не ультрозвуком??
Нет.
ультрозвуком 400. я думаю это более эффективнее.
А какая жижа хорошо чистит? В будни вечером получится это сделать? Мне форсунки снимать минут 15-20.
Цитата: Patriot от июня 18, 2011, 21:13:50
не найду чела который соберет такую фишку.
обращайся минут за двадцать. как 2 пальца обмочить.
Цитата: bad163 от июня 18, 2011, 21:16:06
ультрозвуком 400. я думаю это более эффективнее.
Бытует мнение, что ультразвук нах убивает форсы. Я на предыдущем моторе чистил винсом - доволен как слон был. Машина стала ехать, а не ползти. Сейчас так же прочистил для профилактики. А ультрозвук убивает катушки в форсах, т.е. обмотку, а так же стенки. Гугл в первых же ссылках выдает сравнение. Винсом лучше чистить снятые форсы, а не на авто, так как лямбда не обрадуется. Это все мнения и сравнения из инета. Как на самом деле мне пофиг, но я лично чищу только винсом.
Цитата: Den323 от июня 18, 2011, 21:24:22
А какая жижа хорошо чистит? В будни вечером получится это сделать? Мне форсунки снимать минут 15-20.
Винс. Одного флакона будет достаточно, так как машина свежая. А есть подозрения что форсунки забиты? Можно в выходные. В будни работаю, редко бываю в гараже.
Цитата: Lyov от июня 18, 2011, 21:29:06
обращайся минут за двадцать. как 2 пальца обмочить.
Отлично. А как собрать? Может я сам смогу собрать? А то колес пока что нет до тебя добраться(((
У меня расход большой, на холостых есть вибрация, и зимой хреновасто заводилась- заливало. Все симптомы хреновых форсунок. Да и пробег уже под 150 тысяч. Я думаю что нужно почистить. Куплю винс и в следующие выходные попробую подьехать.
Ок! Тел. 892774O853O
Я чистил и ультразвуком и так! Разници вообще не заметил. Но мне чистили ультразвуком в субару центре, и чистили фери, а не спец жидкостью, поэтому я думаю что и нет разници.
Мне чистили ультразвуком в специальной жидкости. Доволен. Я просто думаю что кокс Винсом полностью не очистишь.
Цитата: Patriot от июня 18, 2011, 22:26:05
Отлично. А как собрать? Может я сам смогу собрать? А то колес пока что нет до тебя добраться(((
обычный мультивибратор или простой генератор прямоугольных импульсов. на выходе мощный полевик к примеру irf540. генератор общий , а на каждую форсу, по одному ключу. и все дела!
обычный мультивибратор или простой генератор прямоугольных импульсов на 3000:60=50герц. на выходе мощный полевик к примеру irf540. генератор общий , а на каждую форсу, по одному ключу. и все дела!
Цитата: Den323 от июня 18, 2011, 21:24:22
А какая жижа хорошо чистит? В будни вечером получится это сделать? Мне форсунки снимать минут 15-20.
ЛАВР.русская хрень.на сегодняшний день лучшего пока не придумали.я сам лично видел как она работает,и как работают другие препараты,например всем известный винс.лавр лучше.
я видел всякое.я просто в ступоре от просмотра фотоотчета по Диминому мотору.охренеть!!!!Левины руки вкупе с его мозгами делают чудеса!!!!!!!!
а я то все по поводу м20 своего что то переживаю.
Цитата: CheGuevara от июня 19, 2011, 15:28:30
я видел всякое.я просто в ступоре от просмотра фотоотчета по Диминому мотору.охренеть!!!!Левины руки вкупе с его мозгами делают чудеса!!!!!!!!
ща перехвалишь....
Цитата: Lyov от июня 19, 2011, 20:49:47
ща перехвалишь....
я не перехваливаю-это реальность!!!никто,ни в Самаре,ни в каком либо другом городе не будет латать дырку в головке блока......
Цитата: CheGuevara от июня 19, 2011, 21:07:37
я не перехваливаю-это реальность!!!никто,ни в Самаре,ни в каком либо другом городе не будет латать дырку в головке блока......
ну я б тоже не стал бы, наверно, если б не дима.
Цитата: CheGuevara от июня 19, 2011, 21:07:37
я не перехваливаю-это реальность!!!никто,ни в Самаре,ни в каком либо другом городе не будет латать дырку в головке блока......
Согласен! Лева просто фанат своего дела и делает его наилучшим образом - скоко машин у меня было и разных - обьездил много. Но лучше, оригинальней и качественней НИКТО не делает ! И дело даже не в простом закручивании гаек и железок. А в решении проблем по ним. И некоторые форумчане, которые намекают на Левин якобы "развод по деталям и ремонту" просто могут отдохнуть. Так как говорят о том чего не видели и с чем не сталкивались. Следовательно просто читать такие реплики не только неохото а смешно. Просто мусорят в Самарской ветке подчеркиваю.
мне он тоже много чего делал.а на срач на сайте просто не хочется обращать внимание,я то знаю что как и почему,и никому не хочу чтото доказывать.хочешь?пробуй,нет -никто не заставляет.я много с кем не общаюсь,кого раньше считал друзьями,просто игнор.что есть что нет.,а все потому,что есть простое правило,если друг тебе не доверяет,значит он тебе не друг.
Эх,Лева,чёто я расстроился прям после сегодняшнего вечера.. _shock..не ожидал что всё так плохо...2 вещи радуют..что лечится и что за недорого мне достался сей аппарат
Цитата: Диван от июня 21, 2011, 19:58:55
Эх,Лева,чёто я расстроился прям после сегодняшнего вечера.. _shock..не ожидал что всё так плохо...2 вещи радуют..что лечится и что за недорого мне достался сей аппарат
ну простите, перед покупкой надо проверять. не я выбирал.
Цитата: Lyov от июня 21, 2011, 23:34:13
ну простите, перед покупкой надо проверять. не я выбирал.
Да там покупки как таковой и небыло :mig:
Сегодня поставил еще один фетишь: подъемник) Теперь можно моторы снимать и ставить:)
(http://cs4445.vkontakte.ru/u241409/110459199/z_91625e7d.jpg) Если вдруг кому-то надо будет - обращайтесь:)
Цитата: Patriot от июня 29, 2011, 22:59:51
Сегодня поставил еще один фетишь: подъемник) Теперь можно моторы снимать и ставить:)
(http://cs4445.vkontakte.ru/u241409/110459199/z_91625e7d.jpg) Если вдруг кому-то надо будет - обращайтесь:)
ну все-к тебе поеду,как Лева мотор соберет
вот это фетишь!
Чет он весит, не внушает доверия!! Осталось только яму выкопать, и конкурент бумеру!
Цитата: Siroejkin от июня 30, 2011, 12:19:14
Чет он весит, не внушает доверия!! Осталось только яму выкопать, и конкурент бумеру!
Че так? Там сквозные болты, крепление на втором этаже в полу... Макс. грузоподъемность 500 кг. Вчера поднимали 150 - без проблем)
otli4no ВЕСЧь !!!
Цитата: Patriot от июня 29, 2011, 22:59:51
Сегодня поставил еще один фетишь: подъемник) Теперь можно моторы снимать и ставить:)
(http://cs4445.vkontakte.ru/u241409/110459199/z_91625e7d.jpg) Если вдруг кому-то надо будет - обращайтесь:)
я правильно понимаю что ты его взял когда уже се движку поставил???
Vigo, да, ты правильно понимаешь:) Я буду снова мотор снимать..)))
Цитата: Patriot от июня 30, 2011, 21:22:46
Vigo, да, ты правильно понимаешь:) Я буду снова мотор снимать..)))
а я уж было подумал совсем фетишь.... купил лебедку после того как поставил мотор )))))) а чё у тя преключилось-то, ты ж вроде собрал и завёл его???
все таки решился на это приобретение)))) а зачем снимать Серег по новой?
Буду гильзовать его. Как он сейчас работает - пи#%ц. Нареканий по стабильности нет, но масло жует будь здоров.
а с чего ты взял, что гильзовать-то надо?
Цитата: Patriot от июня 30, 2011, 23:10:38
Буду гильзовать его. Как он сейчас работает - пи#%ц. Нареканий по стабильности нет, но масло жует будь здоров.
мда.. нехорошо....... я думал ты в путешествие собрался на нем ехать так сказать обкатать..... мы кстати прокатились на тех выходных в Казань покуралесили там))))
Цитата: Patriot от июня 30, 2011, 23:10:38
Буду гильзовать его. Как он сейчас работает - пи#%ц. Нареканий по стабильности нет, но масло жует будь здоров.
Как так то получилось????
Цитата: Siroejkin от июля 01, 2011, 09:57:28
Как так то получилось????
Цитата: Евгений Е36 от июня 30, 2011, 23:21:51
а с чего ты взял, что гильзовать-то надо?
Там 5 горшков из 6 все в масле. Сильно большая выработка. А старые кольца видать были уже в гавно забиты и по-этому не дымила, а с новыми - жрет много. Тут два варианта: точить, покупать поршня и кольца, либо точить, гильзовать и ставить имеющиеся поршня и кольца.
Цитата: turik от июня 30, 2011, 23:22:27
мда.. нехорошо....... я думал ты в путешествие собрался на нем ехать так сказать обкатать..... мы кстати прокатились на тех выходных в Казань покуралесили там))))
Да я собирался... Но вот не получилось((( Поехал с друзьями на авто в другие места..
А как же ты собирал??? Неужели не видел, или думал что проканает?
Цитата: Siroejkin от июля 02, 2011, 12:16:10
А как же ты собирал??? Неужели не видел, или думал что проканает?
Видел, но тут два нюанса:
1) Мотор не дымил и не ел масло до замены всего и всея
2) Выработка была, но: ремонтные кольца были велики для этой выработки, а оригинальные уже слишком малы. Обдумав пункт 1, было решено ставить номинал, а не ремонтные. Сэкономил 10 тысяч, блин...
Почему все же задымил: кольца новые еще не претерты, вот и дымит + старые были уже изрядно закоксованы вот и масло не пропускали. Народ подсказал что после 500 км пробега перестанет дымить, но я не могу на такой машине ездить. Буду гильзовать.
Так что то что она будет дымить, я предпологал, но не думал что настолько сильно
Даа блмн. жалко конечно. От дымящей машыны кайфа маловато даже если м 50 токочто воткнул. Но, сам виноват ) - сэкономил.)
Цитата: Patriot от июля 02, 2011, 15:12:25
Народ подсказал что после 500 км пробега перестанет дымить, но я не могу на такой машине ездить.
Х.з, х.з, как это мотор после 500км на дымящем моторе вдруг перестанет дымить. Мотор дымит потому, что маслосъёмные кольца не снимают излишки масла со стенок цилиндра, а через 500 км маслосъёмные кольца еще больше износятся, и будут еще больше масла пропускать. Как тут перестанет дымить, я х.з.
Цитата: Siroejkin от июля 03, 2011, 12:28:51
Х.з, х.з, как это мотор после 500км на дымящем моторе вдруг перестанет дымить. Мотор дымит потому, что маслосъёмные кольца не снимают излишки масла со стенок цилиндра, а через 500 км маслосъёмные кольца еще больше износятся, и будут еще больше масла пропускать. Как тут перестанет дымить, я х.з.
Кольца идеально круглые, а цилиндры уже нет. Отсюда зазоры. Когда кольца притруться- приобретут форму цилиндра. Но это конечно колхозный способ ремонта.
Цитата: Siroejkin от июля 03, 2011, 12:28:51
Х.з, х.з, как это мотор после 500км на дымящем моторе вдруг перестанет дымить. Мотор дымит потому, что маслосъёмные кольца не снимают излишки масла со стенок цилиндра, а через 500 км маслосъёмные кольца еще больше износятся, и будут еще больше масла пропускать. Как тут перестанет дымить, я х.з.
Цитата: Den323 от июля 03, 2011, 13:24:04
Кольца идеально круглые, а цилиндры уже нет. Отсюда зазоры. Когда кольца притруться- приобретут форму цилиндра. Но это конечно колхозный способ ремонта.
Угу, так и есть. Просто кольца притрутся к овальным цилиндрам.
Цитата: Patriot от июля 03, 2011, 13:49:26
Угу, так и есть. Просто кольца притрутся к овальным цилиндрам.
и что в этом плохого? когда притрутся работа движка уже с овальными цилиндрами нечем же не будет отличаться от нормального? или не всё так просто?
Vigo,будет чуть-чуть подъедать масло, но это не есть гуд. Просто эти 500км еще надо намотать с таким дымящим движком, а масло нынче дорогое.. Я бы так и сделал, но решил уж доделать все по уму, что б комар носа не подточил!
Цитата: Den323 от июля 03, 2011, 13:24:04
Кольца идеально круглые, а цилиндры уже нет. Отсюда зазоры. Когда кольца притруться- приобретут форму цилиндра. Но это конечно колхозный способ ремонта.
т.е. где зазора нет- сотрется металл, а где большой зазор, там где сотрется металл- добавятся? Вы че парни????
Цитата: Patriot от июля 02, 2011, 15:12:25 ремонтные кольца были велики для этой выработки, а оригинальные уже слишком малы.
вот если б стояли ремонтные кольца, тады и притерлись бы после 500 км, а то и больше, а так, када не хватает, че там будет к чему притиратся???
Колян ты кольца ставил хоть раз? Они же в сжатом состоянии. По мере притирания будут разжиматься до тех пор пока не притруться по всей поверхности. При этом естественно зазор в замке увеличиться, и от туда тоже начнет масло пролетать.
был у Левы сегодня Димановский, мотор видел-близок к завершению
Цитата: Den323 от июля 04, 2011, 15:47:12
Колян ты кольца ставил хоть раз? Они же в сжатом состоянии. По мере притирания будут разжиматься до тех пор пока не притруться по всей поверхности. При этом естественно зазор в замке увеличиться, и от туда тоже начнет масло пролетать.
Читай внимательно!
Цитата: Patriot от июля 02, 2011, 15:12:25
оригинальные уже слишком малы.
Чему там сжиматся, если они уже малы, а если притрутся, станут еще меньше.
:biggrin: Колян ремонтные кольца отличаются от номинала не диаметром а длинной.
нууу, в замке зазор меньше, больше прут в ширь.
Цитата: Den323 от июля 06, 2011, 10:10:06
:biggrin: Колян ремонтные кольца отличаются от номинала не диаметром а длинной.
И смотря еще какие ремонтные, есть и диаметром отличаются.
все верно. первые ремонтные большие в длину: замок нужно было бы растачивать, а у оригинальных он уже был большой для номинала. в любом случае ремонтные не сильно бы спасли - требуется точить, или ждать когда притрутся, но это не выход.
Люди ! ) поздравте меня.. я опять БМВвод ! ко мне вернулся автомобиль ) !!!!!!!!!!!!! Движок прет раза в 2 - 3 лучше терь !!
молодец!
удачной обкатки!!!
поздравляю!!!молодец Лева,справился......с тебя еще причитается за мойку загаженных деталей.......шучу......теперь свой жду.
) Спасиб.
Цитата: west-xxx от июля 17, 2011, 00:55:26
Движок прет раза в 2 - 3 лучше терь !!
Куда уж круче???? Скажи же, что БМВ дарит восторг от управления.
Сейчас новая реклама у ауди: "Ваш восторг в трейд-ин." :-D Под восторгом естественно имеется ввиду беемве.
Цитата: Siroejkin от июля 18, 2011, 13:11:16
Куда уж круче???? Скажи же, что БМВ дарит восторг от управления.
Однозначно, тут любой я думаю это скажет )
Ребят, подскажите где в Самаре есть сервис с хорошим сварным??? пороги подгнили сзади, х.з как обойтись малой кровью....:(
Цитата: mp3 от июля 29, 2012, 09:34:58
Ребят, подскажите где в Самаре есть сервис с хорошим сварным??? пороги подгнили сзади, х.з как обойтись малой кровью....:(
Лева - хороший сварной. Но если возьметься
спасибо.... :)
Ребят, а форум живой вобще, клуб?а то я тут был раньше, Диван ник был, потом пропал, вот щас опять вернулсо, взял опять бэшечку
Привет, Диван!!!))
Они все тусят на самарском форуме, сюда редко кто заходит.