болезнь. Диагноз:e 34

[kolik]

Привет всем! расскажите мне деревянному про е 34 м50 2 литра все что знаете пожайлуста,болею этим агрегатом уже 2 год но побаиваюсь связываться,был мерин е 200 w210,проще говоря лупатый-какашка полнейшая! В то же время была бомба е28-супер!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А е34 внешне очень сильно глянется вот и интересуюсь про эту таинственную но обалденную незнакомку! Помогите пожайлуста советом  _shock

[MescaliN]

Что именно рассказать-та?))))
Некоторые говорят что "БМВ начинается от 2.5"! Я так не считаю, у самого М50В20 - вполне прилично прет для двух литров...=) Расход 10-15 л..
Ну вопщем придет Миха и все тебе расскажет) Он всё-ё-ё-ё знает)))

[///PartiZan]

Расход 15 л..

))))))))) у Антипа 4.4 стока жрет)))))))))))))))))))))))

[Mafiozo]

))))))))) у Антипа 4.4 стока жрет)))))))))))))))))))))))

бугага , 3.0 есть 18 если всё работает правельно )))))))))))))))))

[///PartiZan]

аффтар, ты уточни что конкретно тенбя интересует, а то по такой фразе "расскажите мне деревянному про е 34 м50 2 литра все что знаете пожайлуста" я тебе могу дать такой ответ:

Презентация этой совершенно новой серии BMW состоялась в январе 1988 г. Автомобили отличались значительно большей вместимостью по сравнению со своими предшественниками. До конца 1995 г. было выпущено 383823 экземпляров BMW 520i, BMW 525i -384960 экземпляров. В 1989 г. последовала новая модель 5-й серии с четырехцилиндровым двигателем. 518i мощностью 113 л.с. Версия 525 IX с приводом на все колеса появилась в 1991 г. Цена: DM 65770.
Первый дизель серии Е 34, BMW 524 td, располагал турбонагнетателем фирмы Garrett. Работа турбонагнетателя последующих моделей управлялась электроникой и располагала интеркулером (охлаждение наддуваемого воздуха). В период между 1988 г. и 1991 г. было изготовлено 70841 единиц BMW 524 td, из них 9981 автомобиль с автоматической коробкой передач. 525 td с начала 1993 г. до конца 1995 г. был выпущен в 14561 экземпляре, из них 2291 единица с автоматической коробкой передач, в то время как самый успешный BMW с дизельным двигателем этой 5-й серии, 525 tds, за 5 лет после 1991 г. сошел с конвейера 80451 раз, среди них 19616 автомобилей с автоматикой.
BMW 530i и 535i были ведущими моделями серии до ввода типов автомобилей с V8. С декабря 1987 г. по июль 1990 г. был выпущено 20279 экземпляров BMW 530i. Намного успешнее оказался выпускавшийся до декабря 1993 г. тип 535, он сошел с конвейера 96311 раз, среди них 54552 автомобиля с автоматической коробкой передач. В начале производства этот автомобиль предлагался за DM 62000.
Новые двигатели BMW V8, использовавшиеся в 7-й серии с весны 1992 г., несколько позже нашли применение в 5-й серии. На первый взгляд внешне автомобили отличались от машин с четырех- и шестицилиндровыми двигателями более широкой задней частью кузова. Производство 530i стартовало в мае 1990 г. и завершилось введением серии Е 39 после выпуска 30243 экземпляров. Родственная модель с рабочим объемом двигателя 4 л (V8) в тот же период времени была изготовлена в 22644 экземплярах. Обычно на них устанавливалась автоматическая коробка передач на заводе.
В 1988 г. фирма BMW Motorsport GmbH превратила седан 5-й серии в настоящий спортивный автомобиль высшего класса. Мощный, как медведь, двигатель позволил скромно выглядевшей версии М5 лишь немногим более чем за 6 с развивать скорость до 100 км/ч, и после увеличения мощности в 1992 г. М5 стал еще более резвым. Несмотря на начальную цену в DM 101800, эта модель до конца своего производства в июле 1995 г. обрела 11098 поклонников. 1678 автомобилей получили спецификации США и 867 М5 были проданы с правосторонним управлением. С 1992 г. М 5 поставлялся с кузовом touring.
Выпустив с сентября 1991 г. модели touring 5-й серии, BMW выполнил давно лелеемое желание клиентов. Это очень удачный синтез полезности, элегантности и динамичности, затем быстро последовало расширение ассортимента предлагаемых к ним двигателей. Touring 5-й серии можно было приобрести с любым двигателем богатой палитры этой серии, кроме шестицилиндрового двигателя с рабочим объемом Зли двигателя от 524td. До конца 1995 г. стены завода покинуло свыше 115000 автомобилей модели touring 5-й серии. Период до презентации Е 39 touring закрывают модели 518i, 520i, 525i, 530i, 540i, 525td и 525tds.
Параллельно BMW 316g был разработан на базе BMW E34 touring четырехместный автомобиль с двигателем, работающим на природном газе или на бензине, BMW 518g. В этой модели над задней осью был помещен бак для газа, в результате чего была занята часть багажника, а все пять пассажирских мест сохранились. Внешне BMW 518g не отличается от своей родственной модели 518i. Путем простого нажатия кнопки на приборной доске можно перейти с бензина на более безопасный для окружающей среды газ. Только при запуске стартера нужно снова перейти на работу от бензобака. К пользователям BMW с газовым топливом относятся в первую очередь структуры официальной власти, т.к. в Германии еще немного газозаправочных станций.
В ноябре 1995 года производство всех версий BMW модели Е34 свернули, так как на замену пришла модель новейшего поколения E39.


вот, рассказ о е34 ))))

[///PartiZan]

ну а если серьезно, бери 2.5, смотри внешне, если все устраивает , пробивай на угон, потом на диагностику))) все ок?! катайся, покупай запчасти, ремонтируй))

[Аntip]

))))))))) у Антипа 4.4 стока жрет)))))))))))))))))))))))

4л, жрет 16л на сотню, при любой езде!

[Аntip]

бугага , 3.0 есть 18 если всё работает правельно )))))))))))))))))

Хреново значит работает! Учи мат часть по среднему расходу на разных двигателях!

[Аntip]

ну а если серьезно, бери 2.5, смотри внешне, если все устраивает , пробивай на угон, потом на диагностику))) все ок?! катайся, покупай запчасти, ремонтируй))

+1

Это же БМВ 15-ти летней выдержки)))

[///PartiZan]

4л, жрет 16л на сотню, при любой езде!

ошибся на литр)))

[///PartiZan]

+1

Это же БМВ 15-ти летней выдержки)))

бугогагага)) законсервированная)))))

[Аntip]

ошибся на литр)))

в сумме на 1.5л ))

[MescaliN]

))))))))) у Антипа 4.4 стока жрет)))))))))))))))))))))))

Главное что от 10, а дальше как топить!)))
Или ты тоже будеш спорить с этим, mr. Умник?))))

[///PartiZan]

Главное что от 10, а дальше как топить!)))
Или ты тоже будеш спорить с этим, mr. Умник?))))

а зачем спорить...если есть мат часть... читай, чтоб подкованным быть.

[SpL]

4л, жрет 16л на сотню, при любой езде!

хе-хе , тут Мишаня поскромничал )))
И матчасть тут не причём , на заборе то же написано , а законы физики пока действуют )))
Иногда люди пытаются  убедить себя и других , что машина его самая быстрая и при этом совсем не потребляет бензина , главное самому в это верить....

[MescaliN]

а зачем спорить...если есть мат часть... читай, чтоб подкованным быть.

Извините ПРОФЕССОР

[///PartiZan]

Извините ПРОФЕССОР

да ни че)) на первый раз))))

[///PartiZan]

хе-хе , тут Мишаня поскромничал )))
И матчасть тут не причём , на заборе то же написано , а законы физики пока действуют )))
Иногда люди пытаются  убедить себя и других , что машина его самая быстрая и при этом совсем не потребляет бензина , главное самому в это верить....

ну тут уж не поспоришь, пока сам не сядешь и не проедешь сотку км)

[Андрюха75]

Я не верю, что если крутить все 100 км, то будет жрать 16. Не верю!!! Даже если двигло перебрать.

[Аntip]

Я ничего доказывать не собираюсь!!!

[DzhIN]

у моей 18.9 на сотку по  городу, попробывал однажды на выходных покотаца)) суббота,воскресенье=14.3 л/100!,

это все пробки, а мой рабочи день наченается и заканчивается ими надеюсь так же как и у всех присутствующих на форуме))))

[Аntip]

по теме!

[Аntip]

Недостатки / Слабые места:
Серьезные повреждения бензиновых и дизельных двигателей при обрыве ремня привода распределительного вала. Обязательна своевременная замена!;
Дефектный клапан пробки системы охлаждения (1988-1994 гг);
Негерметичность прокладок у трубок водяного охлаждения, между головкой блока цилиндров и радиатором дизелей;
Трещины в чашках верхних опор стоек передней подвески;
Качество окраски и размер стыков обязательно должны быть одинаковыми;
Опасное расположение топливного бака;
Недостаточная обзорность сзади из-за высокого расположения "кормы";
Различные неисправности освещения;
Коррозия выпускной системы;
Выход из строя комбинированной панели приборов при отключении аккумулятора (до 1992-го года);
В 4-цилиндровых моделях быстро "выдыхается" неудачно расположенный дорогой аккумулятор (до мая 1993-го термическую защиту не устанавливали);
Износ втулок поперечной рулевой тяги;
Шум генератора (расположение направляющего ролика под большим наклоном в моделях до 1991-го года);
Неисправность водяного насоса (до 1992-го года).

[kolik]

А по железу дорогая?а то люблю низко летать,а посадка благополучная не всегда удается! (прости меня е28) 

[kolik]

Всем спасибо еще! Вот!

[Аntip]

Чет, после такого и отвечать не охота, покупка машины для её предстоящего "разложения" !

[kolik]

да не все так грусно Antip,много воды с тех пор утекло! Люди взрослеют,как говорится все приходит с опытом

[///PartiZan]

на картинку смотрришь и видишь одни недостатки)))

[DzhIN]

железо дешевле чем на ВАЗ-2112 ,
если тебя это успакоит, но достать хорошее это второй вопрос.