Е34 М5 3.6 турбо и E34 M5 3.8 турбо

[E28 Turbo]

планируется турбирование 2х автомобилей с моторами S38
поршни стоковые, СЖ хочу понизить установкой толстой
медной прокладки ЭЛРИНГ 4мм
шпильки АРП, мозг Турбоштейна, турбина гаррет ГТ4294
форсунки дополнительные 750сс

буду рад выслушать ваше мнение, советы и т.д.
т.к. я впервые буду делать S38

еще не определился с выпускным коллектором
где бы найти желательно не очень дорогой?

[TARiK]

На форуме е30 клаба, уже есть машина с 700 сильным с38.
http://www.e30club.ru/forum/index.php?topic=4034.0

[E28 Turbo]

читал про Е30 S38, машина интересная :havymetal:
ну пока что Е34 и S38 буду делать.   :beer:

[Turboshtein]

С 4-х милиметровой прокладкой плохая идея. Медь такой толщины не обожмется. Будет течь.

[E28 Turbo]

да ну!?   :eek:
плохо дело.... как тогда быть.     _shock
не хотелось бы поршни вынимать.
а если 2 стандартных прокладки и меж ними 2мм медь?

[HASHIRIYA]

А может давление поменьше и октановое число побольше. Есть в Москве тойота алтезза, атмосферная в стоке. Так в этот двигатель дунули около бара, оставив родную сж (порядка 11). Вроде пока обходится без дыр в поршнях (видел её живой-здоровой на СМТ-2007). Причём гоняют на ней конкретно.

[E28 Turbo]

не на такой риск нехочу идти.
был бы М20 или М30 другое дело.
если вариант с 3мя прокладками
подходит то буду делать так.
если нет то....   нужно искать варианты.

[TARiK]

Вот там на е30 клабе обитает хозяин м3 турбо, он может помочь с прокладкой. у него так и сделано толстая прокладка стоит одна.

[TARiK]

ник m5t

[E28 Turbo]

Вот там на е30 клабе обитает хозяин м3 турбо, он может помочь с прокладкой. у него так и сделано толстая прокладка стоит одна.

Спасибо!
я обращусь к нему за помощью!



сегодня приезжал хозяин 1й машины
вобщем 2 проекта будем делать.
остается вопрос времени и денег.

[Turboshtein]

Толстая многослойная прокладка должна нормально держать. Бутерброд их штатных и медной совсем хреновая идея.

Мне недавно кометик пришел, прокладка для м5 имеет толщину 1.7мм , она трехслойная. Два крайних слоя с уплотнительным  покрытием, а между ними слой, которым набирают толщину. Можно заменить среднюю часть на более толстую.

[TARiK]

у м5т вроде просто толстая однослойная прокладка.

[Turboshtein]

Это оригинальная покладка м5 однослойная. Кометик (www.cometic.com) специализируется на многослойных металлических прокладках для форсированных двигателей.