Вопрос по восстановлению внешности

[Sgr]

Ребяты! Ктонить делал кузовщину и красился в Белоруссии? Или всё сказки, что там клево и хорошо? :biggrin:

[bosoy]

Тоже слышал неоднократно, что там дешево и хорошо. Но так ли это на самом деле - не проверял ))

[TDN]

Это зависит наверно от того к кому попадёшь ;) Был определённый опыт :)
Была ещё Вольво 940, ну так вот, отдали мы её чуваку из белорусии написали на него доверенность и он уехал её ремонтировать ;D Косяков там было не много (вмят порог, помято крыло, молдинги лобового стекла кривые и т.д.) ну по мелочам в общем. В итоге, заплатили конечно не очень много, по сравнению с Москвой, но скажу что и не мало! В машине насрано,  _mad многие мелкие косяки остались :banghead:. Вмятины конечно убраны и покрашены, но мне вообщем не понравилась их работа( Вот) Ожидал большего....   soglasie
style

[Custle]

Как раз сейчас друг собирает E34 (салон, молдинги, резинки и т.д.) машина после покраски в Белорусии, белорусы при разборе много чего поломали и изуродовали. Черные ресницы прекрутили огромными белыми саморезами, порвали большинство уплотнителей оконных и дверных..... Ну и т.д. А сама покраска впринципе ничего так.

[TDN]

в том-то и фишка, вроде кузовщина и покраска ничего, но отношение и небрежность пипец!

[bosoy]

в том-то и фишка, вроде кузовщина и покраска ничего, но отношение и небрежность пипец!

Выход - самому разбирать и собирать new_046

[Sgr]

Ну похоже выход дествительно самому разбирать-собирать, варить, выправлять и красить.... _shock :biggrin:  либо искать спецов на родных просторах :help:

[bosoy]

Ну похоже выход дествительно самому разбирать-собирать, варить, выправлять и красить.... _shock :biggrin:  либо искать спецов на родных просторах :help:

Кстати, такой вопрос: не в курсе, а как лучше - все в одном месте, или у одного провариться, у другого подрихтоваться, у третьего подготовиться и у четвертого облить? Просто смутно верится в мастеров на все руки, в чем-нить, да накосячат. Или я ошибаюсь? _shock

[Custle]

Кстати, такой вопрос: не в курсе, а как лучше - все в одном месте, или у одного провариться, у другого подрихтоваться, у третьего подготовиться и у четвертого облить? Просто смутно верится в мастеров на все руки, в чем-нить, да накосячат. Или я ошибаюсь? _shock

Лучше у одного, а то если что случится будут потом друг на друга валить.

[Sgr]

конечно удобнее у одного....только вот беда....не встречал такого мастера "золотые ручки" еще ни разу _shock

[bosoy]

конечно удобнее у одного....только вот беда....не встречал такого мастера "золотые ручки" еще ни разу _shock

Удобнее - это понятно, я про результат...

Лучше у одного, а то если что случится будут потом друг на друга валить.

А как они валить будут? В одном месте один этап работ сделали - посмотрел, принял/не принял, перешел к следующему этапу...

[WereWolf]

Когда краска отвалится после зимы - узнаешь, как они будут друг на друга валить. =)
Приедешь к тому, кто красил - он скажет, что не мое - езжай к тому, кто грунтовал.
Приедешь к тому, кто грунтовал - он тебе скажет, что это косяк краски.
Конечно независимую экспертизу можно устроить, но это время+деньги. Оно тебе надо?
На самом деле, как ты проверишь, скажем правильно тебе загрунтовали или нет? Хорошая ли была грунтовка?
Если краситься в нормальном сервисе они тебе чек с наряд-заказом выдадут, гарантию дадут на выполненные работы, а если уж совсем правильный сервис, то после выполнения каждого этапа скорее всего тебя пригласят посмотреть на работу, либо самому напроситься на осмотр достопримечательностей твоей машинки. Особенно советую нанести визит после жестянки, чтоб нормально косяки выправили, если они есть, чтоб потом не нагрунтовали тебе в палец толщиной грунтовки.
Да, дороже, но покраска автомобиля и так не дешевое удовольствие но поверь, переплата оправданна хотя бы потому, что претензии в случае чего будешь предъявлять сервису в одном лице а не дяде Ване, дяде Пете и дяде Вове, которые тебе делали, и с которых даже взять нечего.