В чем отличие

[Wervolf76]

Подскажите, в чем отличия во внешнем виде авто Е39 до 2000 и 2001 года. Заранее спасибо :style:

[Маленький]

ничем!

[Фокс]

:shock:

[Маленький]

отличаются кузова которые выпускались да 99 года, а с 00 года пошёл второй переход.. отличались они только оптикой. других внешних признаков отличия нет!

[Фокс]

ну вот . оптикой тока отличаются.
а ещё вроде до 99  патрубки зажимались простыми хомутами а после 2000 уже какие-то спец зажимы пошли.

[Jux]

У нас на сайте есть история  :razz:

https://www.bmwstyle.ru/models_e39.html


Осенью 2000 г. состоялась первая модернизация семейства моделей 5-серии. Внешне обновленная "пятерка" легко узнаваема по прозрачным блокам фар с круглыми желтыми указателями поворотов и новому переднему спойлеру с круглыми противотуманными фарами. Однако главные изменения скрыты внутри - здесь появились сразу три новых двигателя M54 для моделей 520i, 525i и 530i. Все они рядные 6-цилиндровые с системами Doppel Vanos и впускными трубопроводами изменяемой длины (а у 3,0-литрового - еще и регулируемый выпуск). Первый двигатель для 520i создан на базе прежнего 2,0-литрового агрегата главным образом благодаря увеличению хода поршня с 66 до 72 мм, что позволило увеличить его рабочий объем с 1991 до 2171 см3, а максимальную мощность - со 150 до 170 л.с. при 6250 об/мин. Однако машина получила индекс 520i, хотя формально было бы справедливее 522i. Второй двигатель - это прежний 2,5-литровый агрегат модели 523i, но в модернизированном варианте развивающий уже не 170, а 192 л.с. (индекс 523i заменили на правильный 525i). Третий двигатель для 530i впервые (в середине 2000 года) появился на моделях 3-й серии - это 3,0-литровый двигатель с внушительной мощностью в 231 л.с.