что выбрать: восстановление или замена?

[xJon]

намедни тут диски тормозные спереди менял... попросил спецов подвеску переднюю поглядеть, короче они сказали, что неплохо было бы сменить:
_рычаги с шаровыми
_рулевые наконечники
_сайлетнблоки шарниров

короче вопрос вот в чем они предлагают все это дело восстановить... :shock:
кто что думает?

[DR.MOTOR]

Сколько стоит ремонт  ?

[xJon]

за все хотят 14500

[Jux]

за все хотят 14500

Думаю за эти деньги можно все поменять...

[LЁVA]

в бимере рычаг в сборе LEMFERDER 3300  BAW 1950
гумик 520(пара) наконечник 720 штука
вот и прикидывай xm

[xJon]

буду менять

[xJon]

с восстановлением разобрались, вопрос следующий: брать рычаги в сборе (с уже запресованными шаровыми) или оставить рычаги старые, и запрессовать в них новые шаровые? :cry:

[Dm_Rodnyh]

если сами рычаги нормальные то естественно перепресовать шаровые

[xJon]

если сами рычаги нормальные то естественно перепресовать шаровые

а это правильно? в книжке написано менять рычаг в сборе... не уверен что нормально запрессуют... :evil:

[Dm_Rodnyh]

если не уверен в мастерах, то естественно меняй целиком. а так знающие люди говорят что ничего страшного в этом нет.

[DR.MOTOR]

с восстановлением разобрались, вопрос следующий: брать рычаги в сборе (с уже запресованными шаровыми) или оставить рычаги старые, и запрессовать в них новые шаровые? :cry:

???????? какие шаровые????

Вроде как сайлент блоки пресуют или  я не прав?

[dimartr]

Шаровые тоже отдельно меняются. Проделывал я такую работу. Ничего страшного. Самое сложное - извлечь из рычага старую. Единственное, новую в рычаге надо правильно сориентировать.

[DR.MOTOR]

Шаровые тоже отдельно меняются. Проделывал я такую работу. Ничего страшного. Самое сложное - извлечь из рычага старую. Единственное, новую в рычаге надо правильно сориентировать.

???????
Какой смысл менять рычаги на новые ( они гнутые?)  если в них надо шаровые поменять и сайленты пресовать?

[LЁVA]

Воощем не пыльно ,но физ силы надо приложить :-D
нужён тока :ножичек,наждачка,болгарка,кусок трубы,смазка,отвёрточка,молоточек и кувалдометр а и Фери маленько
сайлентблоки лучше с фери натягиваются  :D

[Shadow]

Согласен  с Мотором, Вы народец немного в терминах запутались.


Рычаги оставлять в них пускай запресовывают Лимфёрдер, притом покупать будешь, покупай зелёный, усиленный (он же из по 750) служить будет дольше, затем пускай они это опресуют немного, и ставят.

мне обошлось восстановление рычагов, с запресовкой и с опресовкой со снятием и постановокой в 750 рублей. + 750  - сами Лимфердерочки.
вот что касается рычагов.

[xJon]

Рычаги оставлять в них пускай запресовывают Лимфёрдер, притом покупать будешь, покупай зелёный, усиленный (он же из по 750) служить будет дольше, затем пускай они это опресуют немного, и ставят.

я вапче целиком хочу рычаги менять... не доверяю я пресовщикам местным... сайленты то боюсь пресовать...
вапче сложилось впечатление что нормально можно сделать только самому для себя...
:shock:

[dimartr]

На мой взгляд очень правильное впечатление.

[Shadow]

В теории да! на практике, нужно иметь людей которым ты можешь доверять, и которые из уважения к тебе не будут делать это через жжопу
а сам себе ты наприсуешь.
Каждый должен делать, то что умеет делать хорошо.
Кто-то должен и булочки в метро продавать, без этих людей тоже нельзя! помните это

[xJon]

поскольку таких людей пока нет в поле зрения, будем менять полностью... сам прессовать и не собирался... :twisted: