Волга в тюнинге BMW

[kesha]

http://www.autoreview.ru/new_site/year2001/n08/volga/volga.htm

[DoCEnT]

Ну это уже устарело.. их уже 2..  
но вцелом полный респект создателю..  :razz:

[Sigal]

Я бы на такой поездил, Волга сделана на основе 850!

[TARiK]

Тебе денег на такую не хватит ))))

[driver_swamp]

я думаю на 850 каркас натянули железо от волги

[DoCEnT]

да не так уж и дорого..  я не помню точно год... но ее продали что-то около 50000$

[Inch]

да не так уж и дорого..  я не помню точно год... но ее продали что-то около 50000$

Нолик один потерялся помоему  :eek:

[Sigal]

да не так уж и дорого..  я не помню точно год... но ее продали что-то около 50000$

знаю кто делал эту машину, ее уже продали за 250000 евро

[колос]

да не так уж и дорого..  я не помню точно год... но ее продали что-то около 50000$

знаю кто делал эту машину, ее уже продали за 250000 евро

ты уверен что за 250000 не многовато ли

[Sigal]

100% - такие однако цены, за эксклюзив!!!

[Bobric]

там в этом же номере они примерно прикидывали, за какую цену её можно продать:)
перечитайте повнимательнее:)
конкретной цифры там нет, но намеки кое какие есть:)

[23-ий]

таких волг было построено 2..одну(первую)строило ателье эльмоторс на базе новенькой тогда бмв м3... перед автосалоном в августе ее разбили..ребята потом хоронили оленя с капота))))

потом восстановили все.. эта машина кроме пожалуй оптики ничего не имеет общего с обыкновенной газ 21. сейчас эта волга у какого-то думского члена))) фамилию точно не знаю но оч известный...

вторую волгу строил как раз а-левел..строили ее правда в большинстве теже люди что и первую.. первая волга ушла вроде за 70000

[yury1976]

об этом автомобиле читал даже в местной (немецкой прессе), точнее AutoBild test&tuning - местные слегка ох.........ли от того, что можно сделать с "обычной" 850-ой.

[NooKer]

да об этой машинке писали еще лет пять назад, я тогда бредил просто 21 волгой, прикиньте скока у меня слюней было....

[Lnick]

Народ, вокруг этой машины много слухов и споров.

1ое. Создатели.

Создала ее команда ребят, которая в большинстве своем позже перешла в А:левел, но фирма создатель Автолак.

2ое. Стоимость

Машина построена для известного человека в области недвижимости. Одним из условий постройки была ее эксклюзивность. Т.е. уникальные кузовные иэлементы, стекла, элементы экстерьера  были полностью просчитаны по всем правилам автостроения, но только в ед. экземпляре. Самая жопа была со стеклами. Еще есть недчеты по аэродинамике. Оригенал в этом получше. Это компромисс стиля, т.к. машину все-таки дули в трубе.

Стоимость постройки- 250 000 евро. Стоимость продажи... никому ее не продают. В автолак поступило несколько заказов из арабских эмиратов с предложениями покупки за 1 500 000 евро... Все были отклонены.

Машина на базе м3 - тюнинг на порядок низшего уровня, Но тоже классно. Как говорится лучшее враг хорошему.

[23-ий]

я не знаю кто ты.всмысле может работал в конторах.. воообще-то слово тюнинг тут не уместно...

1 машину на базе м3 строили ранше лет на 5

2 люди из а левела в ьбольшинстве своем работали в эльмоторсе

3 все они вышли из карди(люди)

техгнологии одни и теже

и скажу за эль моторс что маши на на базе м3 строилась со многими расчетами а не просто так захотелось..

советую найти победу на агрегатах 220 вроде в этом году была призентация машины.строила команда из ель моторос

[Lnick]

обрати внимание на логотип в машине, это было лого автолака, потом его забрали Алевел, но стиль остался.
автолаку уже 10лет, а:левел помоложе. какие там еще были перипетии мне уже не интересно, были неприятные моменты в отношениях.

просто я работал с ними, и мне кое-что о ней рассказали, не считая груды презентационного оборудования по той волге, которое лежит в одном из служ. помещений..


про победу в 220ом...

я слышал про ЗИМ на агрегатах пэджеро, про такую не слышал.

[NTL]

про победу в 220ом...

я слышал про ЗИМ на агрегатах пэджеро, про такую не слышал.

есть такой автомобиль!
в стиле Победа с агрегатами от 220

[NTL]

про победу в 220ом...

я слышал про ЗИМ на агрегатах пэджеро, про такую не слышал.

есть такой автомобиль!
в стиле Победа с агрегатами от 220

примерно так он выглядит

[23-ий]

обрати внимание на логотип в машине, это было лого автолака, потом его забрали Алевел, но стиль остался.
автолаку уже 10лет, а:левел помоложе. какие там еще были перипетии мне уже не интересно, были неприятные моменты в отношениях.

просто я работал с ними, и мне кое-что о ней рассказали, не считая груды презентационного оборудования по той волге, которое лежит в одном из служ. помещений..


про победу в 220ом...

я слышал про ЗИМ на агрегатах пэджеро, про такую не слышал.

зим на агрегатх паджеро делала команда эльмоторс а еще зис на агрегатах дюранго тож эль моторс. вот))

и мне кажеться что волга на м3 не хуже а левеловской на 850.а по технической части грамотнее.. я неплохо знаю Эдуарда (начальник эль моторс) и вообще мне оч хорошо известен круг этих всех людей

[Lnick]

Возможно ты и прав, я мельком смотрел победу на шасси м3...


У эль моторс была более интересная игрушка, желтый запорожец с дикими характеристиками вроде, или я ошибаюсь ?

[23-ий]

Возможно ты и прав, я мельком смотрел победу на шасси м3...


У эль моторс была более интересная игрушка, желтый запорожец с дикими характеристиками вроде, или я ошибаюсь ?

дла у них был горбыль с двумя двигамиот ямахи.. а на м3 была волга 21