Как\чем открутить гайку на стойке !

[Rush_318]

чтобы вытащить аммо из стойки передней на е30.

[TARiK]

Я так понял это гайка на штоке, если да. ТО тебе надо схватить шток газовым ключем встать на него а гайку открутить трешеткой.

[Rush_318]

нет, гайка , которая "держит" аммо в стойке.......

[TARiK]

КОторая опору еще прижимает с пружиной?

[Rush_318]

№6

[sky_eagle]

Rush_318, откручивай ее не стесняясь большим газовым ключем... если сильно проржавела, то бери зубило и молоток, можешь ее смело рвать, в новом комплекте аммо идет новая гайка!  :arrow: [/b]

[TARiK]

ну я про нее и написал.

[Valeriy]

чтобы вытащить аммо из стойки передней на е30.

Дружище все что тебе советовали ЗАБУТЬ РАЗ И НА ВСЕГДА !!!! Я ЗАЕБ...СЯ уже принимать возвраты "Как бы бракованных амортизаторов" ЛЮДИ НЕ ПОНИМАЯ начинают бить зубилом по выемке на гайке или ТУПЫЕ слесаря в своих сервисах затягивают гайки чем попало ключем газовым и так далее. Если на штоке появить чуть заметная царапинка или вмятинка на полосмаске между штоком и самим патроном можешь смело выкидывать амо ! Он ходить у тебя не будет. Существуют спецальные ключи для выкручивания и закручивания патрона в стойку они стоят по 3 рубля зато ты будешь уверен что поставишь себе новый амо без царапин и не забуть залить немного в стойку масла перед тем как поставить туда новый амор. :beer:

[sky_eagle]

чтобы вытащить аммо из стойки передней на е30.

Дружище все что тебе советовали ЗАБУТЬ РАЗ И НА ВСЕГДА !!!! Я ЗАЕБ...СЯ уже принимать возвраты "Как бы бракованных амортизаторов" ЛЮДИ НЕ ПОНИМАЯ начинают бить зубилом по выемке на гайке или ТУПЫЕ слесаря в своих сервисах затягивают гайки чем попало ключем газовым и так далее. Если на штоке появить чуть заметная царапинка или вмятинка на полосмаске между штоком и самим патроном можешь смело выкидывать амо ! Он ходить у тебя не будет. Существуют спецальные ключи для выкручивания и закручивания патрона в стойку они стоят по 3 рубля зато ты будешь уверен что поставишь себе новый амо без царапин и не забуть залить немного в стойку масла перед тем как поставить туда новый амор. :beer:

Valeriy, ты не понял суть вопроса...  он не знает как ВЫКРУТИТЬ старую гайку!!! а не новую закрутить... уж я думаю что надо быть полным идиотом чтобы шток нового амортизатора зажимать в газовый ключ!!!  :evil:  Ты сам когда нибудь выкручивал  гайки которым 10-15 лет, и которые приржавели нах! а я выкручивал которым уже 20 лет исполнилось и скажу что не меньше тебя с ними наупражнялся!!!  :twisted: и никакие специальные ключи тут не помогли... гайка превращенная в одно целое с корпусом стойки, да еще и ободок с выемками под ключ отржавел и оборвался... это страшное дело...  и помогла здесь только дрель, зубило и молоток!!! рвал и рубил пока не выдрал ее из стойки!!! :twisted:
А то что всяких баранов полно на сервисах, то мне это долго не надо рассказвать... хорошо знакомо!!! мочить таких надо!  :evil:

[Rush_318]

чтобы вытащить аммо из стойки передней на е30.

Дружище все что тебе советовали ЗАБУТЬ РАЗ И НА ВСЕГДА !!!! Я ЗАЕБ...СЯ уже принимать возвраты "Как бы бракованных амортизаторов" ЛЮДИ НЕ ПОНИМАЯ начинают бить зубилом по выемке на гайке или ТУПЫЕ слесаря в своих сервисах затягивают гайки чем попало ключем газовым и так далее. Если на штоке появить чуть заметная царапинка или вмятинка на полосмаске между штоком и самим патроном можешь смело выкидывать амо ! Он ходить у тебя не будет. Существуют спецальные ключи для выкручивания и закручивания патрона в стойку они стоят по 3 рубля зато ты будешь уверен что поставишь себе новый амо без царапин и не забуть залить немного в стойку масла перед тем как поставить туда новый амор. :beer:

Valeriy, ты не понял суть вопроса...  он не знает как ВЫКРУТИТЬ старую гайку!!! а не новую закрутить... уж я думаю что надо быть полным идиотом чтобы шток нового амортизатора зажимать в газовый ключ!!!  :evil:  Ты сам когда нибудь выкручивал  гайки которым 10-15 лет, и которые приржавели нах! а я выкручивал которым уже 20 лет исполнилось и скажу что не меньше тебя с ними наупражнялся!!!  :twisted: и никакие специальные ключи тут не помогли... гайка превращенная в одно целое с корпусом стойки, да еще и ободок с выемками под ключ отржавел и оборвался... это страшное дело...  и помогла здесь только дрель, зубило и молоток!!! рвал и рубил пока не выдрал ее из стойки!!! :twisted:
А то что всяких баранов полно на сервисах, то мне это долго не надо рассказвать... хорошо знакомо!!! мочить таких надо!  :evil:

Во-во

[Valeriy]

чтобы вытащить аммо из стойки передней на е30.

Дружище все что тебе советовали ЗАБУТЬ РАЗ И НА ВСЕГДА !!!! Я ЗАЕБ...СЯ уже принимать возвраты "Как бы бракованных амортизаторов" ЛЮДИ НЕ ПОНИМАЯ начинают бить зубилом по выемке на гайке или ТУПЫЕ слесаря в своих сервисах затягивают гайки чем попало ключем газовым и так далее. Если на штоке появить чуть заметная царапинка или вмятинка на полосмаске между штоком и самим патроном можешь смело выкидывать амо ! Он ходить у тебя не будет. Существуют спецальные ключи для выкручивания и закручивания патрона в стойку они стоят по 3 рубля зато ты будешь уверен что поставишь себе новый амо без царапин и не забуть залить немного в стойку масла перед тем как поставить туда новый амор. :beer:

Valeriy, ты не понял суть вопроса...  он не знает как ВЫКРУТИТЬ старую гайку!!! а не новую закрутить... уж я думаю что надо быть полным идиотом чтобы шток нового амортизатора зажимать в газовый ключ!!!  :evil:  Ты сам когда нибудь выкручивал  гайки которым 10-15 лет, и которые приржавели нах! а я выкручивал которым уже 20 лет исполнилось и скажу что не меньше тебя с ними наупражнялся!!!  :twisted: и никакие специальные ключи тут не помогли... гайка превращенная в одно целое с корпусом стойки, да еще и ободок с выемками под ключ отржавел и оборвался... это страшное дело...  и помогла здесь только дрель, зубило и молоток!!! рвал и рубил пока не выдрал ее из стойки!!! :twisted:
А то что всяких баранов полно на сервисах, то мне это долго не надо рассказвать... хорошо знакомо!!! мочить таких надо!  :evil:

Ну тогда легче вообще стойку целиком поменять.

[Rush_318]

чтобы вытащить аммо из стойки передней на е30.

Дружище все что тебе советовали ЗАБУТЬ РАЗ И НА ВСЕГДА !!!! Я ЗАЕБ...СЯ уже принимать возвраты "Как бы бракованных амортизаторов" ЛЮДИ НЕ ПОНИМАЯ начинают бить зубилом по выемке на гайке или ТУПЫЕ слесаря в своих сервисах затягивают гайки чем попало ключем газовым и так далее. Если на штоке появить чуть заметная царапинка или вмятинка на полосмаске между штоком и самим патроном можешь смело выкидывать амо ! Он ходить у тебя не будет. Существуют спецальные ключи для выкручивания и закручивания патрона в стойку они стоят по 3 рубля зато ты будешь уверен что поставишь себе новый амо без царапин и не забуть залить немного в стойку масла перед тем как поставить туда новый амор. :beer:

Valeriy, ты не понял суть вопроса...  он не знает как ВЫКРУТИТЬ старую гайку!!! а не новую закрутить... уж я думаю что надо быть полным идиотом чтобы шток нового амортизатора зажимать в газовый ключ!!!  :evil:  Ты сам когда нибудь выкручивал  гайки которым 10-15 лет, и которые приржавели нах! а я выкручивал которым уже 20 лет исполнилось и скажу что не меньше тебя с ними наупражнялся!!!  :twisted: и никакие специальные ключи тут не помогли... гайка превращенная в одно целое с корпусом стойки, да еще и ободок с выемками под ключ отржавел и оборвался... это страшное дело...  и помогла здесь только дрель, зубило и молоток!!! рвал и рубил пока не выдрал ее из стойки!!! :twisted:
А то что всяких баранов полно на сервисах, то мне это долго не надо рассказвать... хорошо знакомо!!! мочить таких надо!  :evil:

Ну тогда легче вообще стойку целиком поменять.

Офигенный вариант!
как же я не догадался!
335$ за одну стойку новую.....

[sky_eagle]

чтобы вытащить аммо из стойки передней на е30.

Дружище все что тебе советовали ЗАБУТЬ РАЗ И НА ВСЕГДА !!!! Я ЗАЕБ...СЯ уже принимать возвраты "Как бы бракованных амортизаторов" ЛЮДИ НЕ ПОНИМАЯ начинают бить зубилом по выемке на гайке или ТУПЫЕ слесаря в своих сервисах затягивают гайки чем попало ключем газовым и так далее. Если на штоке появить чуть заметная царапинка или вмятинка на полосмаске между штоком и самим патроном можешь смело выкидывать амо ! Он ходить у тебя не будет. Существуют спецальные ключи для выкручивания и закручивания патрона в стойку они стоят по 3 рубля зато ты будешь уверен что поставишь себе новый амо без царапин и не забуть залить немного в стойку масла перед тем как поставить туда новый амор. :beer:

Valeriy, ты не понял суть вопроса...  он не знает как ВЫКРУТИТЬ старую гайку!!! а не новую закрутить... уж я думаю что надо быть полным идиотом чтобы шток нового амортизатора зажимать в газовый ключ!!!  :evil:  Ты сам когда нибудь выкручивал  гайки которым 10-15 лет, и которые приржавели нах! а я выкручивал которым уже 20 лет исполнилось и скажу что не меньше тебя с ними наупражнялся!!!  :twisted: и никакие специальные ключи тут не помогли... гайка превращенная в одно целое с корпусом стойки, да еще и ободок с выемками под ключ отржавел и оборвался... это страшное дело...  и помогла здесь только дрель, зубило и молоток!!! рвал и рубил пока не выдрал ее из стойки!!! :twisted:
А то что всяких баранов полно на сервисах, то мне это долго не надо рассказвать... хорошо знакомо!!! мочить таких надо!  :evil:

Ну тогда легче вообще стойку целиком поменять.

Офигенный вариант!
как же я не догадался!
335$ за одну стойку новую.....

Круто!!! Хорошо живем, господа!  :shock: мне бы с такой легкостью!!! Не смог выкрутить шпильку из головы - движок нах!! не смог гайку открутить - пол машины выбросил! Нормально!!!  :D  :D  :D  Валяюсь!!! :D

[Valeriy]

чтобы вытащить аммо из стойки передней на е30.

Дружище все что тебе советовали ЗАБУТЬ РАЗ И НА ВСЕГДА !!!! Я ЗАЕБ...СЯ уже принимать возвраты "Как бы бракованных амортизаторов" ЛЮДИ НЕ ПОНИМАЯ начинают бить зубилом по выемке на гайке или ТУПЫЕ слесаря в своих сервисах затягивают гайки чем попало ключем газовым и так далее. Если на штоке появить чуть заметная царапинка или вмятинка на полосмаске между штоком и самим патроном можешь смело выкидывать амо ! Он ходить у тебя не будет. Существуют спецальные ключи для выкручивания и закручивания патрона в стойку они стоят по 3 рубля зато ты будешь уверен что поставишь себе новый амо без царапин и не забуть залить немного в стойку масла перед тем как поставить туда новый амор. :beer:

Valeriy, ты не понял суть вопроса...  он не знает как ВЫКРУТИТЬ старую гайку!!! а не новую закрутить... уж я думаю что надо быть полным идиотом чтобы шток нового амортизатора зажимать в газовый ключ!!!  :evil:  Ты сам когда нибудь выкручивал  гайки которым 10-15 лет, и которые приржавели нах! а я выкручивал которым уже 20 лет исполнилось и скажу что не меньше тебя с ними наупражнялся!!!  :twisted: и никакие специальные ключи тут не помогли... гайка превращенная в одно целое с корпусом стойки, да еще и ободок с выемками под ключ отржавел и оборвался... это страшное дело...  и помогла здесь только дрель, зубило и молоток!!! рвал и рубил пока не выдрал ее из стойки!!! :twisted:
А то что всяких баранов полно на сервисах, то мне это долго не надо рассказвать... хорошо знакомо!!! мочить таких надо!  :evil:

Ну тогда легче вообще стойку целиком поменять.

Офигенный вариант!
как же я не догадался!
335$ за одну стойку новую.....

Это че за цена ??? Оригинал чтоли ?  Нет если брать обычный черный билик или богешку. Она же лучше чем плаза да и цена приемлимая

[Rush_318]

чтобы вытащить аммо из стойки передней на е30.

Дружище все что тебе советовали ЗАБУТЬ РАЗ И НА ВСЕГДА !!!! Я ЗАЕБ...СЯ уже принимать возвраты "Как бы бракованных амортизаторов" ЛЮДИ НЕ ПОНИМАЯ начинают бить зубилом по выемке на гайке или ТУПЫЕ слесаря в своих сервисах затягивают гайки чем попало ключем газовым и так далее. Если на штоке появить чуть заметная царапинка или вмятинка на полосмаске между штоком и самим патроном можешь смело выкидывать амо ! Он ходить у тебя не будет. Существуют спецальные ключи для выкручивания и закручивания патрона в стойку они стоят по 3 рубля зато ты будешь уверен что поставишь себе новый амо без царапин и не забуть залить немного в стойку масла перед тем как поставить туда новый амор. :beer:

Valeriy, ты не понял суть вопроса...  он не знает как ВЫКРУТИТЬ старую гайку!!! а не новую закрутить... уж я думаю что надо быть полным идиотом чтобы шток нового амортизатора зажимать в газовый ключ!!!  :evil:  Ты сам когда нибудь выкручивал  гайки которым 10-15 лет, и которые приржавели нах! а я выкручивал которым уже 20 лет исполнилось и скажу что не меньше тебя с ними наупражнялся!!!  :twisted: и никакие специальные ключи тут не помогли... гайка превращенная в одно целое с корпусом стойки, да еще и ободок с выемками под ключ отржавел и оборвался... это страшное дело...  и помогла здесь только дрель, зубило и молоток!!! рвал и рубил пока не выдрал ее из стойки!!! :twisted:
А то что всяких баранов полно на сервисах, то мне это долго не надо рассказвать... хорошо знакомо!!! мочить таких надо!  :evil:

Ну тогда легче вообще стойку целиком поменять.

Офигенный вариант!
как же я не догадался!
335$ за одну стойку новую.....

Это че за цена ??? Оригинал чтоли ?  Нет если брать обычный черный билик или богешку. Она же лучше чем плаза да и цена приемлимая

ты же сказал что стойку меняй, а есть тока ориг.
стойка ето не аммо!
помойму что то путаешь ты

[Valeriy]

чтобы вытащить аммо из стойки передней на е30.

Дружище все что тебе советовали ЗАБУТЬ РАЗ И НА ВСЕГДА !!!! Я ЗАЕБ...СЯ уже принимать возвраты "Как бы бракованных амортизаторов" ЛЮДИ НЕ ПОНИМАЯ начинают бить зубилом по выемке на гайке или ТУПЫЕ слесаря в своих сервисах затягивают гайки чем попало ключем газовым и так далее. Если на штоке появить чуть заметная царапинка или вмятинка на полосмаске между штоком и самим патроном можешь смело выкидывать амо ! Он ходить у тебя не будет. Существуют спецальные ключи для выкручивания и закручивания патрона в стойку они стоят по 3 рубля зато ты будешь уверен что поставишь себе новый амо без царапин и не забуть залить немного в стойку масла перед тем как поставить туда новый амор. :beer:

Valeriy, ты не понял суть вопроса...  он не знает как ВЫКРУТИТЬ старую гайку!!! а не новую закрутить... уж я думаю что надо быть полным идиотом чтобы шток нового амортизатора зажимать в газовый ключ!!!  :evil:  Ты сам когда нибудь выкручивал  гайки которым 10-15 лет, и которые приржавели нах! а я выкручивал которым уже 20 лет исполнилось и скажу что не меньше тебя с ними наупражнялся!!!  :twisted: и никакие специальные ключи тут не помогли... гайка превращенная в одно целое с корпусом стойки, да еще и ободок с выемками под ключ отржавел и оборвался... это страшное дело...  и помогла здесь только дрель, зубило и молоток!!! рвал и рубил пока не выдрал ее из стойки!!! :twisted:
А то что всяких баранов полно на сервисах, то мне это долго не надо рассказвать... хорошо знакомо!!! мочить таких надо!  :evil:

Ну тогда легче вообще стойку целиком поменять.

Офигенный вариант!
как же я не догадался!
335$ за одну стойку новую.....

Это че за цена ??? Оригинал чтоли ?  Нет если брать обычный черный билик или богешку. Она же лучше чем плаза да и цена приемлимая

ты же сказал что стойку меняй, а есть тока ориг.
стойка ето не аммо!
помойму что то путаешь ты

Ну ка дай данные авто полностью я посмотрю.

[Rush_318]

чтобы вытащить аммо из стойки передней на е30.

Дружище все что тебе советовали ЗАБУТЬ РАЗ И НА ВСЕГДА !!!! Я ЗАЕБ...СЯ уже принимать возвраты "Как бы бракованных амортизаторов" ЛЮДИ НЕ ПОНИМАЯ начинают бить зубилом по выемке на гайке или ТУПЫЕ слесаря в своих сервисах затягивают гайки чем попало ключем газовым и так далее. Если на штоке появить чуть заметная царапинка или вмятинка на полосмаске между штоком и самим патроном можешь смело выкидывать амо ! Он ходить у тебя не будет. Существуют спецальные ключи для выкручивания и закручивания патрона в стойку они стоят по 3 рубля зато ты будешь уверен что поставишь себе новый амо без царапин и не забуть залить немного в стойку масла перед тем как поставить туда новый амор. :beer:

Valeriy, ты не понял суть вопроса...  он не знает как ВЫКРУТИТЬ старую гайку!!! а не новую закрутить... уж я думаю что надо быть полным идиотом чтобы шток нового амортизатора зажимать в газовый ключ!!!  :evil:  Ты сам когда нибудь выкручивал  гайки которым 10-15 лет, и которые приржавели нах! а я выкручивал которым уже 20 лет исполнилось и скажу что не меньше тебя с ними наупражнялся!!!  :twisted: и никакие специальные ключи тут не помогли... гайка превращенная в одно целое с корпусом стойки, да еще и ободок с выемками под ключ отржавел и оборвался... это страшное дело...  и помогла здесь только дрель, зубило и молоток!!! рвал и рубил пока не выдрал ее из стойки!!! :twisted:
А то что всяких баранов полно на сервисах, то мне это долго не надо рассказвать... хорошо знакомо!!! мочить таких надо!  :evil:

Ну тогда легче вообще стойку целиком поменять.

Офигенный вариант!
как же я не догадался!
335$ за одну стойку новую.....

Это че за цена ??? Оригинал чтоли ?  Нет если брать обычный черный билик или богешку. Она же лучше чем плаза да и цена приемлимая

ты же сказал что стойку меняй, а есть тока ориг.
стойка ето не аммо!
помойму что то путаешь ты

Ну ка дай данные авто полностью я посмотрю.

посмотри рисунок в начале темы... там все ясно

[Eugene@318i.E30.M10]

отворачивай "газиком" как советуют. только аккуратно, не сомни корпус стойки. я и новую гайку заворачивал газовым, и ничего не поцарапал (ну нет в моей глуши в продаже подходящего ключа!).

[klaus]

Можно киросинчиком полить, и через некоторое время попробовать открутить, если не получится, то можно слегка постучать молотком по гайке и попробовать открутить. Если это не получается, то можно прижать к гайке сильно нагретый кусок металла, гайка должна открутиться.

[Rush_318]

Ничто не помогло, повезу стойки к DR.MOTOR'y........

[SCar]

Наверно мало каши ел :D А по сабжу, тиски вдешка  газовый ключ и труба никогда не подводили в аналогичных ситуациях.

[Фокс]

я-б нагрел гайку. дома на газе  :razz:

[Rush_318]

у меня тисков нет больших. зато 2 больших газовых ключа есть  :grin:
урок на будущее : надо иметь хорошие тиски :grin:

[Старый]

Плевое дело ,только нужен сварочный аппарат.
Привариваешь к гайке металический прут  диаметром10-12мм. длиной 20-30см. Далее береш обрезок трубы и спокойно так откручиваешь. Стойку можно зажать в тиски ,а можно и попросить кого нибудь подержать(чел должен быть не слабеньким)  :grin:
Лично я справлялся один :D