Двигатель или АКПП

[Atlas]

Переодически беспокоит такая проблема, иной раз стоишь на светофоре или в пробке или просто с работающим мотором, происходит резкий сброс оборотов движка сопровождающийся иной раз с ударом в редуктор, не зависимо от того в каком положении стоит селектор акпп, бывало и глох движок, в последствии чего после его перезапуска всю информационную панель в приборке перекосило, ероглифы писать стала и даже одометр, после чего снова перезапустил и нормально стало! Может вообще на нейтрали или паркинге при такой фигне в редуктор бить, не пойму никак как работать автомат должен. А может и с движком чего нето?

[Santer]

Какая машина?

[Atlas]

ой забыл :redface: Е39 528 Touring

[Shahid]

По симптомам похоже на гидрик.

[Atlas]

Я просто в автоматах особо не разбираюсь, может знает кто, гидротрансформатор отсоединяется от маховика или нет? (имеется в виду режимы парковки и нейтрали)

[Santer]

там нет маховика

[Atlas]

там нет маховика

да что ты говоришь, а за чтоже тогда гидротрансформатор держится, за колено? и чтоже тогда придает инерцию вращения двигателю?

[Santer]

Придает инерцию вращения двигателю?? Что это значит?

Про маховик я понял о чем ты, я почему-то про сцепление подумал))))) думаю, проблема может крыться в самом гидротрансформаторе. На диагностике был?

[Garyk TI]

диагностирую движок, сбрось ошибки

[Atlas]

А вообще нормально ли, что на холодную заводку лампа давления масла гаснет секудн через 7 - 10? появилось после замены масла

[Santer]

Не нормально. Какое масло залил? Какое раньше было?

[Atlas]

Castrol Magnatec 5w40 оно такое предидущими хозяивами лилось, так и я продолжил