ХЕЛП Не открываются форсунки на м50 2,5

[Trener]

Машина е34 2,5 м50. Блок DME bosh 400 мотроник 3.1. Ныне 2,8турбо :hm: В системе впрыска поменяны только форсунки и перепрошит блок управления.

Проблема вот в чем: приехал, заглушил, через 5 минут не смог завестись.
Стали проверять, топливо в рампу идёт, искра есть, а вот форсунки не открываются _shock
Пошли дальше, Плюс на форсунки постоянно приходит, провода управления(земля), идущие к мозгам - целые(все прозвонили). Пытаемся завести, отказался качать топливный насос(на его реле минус не приходит), и не приходит управляющая земля ни на одну из форсунок. Дали дополнительный минус на реле топливного, качает уже при включенном зажигании, но мотор так и не заводится, форсунки не открываются zopa. Поменяли реле отвечающее за форсунки и КХХ. Тоже самое. Естественно все проверялось и на включенном зажигании и потом еще на вращающемся от стартера движке. Как говорит Турбоштайн - мотроник железяка весьма живучая... поэтому теряюсь в догадках....
Гуру электроники - ХЕЛП! _o_bogi01 НУжны схемы, советы, желательно узнать при запуске мотора что и чем командует, куда идут сигналы и так далее...


З.Ы. Пытался найти что-нибудь на форуме, но все что нашёл - это как снимать, чистить и ставить на место форсунки :kosoi:
На крайний случай посоветуйте ХОРОШЕГО элеткрика в Питере..

[E28 Turbo]

проверь приходит ли масса в ЭБУ
там несколько коричневых проводов идет в разъем.
каждый провод это своя масса на свой узел, форсунки, реле, рег ХХ и т.д.

и в том месте масса моторной электропроводки прикручивается к кузову!

возможно при переборке двигла чтото повредилось и в какойто момент
отвалилось.

[Trener]

Ок! Проверю все минусы))) А кстати еще такая тема... Реле, которое слева по ходу движения под капотом, которое отвечает за Кхх и форсунки как то коротит, даже без ключа в зажигании _shock... откуда приходит сигнал или плюс на это реле??!!! (оно голубого цвета, 5контактов по-моему...)