После замены радиатора ,бимер начал преподносить сюрпризы.

[///PartiZan]

Здравствуйте уважаемые любители "четырехглазых"!
Нужна Ваша помощ,советы в решении одной проблемки. Мой бимер 323,М20, в шкуре Е-30 заболел... А все началось с замены радиатора охлаждения,предыдущий из-за образовавшейся трещины не выдержал прямо на дороге. Перегреть не успел. Купил другой радиатор,поставил,залил антифриз,завел,прогрел,поехал,и тут началось...печка напроч отказывается греть,шпарит лиденой воздух,но это еще пол беды...по мере движения бимера,его "сердце"-мотор,начинает стремительно греться...есть мнение,что воздушная пробка,но верхний и нижний патрубки печки горячие,при этом воздух в салон идет холодный,термостат вродебы работает,на холостых держится рабочая температура,начинаю ехать-греется... Прежде чем думать о самом худшем "бошку повело" и попадать на лавэ,хочется пересмотреть все дешевые варианты неисправности.. Ребята! Очень прошу,помогите и посоветуйте что делать..

[колос]

1. воздушная пробка - отвинти болт на крышке термостата и на радиаторе прогони систему.
2. вызкомуфта - попробуй после прогрева остановить её - например свёрнутой газетой - если легко остановиться меняй её.
3. помпа.
4. вынь термостат и попробуй прогнать сразу по большому кругу.

[frozen]

антифриза маловато

[Megavolt]

Ты ставил новый радиатор ???
Если б/у то с большей вероятностью могу сказать что подсунули мертвый радиатор...

[Mr. Am]

Скорее всего всёже воздушная пробка! :idea:

[///PartiZan]

Радиатор ставил не новый...так что и в нем на 100% быть уверен не могу,и все же мне кажется дело не в нем.

[Megavolt]

Радиатор ставил не новый...так что и в нем на 100% быть уверен не могу,и все же мне кажется дело не в нем.

У тебя симптомы забитого радиатора попробуй промой его колой или спец. промывкой ... :arrow:

[BMWolf]

У тебя симптомы забитого радиатора попробуй промой его колой или спец. промывкой ... :arrow:[/quote]

+1

[NORD]

Пробка воздушная однознач!
открываешь штуцер на крышке термостата заводишь газуешь при этом жамкаешь все патрубки!!!
наыинает идти пена....потом тосол.... закручиваешь,  глушишь ,доливаешь тосол, заводишь еще, опять откручиваешь....если пена то ждешь тосола!
если на холодной делаешь это все то греешь когда 90 градусов опять откручиваешь, и всегда жамкаешь патрубки тогда воздух выйдет 100 пудова!
при этом надо произносить заклинание "воздух иззззыдии, воздух иззззыыыдиии", и попроси парочку коришей развести рядом кастер и плясать вокруг него с бубнами тогда успех гарантирован!

[bosoy]

Пробка воздушная однознач!
открываешь штуцер на крышке термостата заводишь газуешь при этом жамкаешь все патрубки!!!
наыинает идти пена....потом тосол.... закручиваешь,  глушишь ,доливаешь тосол, заводишь еще, опять откручиваешь....если пена то ждешь тосола!
если на холодной делаешь это все то греешь когда 90 градусов опять откручиваешь, и всегда жамкаешь патрубки тогда воздух выйдет 100 пудова!
при этом надо произносить заклинание "воздух иззззыдии, воздух иззззыыыдиии", и попроси парочку коришей развести рядом кастер и плясать вокруг него с бубнами тогда успех гарантирован!

И все это проделывать обязательно в полнолуние! :old:

[Megavolt]

Пробка воздушная однознач!
открываешь штуцер на крышке термостата заводишь газуешь при этом жамкаешь все патрубки!!!
наыинает идти пена....потом тосол.... закручиваешь,  глушишь ,доливаешь тосол, заводишь еще, опять откручиваешь....если пена то ждешь тосола!
если на холодной делаешь это все то греешь когда 90 градусов опять откручиваешь, и всегда жамкаешь патрубки тогда воздух выйдет 100 пудова!
при этом надо произносить заклинание "воздух иззззыдии, воздух иззззыыыдиии", и попроси парочку коришей развести рядом кастер и плясать вокруг него с бубнами тогда успех гарантирован!

И все это проделывать обязательно в полнолуние! :old:

аааа ШАМАНЫ.... :gods:

[///PartiZan]

Радиатор ставил не новый...так что и в нем на 100% быть уверен не могу,и все же мне кажется дело не в нем.

У тебя симптомы забитого радиатора попробуй промой его колой или спец. промывкой ... :arrow:

тоже грешу на радиатор...вот решил до выходных попробовать все дешевые способы,ну а уже после,если ничего не изменится-в руки мастеру!

[///PartiZan]

Пробка воздушная однознач!
открываешь штуцер на крышке термостата заводишь газуешь при этом жамкаешь все патрубки!!!
наыинает идти пена....потом тосол.... закручиваешь,  глушишь ,доливаешь тосол, заводишь еще, опять откручиваешь....если пена то ждешь тосола!
если на холодной делаешь это все то греешь когда 90 градусов опять откручиваешь, и всегда жамкаешь патрубки тогда воздух выйдет 100 пудова!
при этом надо произносить заклинание "воздух иззззыдии, воздух иззззыыыдиии", и попроси парочку коришей развести рядом кастер и плясать вокруг него с бубнами тогда успех гарантирован!

попробую,пасиб за совет!!!

[///PartiZan]

Вот и прошла еще одна неделя,а я ни на шаг не сдвинулся в ремонте бимерка...вот только сегодня обзвонил около 30 магазинов,различных разборок,и НИЧЕГО!!! Ощущение такое,что у всех е30 м20 одновременно потекли радиаторы,и все скупили. А в магазинчике бимер,на мою просьбу заказать его,ответили что заниматься этим не будем!! Слов нет. Под конец дня нашел одно местечко,цена 5000р. Вот и думаю что делать.
p.s. Берегите радиаторы!

[bmwlife]

попробуй остновить гидромуфту ( на чём пропеллер держится) если остановится легко и начнёт крутится медленно значить накрылась

[///PartiZan]

купил другой радиатор,поставил,и все заново. Печка холодным дует при том,что оба патрубка на вход и выход-горячие,начинаю ехать-машина греетря.
Думаю пора гнать на сервис.

[///PartiZan]

Вот и случилось то,чего боялся!
Эммульсию в масле!! Пробило прокладку блока...антифриз попал в движок(((

[JimmyTulpan]

Так и че это все значит? ппц? перебор движка ?

[Santer]

Так и че это все значит? ппц? перебор движка ?

Если пробило прокладку ГБЦ - то это не переборка мотора, а замена прокладки.

А вообще - тема 2006 года, думаю уже не актуальна.

[Ustes]

же пипец машине((((((((((((