Вторая заслонка. 3

Вовка · апреля 19, 2007, 10:23:36

Кто нибудь знает на скольких оборотах открывается дополнительная камера в карбюраторе?Есть подозрение что она вообще не открывается. И как это проверить.Путём отключения ваукумных шлангов привода заслонки, ничего в работе двигателя не поменялось. :?:

СД-Моторс · апреля 21, 2007, 12:17:34

Цитата: Вовка от апреля 19, 2007, 10:23:36
Кто нибудь знает на скольких оборотах открывается дополнительная камера в карбюраторе?

Все зависит от того, под какой нагрузкой она открывается. Если приблизительно, то начиная с 2000 оборотов.

Цитата: Вовка от апреля 19, 2007, 10:23:36
Есть подозрение что она вообще не открывается. И как это проверить.Путём отключения ваукумных шлангов привода заслонки, ничего в работе двигателя не поменялось. :?:

Если она не открывается, то машина на ходу не сможет набирать больше 3000 оборотов. Расход бензина на 100 км будет не более 5 литров.

Вовка · апреля 25, 2007, 21:37:41

Спасибо.Похоже надо карб регулировать.На одной заслонке шустро так едет.Подключение второй, по ощущениям, добавляет процентов на 10 всего мощи.

23-ий · мая 01, 2007, 17:45:33

Цитата: СД-Моторс от апреля 21, 2007, 12:17:34
Цитата: Вовка от апреля 19, 2007, 10:23:36
Кто нибудь знает на скольких оборотах открывается дополнительная камера в карбюраторе?

Все зависит от того, под какой нагрузкой она открывается. Если приблизительно, то начиная с 2000 оборотов.

Цитата: Вовка от апреля 19, 2007, 10:23:36
Есть подозрение что она вообще не открывается. И как это проверить.Путём отключения ваукумных шлангов привода заслонки, ничего в работе двигателя не поменялось. :?:

Если она не открывается, то машина на ходу не сможет набирать больше 3000 оборотов. Расход бензина на 100 км будет не более 5 литров.

простите. у меня однокамерный карб. и двигатель крутиться до 5000 свободно. расход правда не замеряю. единственное что у меня максималка на 140 застревает. и двигатель после 4000 уже не так шибко тянет. момент пропадает)))

вот и вопрос, что-то измениться после замены нынешнего солекса 1В2 на солекс 2В4?

СД-Моторс · мая 02, 2007, 20:52:41

Пожалуйста, уточните год выпуска, № кузова, модификацию двигателя вашей машины. Постараемся ответить.

23-ий · мая 02, 2007, 22:31:02

машина е21 год 1978, двигатель м10.

СД-Моторс · мая 04, 2007, 21:05:51

Цитата: 23-ий от мая 01, 2007, 17:45:33
Цитата: СД-Моторс от апреля 21, 2007, 12:17:34
Цитата: Вовка от апреля 19, 2007, 10:23:36
Кто нибудь знает на скольких оборотах открывается дополнительная камера в карбюраторе?

Все зависит от того, под какой нагрузкой она открывается. Если приблизительно, то начиная с 2000 оборотов.

Цитата: Вовка от апреля 19, 2007, 10:23:36
Есть подозрение что она вообще не открывается. И как это проверить.Путём отключения ваукумных шлангов привода заслонки, ничего в работе двигателя не поменялось. :?:

Если она не открывается, то машина на ходу не сможет набирать больше 3000 оборотов. Расход бензина на 100 км будет не более 5 литров.

простите. у меня однокамерный карб. и двигатель крутиться до 5000 свободно. расход правда не замеряю. единственное что у меня максималка на 140 застревает. и двигатель после 4000 уже не так шибко тянет. момент пропадает)))

вот и вопрос, что-то измениться после замены нынешнего солекса 1В2 на солекс 2В4?

По ETK на Вашу машину M10 должен ставиться двухкамерный карбюратор, для М20 - четырехкамерный. Если "солекс 2В4" совместим с Вашей машиной, то при установке новых жиклеров, оптимальных настроек карбюратора машина поедет лучше.

23-ий · мая 04, 2007, 22:24:38

спасибо конечно, но по етк на моей машине должен стоять и стоит солекс 1В2. я хочу поменять его на солекс 2В4.
и что значит "поедет лучше"?

СД-Моторс · мая 10, 2007, 19:11:13

Цитата: 23-ий от мая 02, 2007, 22:31:02
машина е21 год 1978, двигатель м10.

Цитата: 23-ий от мая 04, 2007, 22:24:38
спасибо конечно, но по етк на моей машине должен стоять и стоит солекс 1В2. я хочу поменять его на солекс 2В4.

[/quote]

По ETK на Вашу машину M10 должен ставиться двухкамерный карбюратор, для М20 - четырехкамерный.
[/quote]

ETK на Вашу машину выдает двухкамерный карбюратор.

[Истекло время хранения файла]

СД-Моторс · мая 10, 2007, 22:12:41

Цитата: 23-ий от мая 04, 2007, 22:24:38
и что значит "поедет лучше"?

Основная "тяга" для этого двигателя приходится на 3500 - 5700 оборотов. Максимальная скорость для этой машины также не 140 км/ч. Одной из причин этого может быть неоптимальная работа карбюратора, его настройки.

23-ий · мая 11, 2007, 00:52:56

понятно. вообщем будем действовать опытным путем.. а карбюратор всеж у меня 1В2.