двигатель живет своей жизнью

DzhIN · декабря 20, 2009, 20:32:20

е-39 523

на диагностике не был!

началось в морозы.
утром заводится без проблем, но горит значок анибуксы и надпись ЕМА в левой части приборки, прогреваю до прохождения синей метки и еду, едет не адекватно остановился заглушил- завел все погасло, идет без проблем и так каждое утро, и как то в ходе движения эти сигналы включились на ходу тяга пропала разом ни какой реакции на акселератор, только легкое нажатие на педаль держит обороты, вновь остановка на холостых работает, нажимаю педаль до предела реакция как у моей соседки которой 80 лет)) в общем нет её, глушу 2-5 мин завожу и еду как ни в чем не бывало, сегодня произошла такая же беда,утро, промежуток, остановка заглушил мотор через мин15 попробовал завести а вот тут не угодал, стартер стукает дополнительно включилось (ABS) щелчки и ни какого желания заводиться, акум в итоге сдался, прикурил, завел, поехал, тяги нет (той которая была) , на светофоре поставил на нейтраль дал газу до упора, подхватила на ура но при возврате стрелки заглохла, завелась сразу, поехал дальше, подозреваю датчик но не знаю какой,

и вообще в чем может быть дело?

Александр740 · декабря 20, 2009, 23:37:28

ПОСМОТРИ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. У МЕНЯ СЕГОДНЯ УТРОМ БЫЛО ПОЧТИ ТОЖЕ САМОЕ (ТОКА КОНЕЧНО ЭЛЕКТРИКА НЕ ГЛЮЧИЛА) - ЗАВЁЛ, ПАРУ РАЗ ДАЛ ГАЗУ И.... НАЖИМАЮ ПЕДАЛЬ ГАЗА - ПОЧТИ НОЛЬ РЕАКЦИИ, ОБОРОТЫ МАКСИМУМ ДО 1000 НАБИРАЕТ И ВСЁ. ЗА 10 МИН. УСТРАНИЛ ЗАГВОЗДКУ И ПОЕХАЛ... ТУМАНА КСТАТИ ВЕЧЕРОМ НЕ БЫЛО??

Антонио · декабря 21, 2009, 04:08:52

Я бы начал с привода АСЦ. Если тросик закисает или "волосится" в оболочке, то такая хрень может иметь место. Один раз сработал на букс, завис и отрубил систему, оставив свою заслонку в полуповернутом положении. Отсюда и "жаба". При повторном запуске "чек-поворот" ее ставит на место и все едет нормально. Со временем и это закончится - заслонку придется возвратить на место рукой и ездить без антибукса.
Я прошлой зимой это уже проходил, с точностью, указанной в симптомах. Обошлось в 800р (примерно) на новый тросик.

DzhIN · декабря 21, 2009, 09:53:35

Антонио, дай расклад как сие чудо меняется, 99% уверен что так оно и есть , потому что на мелких кочках включается и выключается, как будь то что то отходит и возврощается в исходное положение, наверно это и есть заслонка.

Santer · декабря 21, 2009, 09:56:24

Джини, ты случайно подкапотное не мыл? Было что-то подобное на мерседесе, когда влага в разъем электронной педачи газа попала.

DzhIN · декабря 21, 2009, 10:11:38

Цитата: Александр740 от декабря 20, 2009, 23:37:28
ПОСМОТРИ ДАТЧИК ВОЗДУШНОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. У МЕНЯ СЕГОДНЯ УТРОМ БЫЛО ПОЧТИ ТОЖЕ САМОЕ (ТОКА КОНЕЧНО ЭЛЕКТРИКА НЕ ГЛЮЧИЛА) - ЗАВЁЛ, ПАРУ РАЗ ДАЛ ГАЗУ И.... НАЖИМАЮ ПЕДАЛЬ ГАЗА - ПОЧТИ НОЛЬ РЕАКЦИИ, ОБОРОТЫ МАКСИМУМ ДО 1000 НАБИРАЕТ И ВСЁ. ЗА 10 МИН. УСТРАНИЛ ЗАГВОЗДКУ И ПОЕХАЛ... ТУМАНА КСТАТИ ВЕЧЕРОМ НЕ БЫЛО??

Датчик вытаскивал ,смотрел подул в него, а что я в нем должен был заметить не ординарного? просто тупо поменять его?
Сообщение автоматически склеено: декабря 21, 2009, 10:12:23

Цитата: Santer от декабря 21, 2009, 09:56:24
Джини, ты случайно подкапотное не мыл? Было что-то подобное на мерседесе, когда влага в разъем электронной педачи газа попала.

нет, не мыл, и даже не открывал капот)))

Santer · декабря 21, 2009, 10:12:44

Думаю, без диагностики менять датчики - глупо.
Сообщение автоматически склеено: декабря 21, 2009, 10:13:13
Попробуй советом Антонио воспользоваться

DzhIN · декабря 21, 2009, 10:13:23

вот и сейчас завел и вновь горит ЕМА и значок буксы
Сообщение автоматически склеено: декабря 21, 2009, 10:14:36
где этот тросик (тросируется) и как его поменять?))

Антонио · декабря 21, 2009, 12:52:57

Сантер, твой выход с рисунками!)))
Меняется тросик за 5 минут, стоит на заслонке сверху.

Santer · декабря 21, 2009, 12:59:56

Цитата: Антонио от декабря 21, 2009, 12:52:57
Сантер, твой выход с рисунками!)))

)))))))))))))))))))))))

тут на картинке не очень понятно куда тросик крепится.
Позиция 1 - корпус дросселя системы АСЦ (стоит перед основным, после расходомера)

Сообщение автоматически склеено: декабря 21, 2009, 13:00:33
сам тросик будет видно невооруженным глазом, если открыть капот )

DzhIN · декабря 21, 2009, 23:01:59

Santer а можно видео?))))))))

спасибо!

Santer · декабря 22, 2009, 09:50:51

DzhIN, подъезжай в эту пятницу на вднх, я тебе и видео сниму ))

DzhIN · декабря 29, 2009, 22:58:41

ЭТО ОН? №3

Santer · декабря 29, 2009, 23:02:09

нет, это картинка основного дросселя

DzhIN · декабря 29, 2009, 23:22:06

пля а мне какой тросик нужен?

саня только срочно отвечай!)

№3 трос не тот что ли?
Сообщение автоматически склеено: декабря 29, 2009, 23:46:33
!

ниже фото дроселя мотора М52 к М 52 TU ни какого отношения!

Антонио · декабря 30, 2009, 00:24:47

№3 - это ОН!!!!! а №1 - его моторчик, куда он и вставляется одним концом. У тебя педаль газа электронная, там больше нет тросиков.

Santer · декабря 30, 2009, 08:56:48

я лоханулся... извиняюсь за дезинформацию )))

DzhIN · декабря 30, 2009, 21:59:11

Цитата: Santer от декабря 30, 2009, 08:56:48
я лоханулся... извиняюсь за дезинформацию )))

Попроси Админа отправить тебя на курсы квалификации))))

DzhIN · января 04, 2010, 16:59:43

AHNUNG!!! На машине нет такого тросика какая то приблуда стоит в колпаке (фото позже) но даже и намека нет что там гдето должен быть тросик!
Сообщение автоматически склеено: января 04, 2010, 17:12:50
вот!где там тросик крепится и есть ли он там ваапше?

DzhIN · января 05, 2010, 22:14:59

вот такой дросель стоит!

DzhIN · января 09, 2010, 22:19:37

на всех форумах БМВ обсуждается аналогичная проблема и хоть кто нибудь отписался как поправил))

я когда починюсь тоже ни кому не скажу )))))))))))))

Santer · января 09, 2010, 22:21:23

Может все-таки на диагностику стоит съездить?

DzhIN · января 09, 2010, 22:50:07

теперь ужу стоит хотя , я ужу представляю что мне скажут))
ни помощь зала ни 50х50 ни звонок другу не что не помогло(

Santer · января 09, 2010, 23:05:43

Так тросик АСЦ ты поменял или нет??

DzhIN · января 10, 2010, 03:59:45

Цитата: Santer от января 09, 2010, 23:05:43
Так тросик АСЦ ты поменял или нет??

ты понимаешь что нету тросика на m52tu? фото ведь повесил заслонки)) там как нам54

Антонио · января 10, 2010, 04:39:30

Джинни, ты этими "разгадайками" вынесешь себе мозги окончательно!))))) Езжай на диагностику и успокойся! Практика доказывает, что это в разы дешевле, чем гадать на кофейной гуще))))

DzhIN · января 11, 2010, 04:05:43

Santer · января 11, 2010, 09:26:16

Еще одно подтверждение, что надо на диагностику.

DzhIN · января 16, 2010, 17:56:05

заслонку поменял нечего не поменялось))

DzhIN · января 18, 2010, 00:22:10

расскажите про функцию Регулятора длинны впускного корректора

вот эта коробка с фишкой №1

:help: :help: :help: :help: :help: :help: :help: :help:
что такое адаптация педали газа?

Santer · января 19, 2010, 09:31:40

Джини, раскошелься на диагностику уже ))

Sergius012 · января 20, 2010, 12:48:58

ага и съездий к Тиллу хотя бы))))))

DzhIN · февраля 03, 2010, 22:42:10

умники, Да?))))

я диагностировал её на такой байде что если бы была возможность Твиллу подогнал бы!

короче мне нужен расходомер!