Неоправданную эвакуацию предлагают запретить

[///PartiZan]

На сегодняшний день принудительная эвакуация транспортных средств – одна из наболевших проблем жителей Москвы и Санкт-Петербурга. По статистике каждый 10-й москвич и каждый 15-й петербуржец сталкивается со всей «прелестью» этой процедуры. В то же время, многие считают, что в большинстве случаев транспортировки авто на штрафстоянку можно избежать. Такое мнение высказали участники совещания, прошедшего в Общественной палате РФ.

По мнению члена Палаты, лидера правозащитной организации «Человек и закон» Владислава Гриба, принудительная эвакуация должна применяться в исключительных случаях. Ведь подчас машины увозят оттуда, где они никому не мешали, а по ночам «эвакуаторщики» выбирают авто, которые попросту удобней подцепить. Президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин обратил внимание на то, что термин «препятствие для движения других транспортных средств» слишком размытый и трактуется «на вкус» «перемещателей». Помимо этого, нередко процедура осуществляется с очевидными нарушениями законодательства. В протоколах приводятся неверные сведения, в качестве понятых выступают сотрудники ГИБДД или службы перемещения. Не проблема составить документ и вовсе без участия понятых. Что уж говорить о том, что «вызволение» машины со штрафстоянки занимает полдня и влетает в копеечку!

Несмотря на многочисленные недоработки в системе «эвакуирования» большинство участников совещания убеждены, что работа службы перемещения городам необходима. По итогам слушаний был сформулирован ряд предложений по совершенствованию работы службы.

В частности следует ограничивать запрещение стоянки только на время пиковой нагрузки дорог, а ночную эвакуацию и вовсе запретить. Также необходимо организовать оперативную службу информирования о перемещенных транспортных средствах с использованием Интернета и мобильной связи и создать условия для того, чтобы владелец авто мог на месте узнать, на какую стоянку эвакуирована машина.

Автомобили, припаркованные на проезжей части и мешающие движению транспорта, следует отправлять на ближайшие стоянки. Для этого надо организовать сеть небольших по площади штрафстоянок в каждом городском округе.

Помимо всего вышесказанного, участники совещания подчеркнули, что содержание московской службы эвакуации недопустимо за счет бюджетных средств, которые складываются из денег и тех налогоплательщиков, которые правила парковки не нарушают.

Источник: ГАИ.РУ

[bosoy]

Здравая мысль, еще бы довести ее до практики...

[svgar]

Здравая мысль, еще бы довести ее до практики...

+1000000, было бы не так страшно парковаться, а то где бы не поставил - так и наровят увезти.....

[Savodka]

а что, весь центр заставлен, все тротуары, все дороги на пару рядов меньше изза стоящих криво авто - я за эвакуацию! Если ленишься поставить авто нормально - будь добр помотайся до 4 утра по этим стоянкам

[Stiven]

угу... эвакуация... гвозди микроскопами забивают у нас...
2/3 мест для парковки запрещены, а там где разрешено не поставить машину...
для начала надо парковочные места создать, а потом забирать авто!!!

[bosoy]

а что, весь центр заставлен, все тротуары, все дороги на пару рядов меньше изза стоящих криво авто - я за эвакуацию! Если ленишься поставить авто нормально - будь добр помотайся до 4 утра по этим стоянкам

Не надо из крайности в крайность - эвакуация нужна, не спорю, но только в тех местах, где из-за припаркованных машин действительно пробки образуются. И при этом обязательно должна быть альтернатива в виде нормальной (хотя бы платной) стоянки. А то до 4 утра мотаются чаще те, кто никому не мешал, в то время как мешающие проезду машины один фиг стоят везде где только можно, т.е. проблему пробок это не решает никак.

угу... эвакуация... гвозди микроскопами забивают у нас...
2/3 мест для парковки запрещены, а там где разрешено не поставить машину...
для начала надо парковочные места создать, а потом забирать авто!!!

+1