Объясните!!!!!Помогите!!!!!Что за фигня????

[SeM]

Когда двигатель прогрет, работает нормально, вытаскиваю щуп масла, то она начинает понемногу глохнуть, потом вставляю назад, восстанавливается работа двигателя и продолжает нормально работать.
А когда на работающем двигателе вообще открываю заливную горловину масла, то она вообще глохнет.
Почему так???
Мне сказали на сервисе, что это на всех BMW так, правда?
Я грешу на колечки или на масленные колпачки!
Короче я непойму что с ней!!!???!!??!?

[Monster755]

Это нормально! Еще если в поддоне трещина, то на заведенном двигателе масло не вытечет!  :grin:  :grin:  :grin:
У меня был случай такой... проверено!  :!:

[TARiK]

Это нормально ) просто она хавает воздух, воздуха много соответственно начинает глючить )

[Megavolt]

SeM
Это значит что тебе нада радоваться что у тебя мотор ещё живой :arrow:

[SeM]

спасибо!
А мотору делал капиталку, примерно годик назад.
А почему масло невытечет из поддона если там трещена?

[Monster755]

спасибо!
А мотору делал капиталку, примерно годик назад.
А почему масло невытечет из поддона если там трещена?

Потому-что в нем создается разряжение... вакуум... А когда ты пробку откручиваешь, то все это нарушается и мотор начинает колбасить... Как-раз то, о чем ты писал...

[Andrew]

Из под крышки ГБЦ отсасываются лишние газы и т. д . И все это идет на впуск вместе с воздухом. Когда крышку открываешь или щуп, то вместо газов подсасывается воздух, поэтому начинают обороты падать.

[bumer320]

в дигле должо быть все герметично
:arrow:

[Andrew]

в дигле должо быть все герметично
:arrow:

... в смысле герметично??? Внутри движка поддерживается разряжение. Газы по любому пробиваются через кольца, поэтому их надо вытягивать.

[DIAVOL 320i]

Когда двигатель прогрет, работает нормально, вытаскиваю щуп масла, то она начинает понемногу глохнуть, потом вставляю назад, восстанавливается работа двигателя и продолжает нормально работать.
А когда на работающем двигателе вообще открываю заливную горловину масла, то она вообще глохнет.
Почему так???
Мне сказали на сервисе, что это на всех BMW так, правда?
Я грешу на колечки или на масленные колпачки!
Короче я непойму что с ней!!!???!!??!?

поверь, это так на всех машинах, так и должно быть - если мотор живой

[Вадим]

Когда двигатель прогрет, работает нормально, вытаскиваю щуп масла, то она начинает понемногу глохнуть, потом вставляю назад, восстанавливается работа двигателя и продолжает нормально работать.
А когда на работающем двигателе вообще открываю заливную горловину масла, то она вообще глохнет.
Почему так???
Мне сказали на сервисе, что это на всех BMW так, правда?
Я грешу на колечки или на масленные колпачки!
Короче я непойму что с ней!!!???!!??!?

поверь, это так на всех машинах, так и должно быть - если мотор живой

А если моторчик собираецца на тот свет уходить, что будет если щуп вытащить?

[Andrew]

Когда двигатель прогрет, работает нормально, вытаскиваю щуп масла, то она начинает понемногу глохнуть, потом вставляю назад, восстанавливается работа двигателя и продолжает нормально работать.
А когда на работающем двигателе вообще открываю заливную горловину масла, то она вообще глохнет.
Почему так???
Мне сказали на сервисе, что это на всех BMW так, правда?
Я грешу на колечки или на масленные колпачки!
Короче я непойму что с ней!!!???!!??!?

поверь, это так на всех машинах, так и должно быть - если мотор живой

А если моторчик собираецца на тот свет уходить, что будет если щуп вытащить?

От туда газы выпускные пойдут, как в русских Козлах, может видел, когда над асфальтом трубка болтается, а из нее дым.