Опять охлаждение

[Fynjy]

Я уже тут немало писал про свои проблемы с охлаждением. Надеюсь, что сейчас пишу в последний раз.

Рассматриваются поездки около 10 км. ~ 15 минут. Проехал. Через полчаса открываю бачок - пустой. Вливаю 2 литра воды. Первая поездка в норме. Вторая - под конец поднимается температура. Проверка через 15 минут бачка - доливаю 2 литра воды. Под бачком и основным патрубком от него всё забрызгано водой. Предполагаю, где брешь, но она весьма незначительна. Суть не в этом.

Повторяю предыдущий пункт. В конце второй поездки температура поднимается. Из печки воздух холодный, радиатор горячий весь. Во время поездки... темп-ра набирается, иногда резко падает, потом опять набирается.

Мои предположения: повреждение уплотнительной прокладки головки цилиндров (вполне возможно, если учесть, что вроде как оттуда масло подтекает), какая-то хрень с подачей жидкости к голове. "Темп-ра набирается, иногда резко падает" - какой-то патрубок периодически просирается - видно система вдобавок ко всему завоздушена. Может ещё клапан какой сдох, фиг знает.

Букаф многа, жопа полная. Разбирать всю систему охлаждения, думать... Датчик "Kuhlwasser" горит с начала проблем, молодец блин.

Собсно, надеюсь прочитать ваши идеи!

[Santer]

Думаю, что машина греется как раз из-за отсутствия антифриза... и воздух из печки холодный по этой же причине.. Надо искать место утечки антифриза и устранять это дело.

[neironos]

Как сказал Santer, видимо действительно антифриза не хватает. На счет завоздушености системы. Перед заливкой жидкости в радиатор, выкрути пластмассавый винтик на нем. Я когда систему прокачивал, не мог понят, по чему не доходит до радиатора печки антифриз, даже патрубки подходящие к нему не грелись. Только выкручивай на холодной машине, можно и на прогретой, но тогда потихоньку откручивай до нужного порога, а то еще уе... жидкостью куда нить. На счет клапанов. Проверь, если щелкают когда крутишь в салоне регулятор температуры, значит с ними по идеи все ок.

[Goover]

Жидкость заливать надо при открытых клапанах.
Е28 надо умудриться, чтобы завоздушить, бачек- то сверху.
Утечку ищи, в ней дело

[Valday]

воздух в системе!!!! прокачивай, как большой круг через радиатор пойдет открой прокачной штуцер на крышке корпуса термостата, если он обломан выкручивай один из 3 датчиков на корпусе. ну и соответственно все это производить при открытом крене печки!

[Fynjy]

Значит так. Когда воздух был при перегреве холодный из печки - жидкость к тому моменту уже ушла, было так всего один раз. Так что здесь внимание не акцентируется. Сегодня при таких же раскладах воздух шёл горячий.

Буду пробовать прокачивать. Спасибо за советы!

[Santer]

Да что толку прокачивать, если антифриз все равно на землю выливается? Надо сначала течь устранить..

[Fynjy]

Ну заодно и течь устраню, конечно ))

[Valday]

Да что толку прокачивать, если антифриз все равно на землю выливается? Надо сначала течь устранить..

это конечно бесспорно! я просто про течь системы в его сообщении ничего не нашел)))

[Santer]

это конечно бесспорно! я просто про течь системы в его сообщении ничего не нашел)))

Ну в первом же сообщении.... каждые 15 минут - два литра воды)))

[Fynjy]

Возвращаюсь к теме. Вроде как всё встало на свои места, хотя до ремонта дело ещё не дошло.

Антифриз (на данный момент вода) сам по себе в рабочем состоянии не выбрасывается. Предыдущие предположения: пробка, в какой-то момент не даёт спокойно проходить воде, давление в системе резко увеличивается (и температура) --> через недостаточно сильно затянутый патрубок фигачит вода с паром, в результате вода уходит из системы.

Итак, сегодня был проведён консилиум, одним из участников которого стал небезызвестный Valday. Место действия - периметр подопытного автомобиля +1 метр. Заливали воду - воздуха нет. Много всяких разговоров. Итог: скорее всего возвращаемся к первой записи: "повреждение уплотнительной прокладки головки цилиндров (вполне возможно, если учесть, что вроде как оттуда масло подтекает)".

Опять же, вопрос знатокам: дайте, пожалуйста, информацию по данной болезни. В общих чертах я понимаю, о чём речь, но хочется знать хотя бы общие физические описания. А то я уже прокладку менять собрался.

[Fynjy]

C одного форума:

Для промывки системы охлаждения, если в ней масло (например пробило прокладку ГБЦ) советую использовать молочную сыворотку (стоит 280-300рублей), вымывает лучше любого Топ-Гира, и т.д. Проверил на личном опыте, для промывки всей системы хватило промыть ее 2-а раза, при этом потратил 10л это мелочи по сравнению с любым ТОП-Гиром за 5-10$

Что вы думаете по этому поводу?

P.S. А у меня, похоже, именно такая ситуация, т.к. когда вода из системы охлаждения выходит, то на асфальте такие красивые узоры  :banghead:

[Santer]

Что вы думаете по этому поводу?

Промывать только водой! и не вздумай никакие промывки лить, можно попасть, когда у тебя от промывки все уплотнения разъест...

[Santer]

Юзайте этот раздел! (с))))))))

https://www.bmwstyle.ru/forum/index.php?topic=30634.0

[Valday]

прокладку меняй! и не забудь ГБЦ шлифануть и плоскость проверить

[Santer]

прокладку меняй! и не забудь ГБЦ шлифануть и плоскость проверить

+1 и опрессовку каналов сделай

[Fynjy]

В пятницу буду головку снимать. Поменяю прокладку. Погляжу заодно, насколько она жива. Благо, в запасе есть ещё одна, скорее всего, для экономии времени её сразу и поставлю.

Насчёт охлаждения: в пятницу чего-то как-будто просралось. Воду по сей день не подливал, машина не греется. Может пробка вышла. А может фиг знает, чё там произошло.