Ходовая - перепроверка

[KVTBMW]

Ребяты был в сервисе у нас.
Прошлой осенью ходовую привел в порядок, ездил за зиму архи мало.
Поехал в сервис сделал осмотр ходовой. Помогите как самому перепроверить то что мне написали. Ремонтом занимался но всё больше по кузову электронике. С ходовой не сталкивался.
Просьбы показать в existe  ету деталь т объяснить как самому проверить на пригодность.
1) Рулевые наконечники лев и правый.
2) Замена развальных болтов.
3) Подушки зад аморт-ов, детали написаны чашки.
Спасибо всем за отзыв.

BMW 318is 1992. Coupe.

[Hooligan]

1. Рулевые наконечники (шарниры) http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=83300533&mdlyear=19920400&kpp=M&secid=3DE00136 детали №7,8 берешься рукой за шарнир, и просишь кого-нибудь руль покачать, если есть люфт - под замену.
2. Болты при помощи которых делают развал задних колес, где они находятся, к сожалению не знаю, но после их замены надо будет развал регулировать.
3. Подушки (опоры) задних аммо  http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=83300533&mdlyear=19920400&kpp=M&secid=66500157 деталь №8. как проверить точно не знаю, думаю, что она только порваться может, это же кусок резины с металлическими включениями.

[Order]

Ребяты был в сервисе у нас.
Прошлой осенью ходовую привел в порядок, ездил за зиму архи мало.
Поехал в сервис сделал осмотр ходовой. Помогите как самому перепроверить то что мне написали. Ремонтом занимался но всё больше по кузову электронике. С ходовой не сталкивался.
Просьбы показать в existe  ету деталь т объяснить как самому проверить на пригодность.
1) Рулевые наконечники лев и правый.
2) Замена развальных болтов.
3) Подушки зад аморт-ов, детали написаны чашки.
Спасибо всем за отзыв.

BMW 318is 1992. Coupe.

1. Рулевые наконечники http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=83300533&mdlyear=19920400&kpp=M&secid=3DE00136 детали №7,8 берешься рукой за шарнир, и просишь кого-нибудь колесо  покачать вправо влево, если есть люфт - под замену.
Болты при помощи которых делают развал задних колес менять не надо это развод чистой воды!Они не как не влияют на ходовые качества!(Это только для того чтобы денег с тебя побольше содрать!)
3. Подушки (опоры) задних аммо http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=83300533&mdlyear=19920400&kpp=M&secid=66500157 деталь №8 проверить очень просто и называется это опорный подшипник.
Кладёшь на него руку и сильно качаешь машинку вверх вниз, если есть в нем стук значит под замену!!!

:eek: Кстати я ходовщик и могу помоч с заменой!!!
Если конечно у тебя нет предрассудков по поводу того что надо всё демать в спец сервисе!!!! :eek:

[KVTBMW]

Вопрос по первому пункту. 1) Как я понял и посмотрел их замена не должна вызвать проблем, но все же нюансы есть?
2) Болты не смотрел. Но что там может с ними случится? Раз болты значит я понимаю только задние.
3) Меняли правую в прошлом году, на мелких кочках дребезжала.
А сейчас проблем нет. и обе под замену.

ПОходу развод частичный. и по первому пункту сразу 2 шарнира пришли в негодность?

[Hooligan]

to Order:
про болты я тоже подумал что развод.:)
опорный подшипник это металлическая втулка? или на Е36 опоры отличаются от Е30? Я просто только 30-шные видел и менял.
Не подскажешь из-за чего они рваться могут? У друга на 325 Е30 заниженные пружины и аммо KONI, опоры живут 15-20 тыс. Причина в пружинах и аммо или мож еще какая есть?
P.S. Таким образом на стук мы их не проверяли, их сразу видно было :)

[Hooligan]

Замена рулевых наконечников проблем вызвать не должна, но придется регулировать схождение передних колес.

[KVTBMW]

Думаю Lemferder брать или лучше оригинал?

[Hooligan]

Ты сам собрался менять? Там съемник нужен, чтобы выпрессовать их из поворотного кулака, на Е30 я использовал ВАЗовский, в любом магазине продается. Подойдет ли на Е36 не знаю. Можно, конечно, выбить попробовать, но съемником легче гораздо.
Что ставить, советовать не буду.

[Order]

to Order:
про болты я тоже подумал что развод.:)
опорный подшипник это металлическая втулка? или на Е36 опоры отличаются от Е30? Я просто только 30-шные видел и менял.
Не подскажешь из-за чего они рваться могут? У друга на 325 Е30 заниженные пружины и аммо KONI, опоры живут 15-20 тыс. Причина в пружинах и аммо или мож еще какая есть?
P.S. Таким образом на стук мы их не проверяли, их сразу видно было :)

Система везде одинаковая. Впринцепи если посмотрет разберется каждый.

опорный подшипник №8 http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?mdlid=91900533&mdlyear=19910200&kpp=A&secid=66500157

А то что амо меняет это из за пружин конечно!!!

[Hooligan]

меняет не аммо, а опоры аммортизаторов, они просто рвуться.

[Order]

Ты сам собрался менять? Там съемник нужен, чтобы выпрессовать их из поворотного кулака, на Е30 я использовал ВАЗовский, в любом магазине продается. Подойдет ли на Е36 не знаю. Можно, конечно, выбить попробовать, но съемником легче гораздо.
Что ставить, советовать не буду.

Ты извени! :oops:  Но как опытный ходовщик я могу сказать что съёмник это ПАРАША и  лишняя трата денег :razz: !
Берёшь кувалду или молоток побольше, несколько точных ударов и дело сделано!!! :roll:

[Hooligan]

Я подвесок на 30-ках тоже не мало перетряхнул и по моему опыту, съемником быстрее и легче получается, несколько раз они там так сидели, что съемники ломались, пока не купил капитальный такой. Конечно бывало, что они и сами оттуда выпадали, как гайку открутишь.

[Order]

Я подвесок на 30-ках тоже не мало перетряхнул и по моему опыту, съемником быстрее и легче получается, несколько раз они там так сидели, что съемники ломались, пока не купил капитальный такой. Конечно бывало, что они и сами оттуда выпадали, как гайку открутишь.

Но  :lol: Молоток :lol:  самый надёжный инструмент в машине!! :eek:  :bmw:  :eek:

[Hooligan]

ага, и зубило :lol:

[KVTBMW]

КОрочу буду пробывать сам. не получится выбить поеду в сервисс.

Еще я просил посмотреть ходовую. И первым пунктом у меня написано заменя тормозных дисков. Насторожило. Вроде как подвеску хотел. А начали с дисков.

[Hooligan]

Наверное они смотрят то, что недолго и легко поменять и денег заработать :lol:
А сам ты как свои диски оцениваешь?

[Hooligan]

Когда стучать будешь, подложи что-нибудь, в идеале медная пластинка 8-12 мм толщиной, а то может случиться, что резьбу закоцаешь и гайку не сможешь накрутить, чтоб до сервиса доехать. А передвижение с открученными рулевыми наконечниками занятие достаточно рискованное.

[TARiK]

Испогяненую резьбу можно восстановить напильником.

[Jux]

ага который называеться плашка  :razz:

[KVTBMW]

Наверное они смотрят то, что недолго и легко поменять и денег заработать :lol:
А сам ты как свои диски оцениваешь?

Ну диски то плохие реально. НО вот их в точку и попал. НО подушку амортизатора правого в пошлом году менял например, а забраковали.
Воть.
Рулевые наконечники он специальными как плоскогубцами дергал на люфт.

[Order]

Наверное они смотрят то, что недолго и легко поменять и денег заработать :lol:
А сам ты как свои диски оцениваешь?

Ну диски то плохие реально. НО вот их в точку и попал. НО подушку амортизатора правого в пошлом году менял например, а забраковали.
Воть.
Рулевые наконечники он специальными как плоскогубцами дергал на люфт.

А плохие в каком смысле?
Очень сильно тонкие?

[KVTBMW]

Видно что колодки не полностьб прилегают и они тормозат частью колодки + если пальцем провести то поверхность в мелких волнах. Тормозят нормально вроде.

В конце лета все буду менять потому как передние кривые. Потому как руками даж чувствуешь когда переднее колесо крутишь то часть оборота идет легко а часть до колодки дотрагивается больше, подтормаживает.