Подскажите по электрике

[-=HAMLET=-]

зарание спасибо всем кто посадействует любым советом.
ситуяция в следующем,
немогу найти утечку тока
подключаю тестер в разрыв плюса(между акумом и клемом)
вижу - что, утечка составляет 0.28 ампер, затем вынимаю преды последовательно каждый под капотом и нифига...
взялся за релюхи  и самая первая с лева если смотреть и видеть преды в самом первом ряду , то получится пять рядов вместе с предами и в предпоследнем ряду первая релюха при её снятии показала - что на неё идёт 0.14 ампер. в
ВОПРОС- где мне продолжавть искать утечку тока , как и что енто за релюха?????подскажите плиз кто может........... :cry:

[Serge_aksay]

попробуй отключить генератор, с него ток идет на прямую на аккамулятор. Отключай толстый провод. Я такую хрень делал на форде, из-за полудохлого диода аккамулятор умирал за ночь

[-=HAMLET=-]

попробуй отключить генератор, с него ток идет на прямую на аккамулятор. Отключай толстый провод. Я такую хрень делал на форде, из-за полудохлого диода аккамулятор умирал за ночь

У меня на плюс на акум идёт один толстый - чёрныйпровод с тонким красным и один толстый красный  и на отдельный красный идёт 0.06 ампер а на другой -0.14 , а вот к генератору не добраться(((

[-=HAMLET=-]

А вообще, есть ли схема у кого то по электрике на Е-34????

[Stich]

зарание спасибо всем кто посадействует любым советом.
ситуяция в следующем,
немогу найти утечку тока
подключаю тестер в разрыв плюса(между акумом и клемом)
вижу - что, утечка составляет 0.28 ампер, затем вынимаю преды последовательно каждый под капотом и нифига...
взялся за релюхи  и самая первая с лева если смотреть и видеть преды в самом первом ряду , то получится пять рядов вместе с предами и в предпоследнем ряду первая релюха при её снятии показала - что на неё идёт 0.14 ампер. в
ВОПРОС- где мне продолжавть искать утечку тока , как и что енто за релюха?????подскажите плиз кто может........... :cry:

преды еще есть в сигналке )))

[-=HAMLET=-]

зарание спасибо всем кто посадействует любым советом.
ситуяция в следующем,
немогу найти утечку тока
подключаю тестер в разрыв плюса(между акумом и клемом)
вижу - что, утечка составляет 0.28 ампер, затем вынимаю преды последовательно каждый под капотом и нифига...
взялся за релюхи  и самая первая с лева если смотреть и видеть преды в самом первом ряду , то получится пять рядов вместе с предами и в предпоследнем ряду первая релюха при её снятии показала - что на неё идёт 0.14 ампер. в
ВОПРОС- где мне продолжавть искать утечку тока , как и что енто за релюха?????подскажите плиз кто может........... :cry:

преды еще есть в сигналке )))

намёк , понял, но у меня кажисть родная стоит и блок от неё найти немогу, а схемка по предам и релюхам есть???? Ну типа кто за что , отвечает???

[Serge_aksay]

а под задним сиденьем смотрел? Там тоже кучка предов

[-=HAMLET=-]

а под задним сиденьем смотрел? Там тоже кучка предов

смотрел, но только одна релюха под капотом в предах от 0.28 до 0.12 утечку показывает, а когда маленькую лампочку в салоне включаю показывает0.84 и тут хрен поймёшь может так и должно быть главное узнать за что релюха отвечает может комп, часы , сигналка так и должны 0.28 тянуть , а дело может всё в акуме????????????

[-=HAMLET=-]

Короче я померил на шахе утечку и там показало примерно 0.12, тем самым сделал временный вывод, что 0.28 для бэхи - это должно быть нормально, ккомп, часы, сигналка, но вчера на всяк случай приобрел новый аккум, взял какойто Хоппик на 85 Ампер  , а старый был на 61 сегодня утром старт был приятным , даже заводиться лучше стала, осталось посмотреть что - это за Хоппик такой)))) :dance:

[Jeep]

Короче я померил на шахе утечку и там показало примерно 0.12, тем самым сделал временный вывод, что 0.28 для бэхи - это должно быть нормально, ккомп, часы, сигналка, но вчера на всяк случай приобрел новый аккум, взял какойто Хоппик на 85 Ампер  , а старый был на 61 сегодня утром старт был приятным , даже заводиться лучше стала, осталось посмотреть что - это за Хоппик такой)))) :dance:

И что сейчас? Не садится АКБ с такой утечкой? У меня 0.11 Ампер....