Помогите. Маленькая компрессия! (+)

[ARS_A]

Доброе утро! Хотя для меня оно не очень! Купил 2 месяца назад "Мечту javascript:replaceText(' :bmw:', document.forms.postmodify.message);
javascript:replaceText(' :bmw:', document.forms.postmodify.message);"
520 е39 98г.в.. Все было супер, просто МЕЧТА. Но за 2месяца довольно интенсивной эксплуатации заметил, что расход масла довольно большой (7т.км.- 5-5,5л) Свояк, у кого и купил авто говорит, что не парился по поводу масла, ест и ест это норма.  Вчера посетил друга из "Борис Хофф"а, померили компрессию: 1)-6, 2)-7,5, 3)-7,5, 4)-5,5, 5)-7,5, 6)-7    :cry: после этого пояснили, что 2,0 ремонту не подлежит, умельцы гильзуют, но гарантии нет ни какой!       Что ДЕЛАТЬ?????
Помогите, что делать, продать или все-таки есть выход?

[Santer]

Мотор м52? на него оригинальные ремонтные поршня поставляются, значит ремонтируется...

[Ustes]

че?кто сказал что не ремонтятся?
еще как!!!! гильза в районе 60$ цилиндр у тя их 6,+ комплект колец , и гидриков на всякий случай, и все ну встанет тебе ремонт где то тыч начиная от 40.....за то потом на ближайшие 200-500 тысяч км, вообще забыть что такое мотор.
30 тысяч рублей срок 2-3 недели при условии  полностью разобранного блока, с гарантией, интересно пиши в личку.

[ARS_A]

Борисф... долго колдовали над базой, крутили, вертели, созывали консилиум. Итог: двигатель выпуска 08.98г. не ремонто пригоден. нет ремкомплекта.
У них парнишка то же на 520 делал капиталку сам (запчасти почти халява) все равно около 2,5у.е потратил, и продал, довести до ума так и не получилось!
И еще нужен сервис где хоть знают, что такое BMW, а то из мечты получится ВАЗ!
  :cry:

[Андрюха75]

Может в том смысле что оригинального ремкомплекта нет...

[Santer]

30 тысяч рублей

Что-то мне кажется, что только на запчасти должно больше уйти...

[ARS_A]

Я думаю, что ДА!

[Ustes]

Что-то мне кажется, что только на запчасти должно больше уйти...

нет, с запчастями. а запчасти это кольца и гидрики, и все.

[Santer]

А поршня? старые оставлять чтоль???

[Ustes]

А поршня? старые оставлять чтоль???

поршня старые так как гильза идет под номинал, нужно только кольца

[Santer]

поршня старые так как гильза идет под номинал, нужно только кольца

а вкладыши? точить колено... или у тебя переборка мотора ограничивается только заменой колец, гильз и гидриков??

[Ustes]

а вкладыши? точить колено... или у тебя переборка мотора ограничивается только заменой колец, гильз и гидриков??

че ты мне доказать пытаисся?)))))))) если все живо, и в порядке.....зачем??? ты когда кольца меняешь, ты колено точишь? человеку нужен вариант побюджетнее, вот и выход из положения , хош меняй и точи, это зависит от состояния.а если все в норме зачем?ясен хрен , что переборка в себя включает и замену вкладышей, и точка колена, и новые поршня,и кольца, и переборка и опресовка бошки,........а вообще "ARS_A" у тебя вообще могут быть просто стерты кольца, а блок в порядке......вот и хавает масло. в любом случае при разборе будет видно.

[dr1ver]

Заливай какую нить жидкость для увеличения компрессии и продавай. Чем быстрее тем лучше. У самого 98 год, блок без гильз, если будет то же самое то скину по-бырому.

[Ustes]

Заливай какую нить жидкость для увеличения компрессии и продавай. Чем быстрее тем лучше. У самого 98 год, блок без гильз, если будет то же самое то скину по-бырому.

злой ты.

[Santer]

Не боишься отхватить потом, таким образом продавая машину?

[dr1ver]

А разве у нас кто то их продаёт по-другому?)) Если берёшь Б\У машину то надо уметь выбирать.

[Ustes]

А разве у нас кто то их продаёт по-другому?)) Если берёшь Б\У машину то надо уметь выбирать.

вообще согласен , но некоторые делают всетаки , и покупают идеальный кузов с убитым мотором, тут моторы дурацкие, и если с зеркалом в цилиндрах все в порядке, и нет лишних звуков, то мотор можно считать в хорошем состоянии , а поменять кольца это не проблемма, и бошку перебрать тоже....... а вот если с покрытием беда, то в перед и с песней продавать..........с присадками/))

[Santer]

а вот если с покрытием беда

почему беда? в механику отвести, расточить, прохонинговать и поставить ремонтные поршня..

[Ustes]

почему беда? в механику отвести, расточить, прохонинговать и поставить ремонтные поршня..

можно и так.......в принцепи, но цена больше и стремновастенько.

[Santer]

можно и так.......в принцепи, но цена больше и стремновастенько.

ну ничего стремного, главное механику своему полностью доверять..... а вот по цене да, солидно выйдет..

[dr1ver]

почему беда? в механику отвести, расточить, прохонинговать и поставить ремонтные поршня..

Что растачивать? У него машина 98 года.. никасил! Блок без гильз, там нечего растачивать. Износилось покрытие (этот самый никасил) - будь готов отстегнуть бабки на новый блок цилиндров.
Моё имхо - продавать или менять блок.

[Santer]

Если блок не гильзуется, то он растачивается!!!! Точится именно сам блок, а не гильза... для чего по твоему БМВ ремонтные поршни производит?

[dr1ver]

Если блок не гильзуется, то он растачивается!!!! Точится именно сам блок, а не гильза... для чего по твоему БМВ ремонтные поршни производит?

Покрыть потом этот расточенный блок никасилом - цена космическая. Проще блок сменить)

[Ustes]

вобщем не надо спорить все правы, но разница в цене. самый простой и надежный , это гильза под номинал.и все , все остальное можно обратно воткнуть как и стояло.

[arslan]

на мой вкус вариантов два:
1. загильзовать под старые поршни.
2. привезти контрактный мотор.

[SpL]

Может у него кольца просто запали , а вообще этот никасил срань полная , лучше продать машину и больше не покупать с таким двиглом , ресурс у них беее.....

[arslan]

да вот как показывает практика, кольца не падают, а стираются. причем вместе с никасилом. хотя не спорю, возможны варианты. пока не вскроешь, не скажешь...

[Ustes]

да вот как показывает практика, кольца не падают, а стираются. причем вместе с никасилом. хотя не спорю, возможны варианты. пока не вскроешь, не скажешь...

+1 готовить порядка 50 лишних бумажек номиналом 1000, и ехать разбирать мотор

[Андрюха75]

Простите за офф. Что и на М50 к примеру поменять кольца 50 тыс стоит?!?!

[Santer]

Блин, ребят, поверьте без расточки или гильзовки просто поменять кольца понта никого не будет, поверьте, через 5 тысяч вернетесь к той же проблеме, просто зря потраченое время, силы и деньгИ!

[Ustes]

нет на м50 порядка 7-9 тыч.работа...........
у знакомого 97год 520 52 мотор....когда ее взял , от замены до замены 2-3 литра доливка стабильно....
перебрали бошку,опресовали....... сейчас литр полтора......при снятии бошки смотрели цилиндры,покрытие в идиале, кольца подтертые, в близжайшее время в планах менять кольца.......и все , вот те и переборка........как минимум снять бошку и посмотреть что в горшках.

[arslan]

Простите за офф. Что и на М50 к примеру поменять кольца 50 тыс стоит?!?!

вот знаешь сколько моторов не видел ни один не потребовал замены только колец!!! если ест масло, заменой колец не отделаешься. и рассуждения на форуме что у меня точно кольца и маслосъмные колпачки заменить, а цилиндры у меня целые, не вскрывая двигатель приводят к большому разочарованию при снятии головки. я видел м-50 который просто ел масло литрами на сотню, но ездил! зазор между цилиндром и поршнем доходил до 3мм, в замках колец тоже 3-4мм. а владелец планировал только маслосъемные колпачки поменять и поршнеыве кольца!
не надо заниматься самообманом. готовьте деньги с запасом и снимайте гбц, сразу станет понятно что и на сколько менять...

[Андрюха75]

Еще бы мастера найти которому именно доверять будешь! А не приезжать с компрессией голимой после переборки обратно... Вот основная проблема, а не деньги!!!