История BMW 1 Series: «Народная» серия

[///PartiZan]

С появлением кузова E36 третья серия перестала считаться компактным автомобилем. В 2004 году компакты выделили в отдельную серию.

История компактов BMW начинается еще в далеком 1994 году. Тогда была представлена специальная версия третьей серии – Compact. От остальных машин этого модельного ряда хэтчбек отличался меньшими габаритами и отсутствием комплектаций с мощными двигателями. Для тех, кому в самой маленькой BMW по каким-то причинам остро не хватало динамики суперкара, фирма Racing Dynamics создала автомобиль на базе Compact, оснащенный 5,5-литровым V12, модель называлась K55 Compact.



В 1998 году появился кузов E46, и Compact также обновили, но пропорции автомобиля изменились несильно. В 2005-ом году производство компактов прекратили.

На Парижском автосалоне 2004 года публике была представлена 1-ая серия – кузов E87. Хотя многие узы и агрегаты были взяты от третьей серии, внешне новинка не была похожа ни на E46, ни на E90. Пятидверный хэтчбэк отличался длинной для своего класса колесной базой и короткими свесами. Двигатель располагался продольно, что также необычно для гольф-класса. С появлением этого автомобиля продажи компактов 3-ей серии сильно упали.

На выбор предлагалось 4 двигателя: 3 бензиновых (116i, 118i, 120i) и один дизель 120d. Все модели первой серии оснащались как механическими КПП, так и автоматами. Позднее появился дизель 123d.



....... продолжение ТУТ

[TARiK]

Мля, окуенная тачка!

надо брать купе!

уже накатал 600 км, доволен  шопипец!

[Exoliva]

BMW 1 серии

Общее описание
Эргономичность
Двигатели
Ходовая часть
Безопасность
Технические характеристики
Фотогалерея
Длинный капот, большая колесная база и короткие свесы обычно ассоциируются со спортивным автомобилем. Наличие этих деталей у BMW 1 серии говорит о том, что за рулем этого автомобиля вы испытаете истинное удовольствие. Характерные сдвоенные фары, почти вертикальная фирменная решетка радиатора и горизонтальная подлокотная линия подчеркивают истинно спортивный характер автомобиля. Автомобиль, который так и хочется проверить в действии. Дизайн, каждый элемент которого вызывает чувство радости.
Линии и контуры

От узнаваемой передней части кузова через динамичный профиль до мощной задней части кузова - 4 227 миллиметров абсолютного атлетизма, предназначенные для движения. Динамичный склон крыши и впечатляющая подлокотная линия подчеркивают характер BMW 1 серии и пробуждают сильное желание испытать машину на дороге
....... продолжение ТУТ

[TARiK]

Тогда уж тут

https://www.bmwstyle.ru/bmw.php?id=34