Не заводится после аварии..

[MTM999]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Попал в аварию, удар был по переднему левому крылу.
Морду всю унесло вправо, ланжероны погнулись. В общем из 10-ти подушек сработала одна, на руле.
Машину уже практически сделали, осталось только покрасить. Подушку безопасности я изъял (весь модуль).
Проблема в том, что стартер не реагирует на поворот ключа, т.е. не заводится..
По началу были какие-то щелчки, потом и это пропало.
Электроника вся пашет, свет/музыка и т.д.
В ошибках (на панеле приборов) пишет что-то про Security..блаблабла.. ну и про фары/туманники, я так понимаю оно заблокировалось?!
Как сие разблокировать?

Машина E39 2000г/в, немец.

Спасибо.

[Santer]

Без подключения ее к компу - никак не разблокировать. Тащи в грамотный сервис.

[3030]

Смотри в багажнике клемму +. Если я не ошибаюсь, там установлен пиропатрон, который именно отрубает плюсовой провод. Он срабатывает вместе с любой подушкой. Остается только тоненький проводок, питающий АСС. Это сделано для предотвращения пожара после ДТП. А тоненький проводок для того, чтоб аварийка работала.

[Santer]

Смотри в багажнике клемму +. Если я не ошибаюсь, там установлен пиропатрон, который именно отрубает плюсовой провод. Он срабатывает вместе с любой подушкой. Остается только тоненький проводок, питающий АСС. Это сделано для предотвращения пожара после ДТП. А тоненький проводок для того, чтоб аварийка работала.

а как у него вся электроника тогда пашет, включая музыку?

[3030]

По оставшемуся резервному проводу и предохранителю 20А. На сколько я знаю, в некоторых комплектациях эта система есть, и эффект от ее работы примерно такой.    Кстать пока машина стояла в ремонте вполне мог сесть аккамулятор. Питания для магнитолы хватает, а стартер крутить- нет. щелчки- от втягивающего реле.
Навыки телепата никогда не давали 100% уверенности. Если б я искал неисправность, то начал бы поиск с аккамулятора. Так сказать от простого=> к сложному.

[MTM999]

Без подключения ее к компу - никак не разблокировать. Тащи в грамотный сервис.

Это то понятно, просто машина в мухадрыщинске.. А сам я в другом дрыщенске.. :)

Смотри в багажнике клемму +. Если я не ошибаюсь, там установлен пиропатрон, который именно отрубает плюсовой провод. Он срабатывает вместе с любой подушкой. Остается только тоненький проводок, питающий АСС. Это сделано для предотвращения пожара после ДТП. А тоненький проводок для того, чтоб аварийка работала.

Ок, спасибо, глянем.
На счет аккумулятора, то там все норм, заряжали.

[Santer]

я думаю, когда заряжали увидели бы, что клемма отстрелила )

[3030]

Пиропатрон находится в коробе сбоку от аккамулятора. Без внимательного осмотра не понятно. Сама клемма с "банки" не отлетает)).  А мож после ремонта массу на двиг забыли прикрутить? Если лонжероны "ушли", то мотор вынимали скорее всего.
З.Ы. Вариантов может быть реально много, при том вот таких вот мелочей. Я все мысли не из космоса беру. Все это встречалось в моей практике не раз. Бывало, что целый день машинку мучаешь компом, а оказывается.... Теперь всегда начинаю "от простого".  

[MTM999]

я думаю, когда заряжали увидели бы, что клемма отстрелила )

Уже увидели.. Просто не обратили внимания.. :)

Пиропатрон находится в коробе сбоку от аккамулятора. Без внимательного осмотра не понятно. Сама клемма с "банки" не отлетает)).  А мож после ремонта массу на двиг забыли прикрутить? Если лонжероны "ушли", то мотор вынимали скорее всего.
З.Ы. Вариантов может быть реально много, при том вот таких вот мелочей. Я все мысли не из космоса беру. Все это встречалось в моей практике не раз. Бывало, что целый день машинку мучаешь компом, а оказывается.... Теперь всегда начинаю "от простого". 

Вопрос снят. Точно пирапатрон сработал.

Спасибо всем!

Теперь другой вопрос. Можно ли подсоединить напрямую, т.е. без пирапатрона?
Если да, то какие могут быть проблемы?

[3030]

Да, подсоединить можно. Желательно не делать скруток. Можно приобрести провод AVG4 21мм2 в магазине автомобильной аккустики, обжать в винтовых клеммах. Проблемы могут быть в том, что не хватит длинны проводов после демонтожа пиропатрона. В любом случае, все действия по удалению данного узла- "колхоз", поэтому следует уделить данной операции по-больше внимания. Перепроверять все соединения, внимательно изолировать. Ибо все провода там- незащищенный плюс. При неосторожности может произойти пожар. Самое главное! Все работы производить при отключенной АКБ.

[MTM999]

Да, подсоединить можно. Желательно не делать скруток. Можно приобрести провод AVG4 21мм2 в магазине автомобильной аккустики, обжать в винтовых клеммах. Проблемы могут быть в том, что не хватит длинны проводов после демонтожа пиропатрона. В любом случае, все действия по удалению данного узла- "колхоз", поэтому следует уделить данной операции по-больше внимания. Перепроверять все соединения, внимательно изолировать. Ибо все провода там- незащищенный плюс. При неосторожности может произойти пожар. Самое главное! Все работы производить при отключенной АКБ.

Спасибо большое! Думаю качественного электрика и провод мы найдем! :)

[3030]

Рад был помочь, удачи!