M50 требуется совет по электрике

[bpDozer]

Менял сцепление своими силами, с профильными СТО у меня напряг дикий, поменялосьто всё нормально, но похоже когда подключал датчики где-то попались окисленные контакты.
Симптомы - холостые как будто увеличились ровно вдвое, то есть на холодном около 3х тысяч, когда прогрелся 1,5. Что снимал - ДМРВ, температура воздуха на коллекторе, угол дроссельной заслонки. Ну и без батареи машина 2 недели стояла. Может кто видел аналогичный косяк и точно тыкнет пальцем что именно не соединилось как надо?
Если кому интересны мои заметки по процессу замены сцепухи http://racing.prk.ru//index.php?option=com_content&task=view&id=50&Itemid=209
Я понимаю что это изврат, проворачивать подобное своими силами, но всё больше машинок оказывается в местах не самых подходящих для БМВ :-)
PS. Рекомендация сгонять до компьютерной диагностики принимается, но по возможности не будет выполнена - до ближайшего диагкомпа 200км.