E30 карбюратор 2BE

[Serg]

Добрый всем день (ночь, утро)!
Проблема небольшая, но очень неприятная.
Есть m10 e30 1984 г., карбюраторная с электронным управлением (Pierburg 2BE Ecotronic) - глохнет на холостом ходу и при торможении при средней температуре двигателя. Если смотреть  по шкале температуры на прибрном щитке -- как раз середина. Если температура выше или ниже - все ок.

Может кто-нибудь подскажет, где копать, что смотреть?

[DoCEnT]

1. датчик холостого хода...
2. зажигание, кеарбюратогр посмотреть на перелив...

а вообще.. лучше приехать на встречу и все посмотрим!!!  :razz:

[Мартин]

1. датчик холостого хода...
2. зажигание, кеарбюратогр посмотреть на перелив...

а вообще.. лучше приехать на встречу и все посмотрим!!!  :razz:

Доцент! Дело скорее всего в карбёре в целом. Он же с электроникой.
Это самая пургенная смесь, которую можно придумать (карбер с электроникой).

Как правило такое ремонту не подлежит. Замена, блин.

[DoCEnT]

ну я паримерно это и говорю...   :razz:

[Мартин]

ну я паримерно это и говорю...   :razz:

Да ты прав (как всегда)!

Я б только человеку посоветовал не заморачиваться и поменять карбер.

[DoCEnT]

да уж..  только дело в том, что он может стоить денег немерянно
у моего фрэнда, ниссан патрол у него наебнулся карбюратор....  250 долларов ему отдали по дешевке Б.У.....
О как!!  :?

[Мартин]

да уж..  только дело в том, что он может стоить денег немерянно
у моего фрэнда, ниссан патрол у него наебнулся карбюратор....  250 долларов ему отдали по дешевке Б.У.....
О как!!  :?

Да хрен бы его в жиклеры.
Говорят такие карберы (с электроникой) ремонту практически не поддаются. С ними только наеб...ся и напрыгаешься, а толку никакого. Я такие лично не мыл. Сталкивался с ремонтом "Солекса". "Солекс" - то еще дерьмище. Проще купить новый.

Если Б/У за 250 я бы брал Б/У, нежели трахаться со старым!

[DoCEnT]

Да я так, для проформы...
Конечно проще купить другой карбюратор..   :?

[Мартин]

Да я так, для проформы...
Конечно проще купить другой карбюратор..   :?

Ты б так для проформы хоть какуй-нибудь фирменный лозунг отписал в тему про сцепление. :razz:

[Micron]

могу дать свой карбюратор для проверки в нём дело или нет. ну и вместе подумаем. :razz:

[Ser.Geodor]

Прально Сашка сказал! Приезжай на встречю седня все посмотрють спецы! Посоветують!

[Serg]

Замена карбюратора... Новый стоит дороговато все-таки, а б/у -- это я так понимаю, как лотерея будет, или хороший, или такой же.

P.S. Сегодня, никаких проблем не было. Машина работает на всех режимах, на холостом в том числе и при торможении не глохнет. Не понятная какая-то неисправность.

To DoCEnT:
1.Датчик ХХ -- в порядке.
2.Мозги менялись три раза -- эффект одинаковый.
3.Карбюратор проверялся -- рабочий вроде по всем параметрам (дроссельная заслонка, воздушная, потенциометр и т.д.).

Где же все-таки "собака порылась"? Может проводка?

На встречу приехал бы с удовольствием, но от Питера до Москвы -- далековато :))

[DoCEnT]

Замена карбюратора... Новый стоит дороговато все-таки, а б/у -- это я так понимаю, как лотерея будет, или хороший, или такой же.

P.S. Сегодня, никаких проблем не было. Машина работает на всех режимах, на холостом в том числе и при торможении не глохнет. Не понятная какая-то неисправность.

To DoCEnT:
1.Датчик ХХ -- в порядке.
2.Мозги менялись три раза -- эффект одинаковый.
3.Карбюратор проверялся -- рабочий вроде по всем параметрам (дроссельная заслонка, воздушная, потенциометр и т.д.).

Где же все-таки "собака порылась"? Может проводка?

На встречу приехал бы с удовольствием, но от Питера до Москвы -- далековато :))

хех у нас есть еще один юзер из ПИТЕРА..  вот с ним там и встретьтесь....
зайди сюда и скоординируйтесь
http://club.bmwstyle.ru/viewtopic.php?t=936

как раз может он тебе и поможет  :razz:
будим рады созданию фелеала клуба в ПИТЕРЕ

[Micron]

если решишь данную проблему отпишись плиз в чем трамбла была, а то ты не одинок. у мя примерно тоже, что только не менял на ней. проблема с гуляющим холостым так и осталась. Ты только не чисть карб без снятия, а то я тут додумался.... думал движок клина словил  :cry: