раскоксовка колец на М50

[xJon]

кто нибудь пробовал? :roll:

[sky_eagle]

пробовал, кольца и поршни вылетают на счет... раз! не рекомендую!!! никаких присадок!!! у меня после этих экспериментов маслосъемных колец вобще не осталось.  :twisted: да и с чего ты взял, что кольца залегли?  :?:

[xJon]

пробовал, кольца и поршни вылетают на счет... раз! не рекомендую!!! никаких присадок!!! у меня после этих экспериментов маслосъемных колец вобще не осталось.  :twisted: да и с чего ты взял, что кольца залегли?  :?:

замерил компресию в 6-м горшке на 1,6 бара ниже чем везде (средняя 13,7-13,9)
чел знакомый сказал, что возможно закоксованы кольца, сказал что можно попробовать на день залить в свечное отверстие керосина - возможно поможет :shock:

[sky_eagle]

замерил компресию в 6-м горшке на 1,6 бара ниже чем везде (средняя 13,7-13,9)
чел знакомый сказал, что возможно закоксованы кольца, сказал что можно попробовать на день залить в свечное отверстие керосина - возможно поможет

возможно поможет... хотел тебе тож самое предложить... попробуй!  :roll:

[xJon]

а как это выглядит напрактике??? :shock:
типа выворачиваю свечку заливаю туда полстакана керосина, жду некоторое время (день) заворачиваю свечу обрато?
так? :idea:

[sky_eagle]

какие полстакана? :shock: берешь шприц набираешь 10 кубиков, насаживаешь на шприц трубочку, и в каждый цилиндр разбрызгиваешь по стенкам. заворачиваешь свечи от руки и оставляешь на ночь. затем утром затягиваешь свечи и прокручивешь стартером 3 раза по 10 сек. с минутным перерывом при снятых проводах, рекомендую снять также провод с катушки.

[xJon]

какие полстакана? :shock: берешь шприц набираешь 10 кубиков, насаживаешь на шприц трубочку, и в каждый цилиндр разбрызгиваешь по стенкам. заворачиваешь свечи от руки и оставляешь на ночь. затем утром затягиваешь свечи и прокручивешь стартером 3 раза по 10 сек. с минутным перерывом при снятых проводах, рекомендую снять также провод с катушки.

ну прополстаана я пошутил... :dance:
думаешь есть смысл во все горшки лить? у меня только в 6 поинженное давление :shock:

[sky_eagle]

ну это ты уже сам смотри надо или не надо! решать тебе

[xJon]

надо будет попробовать в выходные :!:

[neo-ved]

Короче парни идея такова после проб попыток раскоксовки колец двигло уходит на капиталку думай внимательно нужно ли это тебе !!!

[Павлуха]

Да е6сли ща такие качели то мотор итак на капиталку придется отправлять не ща так позже!Я думаю попрубуй!

[kesha]

Я пробывал делать раскасовку колец, у меня машина 10 лет в гараже стояла, и кольца залегли, компрессия была в первых пяти 14.7, в шестом 10.2... Я делал так, слил масло, залил Vins в поршневую, и оставил на двое суток, каждые 3-4 часа выходил проворачивал коленвал, и долевал Vinsa. На следующий день сливаешь этот Vins, заливаешь страое масло, закручиваешь свечи, и заводишь, учти заводиться будит тяжело, минуты три придеться крутить, как заведеться, будит дымить... через минут 10 вся параша вылетает, и всё становиться нормуль... Потом сливаешь масло, меняешь фильтра, и заливаешь новое масло... После промывки Vinsa Компрессия восcтановилась :grin:  Во всех катлах стало 15 :!:

[kesha]

Короче парни идея такова после проб попыток раскоксовки колец двигло уходит на капиталку думай внимательно нужно ли это тебе !!!

Ты не прав!

[sky_eagle]

Короче парни идея такова после проб попыток раскоксовки колец двигло уходит на капиталку думай внимательно нужно ли это тебе !!!

Вадик, я уже предупредил об этом! Выбор за ним! Еще раз повторюсь - я не рекомендую!  :razz: Поверьте моему опыту убивания движка  :D  Кстати если не сливать масло, то учтите что вся эта дрянь за ночь попадет в масло (поэтому керосин это еще пол беды, что тоже не желательно так как масло разжижается и теряет свои свойства), а тогда можно уже и беспокоиться за вкладыши и распредвал!  :twisted:

to kesha, ты тоже не совсем прав! одно дело когда машина стоит 10 лет и кольца залегают, другое когда кольца закоксовываются в результате интенсивной работы движка! Разницу чувствуешь да? Тем более если точно не знать в каком они состоянии, возможно уже их тами почти не осталось. А вместо их замены лить всякую гадость в двигло чтобы убить его и неминуемо попасть на капиталку!  :twisted:

[kesha]

вы спросили я ответил :roll:
Не знаю, какая гадасть.. я в машинку много химии лью, и не жалуюсь пока.... закоксовываются это какрас и надо лить Vins, а если хочешь восстановить компрессию полностью, залей в каждый цилинд ХАДО.

[sky_eagle]

Кстати по поводу хады... отстой еще тот  :evil:  причем раньше я был сторонником безразборной технологии ремонта и защиты двигла: хадо, живой металл, ЕР и т.д. и т.п. После первой капиталки обработал двигло по рекомендациям в спец центре. Но это оказалось полной лажей, деньги на ветер, движок в бокс на капремонт... ВСЁ! Конечно первоначально эффект от использования присадок наблюдался, уходили шумы, движок переставал коптить, но это все было временно! Отказался от этого, когда своими глазами увидел что происходит с трущимися деталями после пробега на хаде 5-7 тыс. км... расколотые в сопли вкладыши, расслоившиеся в местах воздействия присадки, рваные шейки колена и постели блока, убитые распред, штанги и рокеры... вобщем жуть!  :evil:  долго не мог поверить что это моя доблестная хада-мада! таким образом вторая капиталка... Теперь только хорошее качественное железо и хорошее масло из надежных источников - гарантия безупречной рабты движка! М-м-да,  вобщем прошу прощения за антирекламу но факты остаются фактами и с этим ничего не поделаешь  :razz:

[kesha]

Кстати по поводу хады... отстой еще тот  :evil:  причем раньше я был сторонником безразборной технологии ремонта и защиты двигла: хадо, живой металл, ЕР и т.д. и т.п. После первой капиталки обработал двигло по рекомендациям в спец центре. Но это оказалось полной лажей, деньги на ветер, движок в бокс на капремонт... ВСЁ! Конечно первоначально эффект от использования присадок наблюдался, уходили шумы, движок переставал коптить, но это все было временно! Отказался от этого, когда своими глазами увидел что происходит с трущимися деталями после пробега на хаде 5-7 тыс. км... расколотые в сопли вкладыши, расслоившиеся в местах воздействия присадки, рваные шейки колена и постели блока, убитые распред, штанги и рокеры... вобщем жуть!  :evil:  долго не мог поверить что это моя доблестная хада-мада! таким образом вторая капиталка... Теперь только хорошее качественное железо и хорошее масло из надежных источников - гарантия безупречной рабты движка! М-м-да,  вобщем прошу прощения за антирекламу но факты остаются фактами и с этим ничего не поделаешь  :razz:

Помоему только у тебя такая фигня, я отъездил 20 тысячь и ничего не случилось... Пользовался на 5 машинах этими присадками и не когда не обламывался... А на оборот...

[kesha]

Я видал много таких лудей как ты!!! И все срут всё время всё!!!
Я ничего больше не буду говорить... если ты попал на капиталку, то это не значит что виноваты присадки...

Расскажу один случий... Таз 2109, за рулем девушка, заливало в масло ЕР, ну девушка есть девушка, сдеся вытикает у неё масло, она этого не видит, и проехала без масло 30 км. Когда я увидил на приборке что горит датчик давления масло я был в шоке,  пригоняем машину в сервис, в скрыли головку с поршневой и удевились все, поршня и кольца просто блестящии не одно царапины.. ничего не случилось, зря только вскрывали... Вот и подумай... не было бы залито ЕР, движку бы полный писец был. Есть еще лучьше чем ЕР, называеться СУПРАТЕК, при мне его заливали в двигатель, крутили около пол часа, потом сливали масла полностю, и заводоили мотор без масла, и мотор пахал около часа, бес всяких проблем..

[sky_eagle]

Помоему только у тебя такая фигня, я отъездил 20 тысячь и ничего не случилось... Пользовался на 5 машинах этими присадками и не когда не обламывался... А на оборот...

kesha, а как бы ты реагировал если бы два раза на одном и том же накололся? я не думаю что ты повелся бы на эту хрень еще раз, а?  :!:

[kesha]

Помоему только у тебя такая фигня, я отъездил 20 тысячь и ничего не случилось... Пользовался на 5 машинах этими присадками и не когда не обламывался... А на оборот...

kesha, а как бы ты реагировал если бы два раза на одном и том же накололся? я не думаю что ты повелся бы на эту хрень еще раз, а?  :!:

Я еще раз повторяю я заливал около 5 машин.. Моя Бэшка, ТАЗ 21099, Таз2106, Волга 3110, Новый НИССАН МАКСИМА, Эспера, Шкода.. И эти люди до сих пор ездят и не обламываються ни в чем... из этих машин было половино моих.

[Bers]

ХЗ имхо спор бесполезен нуна мнение наших доблесных ремонтников.

один лил нечего другой на капиталку попал.
+ мне интересно ... а нах в новую мафыну лить присадки ?

Зы все вышесказанное ИМХО ... просто неразу не пользовался ... вот тоже стало интересно ...

ЗЫЫ Тут даже тема какаято .... какаято присадка + какоето там масло = звиздец двиглу (там фотки еще были ...)

[kesha]

ХЗ имхо спор бесполезен нуна мнение наших доблесных ремонтников.

один лил нечего другой на капиталку попал.
+ мне интересно ... а нах в новую мафыну лить присадки ?

Зы все вышесказанное ИМХО ... просто неразу не пользовался ... вот тоже стало интересно ...

ЗЫЫ Тут даже тема какаято .... какаято присадка + какоето там масло = звиздец двиглу (там фотки еще были ...)

Присадка это не значит что это только для, старых трушпаков... ФЕНОМ ИЛИ ЕР, Зайди в магазин AGA и попраси что бы тебе показали тест и ты удивишься..
Расскажу в краце.. Вообще приходишь и гоовришь покажите пожайлусто как работает ЕР, они спрашивают каким маслов вы пользуетесь, берут это масло заводят стенд, и по тихоньку вешают грузики по 100гр., после 5 грузика идет большой скрежет и износ. Добавляют ЕР, вешаю еще грузики скрежета нет, и та часть что в цараинах она зашливоваеться прям на глазах.. Вот и представь что с двиглом будит у тебя, когда зальешь ЕР.

[kesha]

Да вообщем что вам говорить то, вот сами смотрите http://www.agah.ru/er.php

[xJon]

млин народ... ??? какие присадки - я говорю про керосин!
напугали... и что теперь делать???

двигло м50b20... по всем горшкам ровно в районе 14, в шестом провал на 1,4-1,5 бара.
как быть? провал тоже не есть гут!  :shock:

[Dan]

Парни, спор может оказаться беспредметным по одной простой причине: левые присадки. Я ничего не могу пока сказать плохого про хадо, и вот почему: у меня была когда-то убитая в хлам тазик-четверка. Ну, дымила, жрала масло, все как полагается. Машинка была первая, чисто научиться водить, куплена за 350 бачей и ее было не жаль. Я влил туда хадо (в масло) и мучил ее еще очень долго, пока не дожил до капремонта. Не знаю, может эта хада и не добавила ничего, а может и добавила, но уж хуже вроде как не стало. А мотор я и подсушивал раз несколько, и ваще учебная езда не сильно щадяща для двига....

[kesha]

млин народ... ??? какие присадки - я говорю про керосин!
напугали... и что теперь делать???

двигло м50b20... по всем горшкам ровно в районе 14, в шестом провал на 1,4-1,5 бара.
как быть? провал тоже не есть гут!  :shock:

Я говорю же, у меня было тоже самое, залил VINS это в принципе тоже самое что керосин, и в шестой горшок, залил ХАДО.. И копрессия восстановилась...

[sky_eagle]

kesha, ты думаешь что я как та девушка без масла ездил штоль?  :twisted:  а я те еще раз повторяю что я был как и ты щас яростным сторонником подобных присадок и любого мог порвать за их критику, но в один прекрасный момент возникло большое НО...
Поэтому давай не будем спорить попусту, потому что есть сторонники а есть противники подобных присадок! и на любом форуме уже тыщщи раз обсасывалась эта тема, приводились аргументы и за и против, но выбор всегда остается за тем кто будет их использовать или не будет! Согласен?
P.S. кстати тоже заливал хаду в ниву 78 г.в. и она до сих пор бегает, но бмв этож не таз, не надо этого упускать, там применялись другие технологии. как быть с движками у которых в цилиндрах спец покрытие, например никосил, аллюсил? тоже будешь применять раскоксовку... ???

[kesha]

kesha, ты думаешь что я как та девушка без масла ездил штоль?  :twisted:  а я те еще раз повторяю что я был как и ты щас яростным сторонником подобных присадок и любого мог порвать за их критику, но в один прекрасный момент возникло большое НО...
Поэтому давай не будем спорить попусту, потому что есть сторонники а есть противники подобных присадок! и на любом форуме уже тыщщи раз обсасывалась эта тема, приводились аргументы и за и против, но выбор всегда остается за тем кто будет их использовать или не будет! Согласен?
P.S. кстати тоже заливал хаду в ниву 78 г.в. и она до сих пор бегает, но бмв этож не таз, не надо этого упускать, там применялись другие технологии. как быть с движками у которых в цилиндрах спец покрытие, например никосил, аллюсил? тоже будешь применять раскоксовку... ???

Да всё давай уж не спорить, я серовно останусь со своим мнением бебебе

[sky_eagle]

kesha, респект, уважаю когда люди имеют свое мнение и умеют его отстаивать!  :!:

[kesha]

sky_eagle  :beer:  :beer:  :beer:  :beer:  :beer:  :beer:

[sky_eagle]

:!: ок!

млин народ... ??? какие присадки - я говорю про керосин!
напугали... и что теперь делать???

двигло м50b20... по всем горшкам ровно в районе 14, в шестом провал на 1,4-1,5 бара.
как быть? провал тоже не есть гут!

ладно, kesh, вернемся к теме, что парню посоветуем, что с керосином-то ему делать? :D

[kesha]

Я бы залил Wins, это тоже самое что керосин, только преднозначена спецально для этих целий:))) по может 100%

[kesha]

А вообщето когда я служил год назад, у моего КОМБАТА БЫЛА ТОЙОТА КОРОЛА 98 года, у него была такаеже хрень, я пошол в магазин КЭМП, там продаеться спецальная шняга для расскасовки колец, я ему залил её... и помогло.. До сих пор доволен... Я за это заработал 10 суток отпуска :grin:

[sky_eagle]

а ты во все котлы разом лил или в котором меньше была компруха?

[kesha]

а ты во все котлы разом лил или в котором меньше была компруха?

Во все!!!
Вообщем так делал, слил масло, открутил свечи, и  в каждый котел заливал по 50мл., каждые четыре часа выходил, про кручивал коленвал, и долевал в каждый котел по 50мл. И так в течении суток..
Затем залил старое масло, завел минут 20 погонял мотор, слил масло, и затем залил новое маслецо и поставил новенькие фильтра.
Результат был на 100% :grin:

[Фокс]

вот в прокручивании каждые 4 часа в течении нескольких дней  загвоздка  :roll:

[klaus]

вот в прокручивании каждые 4 часа в течении нескольких дней  загвоздка  :roll:

Можно нанять таджиков, которые будут крутить тебе коленвал. :lol:

[Bobric]

вот в прокручивании каждые 4 часа в течении нескольких дней  загвоздка  :roll:

Можно нанять таджиков, которые будут крутить тебе коленвал. :lol:

гы...за очень умеренную плату они его не то что каждые 4 часа прокручивать будут, а каждый час..или вообще не переставая!!! :D

[Фокс]

главное чтоб непересторались  :grin:
а таджики молодцы оч хорошо работают  :!:

[Sandars]

Если кому ещё интересно, я проделал эту процедуру. Результат мне понравился!!! :lol:  Правда вместо WINNS я заливал ЛАВР (Россия) :!: .

[Megavolt]

у меня компрессия от 13 до 15 в МАДИ сказали что это нормуль так что разница 1-2 бара это нормуль...вот если бы было меньше 10 бар то это навело бы на определенные подозрения....

[SergeD]

Есть специальная жидкость для раскоксовки, "ЛАВР". К ней прилагается внятная инструкция по применению. ИМХО это специализированный растворитель. Пользовался им неоднократно, результат был. Случалось мне несколько раз раызбирать поршневую, кольца действительно теряют подвижность, когда в канавках появляется нагар. Все это носит несколько эмпирический характер, но я легко могу представить, как при применение того же "ЛаВРа" этот нагар растворяется, и кольца становятся более подвижны. Никакой магии, как в в различных "победителях трения". Моих познаний в металловедение недостаточно, чтобы понять, как они работатают. А в случае с "ЛАВРом" все вроде понятно.... Инструкцию только надо соблюдать.

[kesha]

Есть специальная жидкость для раскоксовки, "ЛАВР". К ней прилагается внятная инструкция по применению. ИМХО это специализированный растворитель. Пользовался им неоднократно, результат был. Случалось мне несколько раз раызбирать поршневую, кольца действительно теряют подвижность, когда в канавках появляется нагар. Все это носит несколько эмпирический характер, но я легко могу представить, как при применение того же "ЛаВРа" этот нагар растворяется, и кольца становятся более подвижны. Никакой магии, как в в различных "победителях трения". Моих познаний в металловедение недостаточно, чтобы понять, как они работатают. А в случае с "ЛАВРом" все вроде понятно.... Инструкцию только надо соблюдать.

Заливал последний раз в свой пепелец, бралв КЭМПЕ :!:

[Sandars]

А кто нибудь может подсказать, какая компрессия должна быть в 2л. М50?

[privet]

Да я тоже пробовал , какуюто смесь купил в магазе, мне помогло. :bmw:

[CTAC]

На показатель степени сжатия (компрессию) влияет состояние и герметичность клапанов,
Проверить герметичность клапанов можно припомощи моторного масла залив его в свечное отверстие и заново проверив компрессию, если повысится то кольца залегли, если нет то клапана недержат